馬翔宇

摘 要：道路橋梁作為交通系統(tǒng)之中的重點(diǎn)建設(shè)對(duì)象，其使用質(zhì)量直接關(guān)系著城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，一旦已竣工的道路橋梁出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題不僅僅會(huì)損傷施工單位的業(yè)內(nèi)信譽(yù)度，同時(shí)還會(huì)給車輛駕駛者造成安全威脅。在對(duì)現(xiàn)有的一部分道路橋梁進(jìn)行調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，裂縫是其出現(xiàn)頻率最高的工程質(zhì)量問(wèn)題，本文圍繞道路橋梁工程之中的裂縫問(wèn)題，具體分析其成因以及有效的防裂方法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工工作；裂縫成因；預(yù)防措施

在城市交通量大幅增加這一前提之下，現(xiàn)代的道路橋梁工程擁有了更大的建設(shè)規(guī)模，其施工時(shí)間被延長(zhǎng)，應(yīng)用的工程材料量也增加，在實(shí)際效益增加的同時(shí)，工程問(wèn)題的數(shù)量也被增加，墻體結(jié)構(gòu)問(wèn)題、橋面裂縫情況均使道路橋梁的價(jià)值被削弱，橋梁可用的時(shí)間大幅縮短，在道路橋梁被應(yīng)用期間，維護(hù)工作量也有所增加，由此可知防護(hù)裂縫問(wèn)題的重要性，本文以道路橋梁為分析對(duì)象，重點(diǎn)分析裂縫問(wèn)題，并給出幾個(gè)預(yù)防裂縫的方法。

1 裂縫問(wèn)題給道路橋梁帶來(lái)的負(fù)面影響

第一，對(duì)道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性都產(chǎn)生了不利影響，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁穩(wěn)定性下降，使道路橋梁的使用存在很多的安全性問(wèn)題；第二，施工中道路橋梁發(fā)生裂縫，容易使鋼筋暴露在空氣中，受風(fēng)吹日曬，長(zhǎng)期以往就會(huì)因鋼筋本身的化學(xué)性，導(dǎo)致鋼筋與空氣中的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)行導(dǎo)致腐蝕問(wèn)題的發(fā)生，降低了道路橋梁穩(wěn)定性與安全性；第三，施工裂縫問(wèn)題的發(fā)生，會(huì)使部分施工材料發(fā)生變形和腐蝕，如混凝土、鋼筋和水泥等，在一定程度上縮短了道路橋梁的使用壽命。

2 裂縫形成的主要原因

2.1 地基形變問(wèn)題

任何建筑工程都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的地基施工，因?yàn)榈鼗钦麄€(gè)建筑工程建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，地基施工質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致建筑工程施工難以順利進(jìn)行，進(jìn)而到建筑工程質(zhì)量下降，道路橋梁也不例外，所以道路變形是造成裂縫發(fā)生的重要原因。而造成道路橋梁地基變形的原因主要有以下幾點(diǎn)：第在塑性情況下，道路橋梁地基中混凝土基礎(chǔ)和支架都會(huì)發(fā)生不均勻的沉降，是地基混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生局部變形，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫，影響道路橋梁的穩(wěn)定性。在重力作用下，有著較大體積且比較重的混凝土也會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降，水泥漿會(huì)出現(xiàn)上浮的情況，而當(dāng)混凝土下沉到一定程度時(shí)，裂縫會(huì)受到模板與鋼筋的作用而產(chǎn)生。

2.2 荷載問(wèn)題

荷載是道路橋梁施工中造成裂縫的常見(jiàn)原因，其造成的裂縫主要發(fā)生于道路橋梁結(jié)構(gòu)，直接性的影響因素是道路橋梁施工人員的不規(guī)范操作，間接性影響因素是施工物品的不合理堆放。例如，在某道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)并沒(méi)有先對(duì)鋼筋的承載力進(jìn)行計(jì)算，而是直接將混凝土澆筑到鋼筋構(gòu)建而成的結(jié)構(gòu)網(wǎng)上，加上澆筑過(guò)程中沒(méi)有對(duì)澆筑量進(jìn)行控制，導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，進(jìn)而導(dǎo)致澆筑好的混凝土出現(xiàn)裂縫，降低了道路橋梁施工質(zhì)量及使用價(jià)值。另外，在該施工現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)部分施工部位堆放了大型的施工機(jī)具，增加了該部分的承受壓力，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生，不但對(duì)道路橋梁的順利施工產(chǎn)生不利影響，還對(duì)其結(jié)構(gòu)受力模式產(chǎn)生不利影響。

2.3 材料問(wèn)題

混凝土材料是所有建筑工程施工必不可少的施工原材料，對(duì)整個(gè)建筑工程建設(shè)都起著重要作用。一般而言，混凝土材料在使用過(guò)程中會(huì)吸收周圍環(huán)境中的堿性物質(zhì)，引起形態(tài)變化，以實(shí)現(xiàn)混凝土在建筑工程中的應(yīng)用，所以適量的水可以增加混凝土的抗拉性能，但過(guò)多的水也會(huì)造成混凝土和易度下降，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降，所以我們要特別注意混凝土材料的使用。

2.4 溫度問(wèn)題

除了前面幾種工程問(wèn)題會(huì)使道路橋梁的表面形成裂縫之外，溫度這一難以把控的客觀環(huán)境因素也會(huì)使道路橋梁出現(xiàn)裂縫的質(zhì)量性的工程問(wèn)題，在應(yīng)用混凝土來(lái)完成道路橋梁的整體施工工作時(shí)，攪拌與澆筑混凝土這兩項(xiàng)工作對(duì)于材料的溫度具有相對(duì)嚴(yán)格的要求，當(dāng)混凝土材料的溫度出現(xiàn)變化時(shí)，混凝土材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)在不同的溫度影響下出現(xiàn)收縮或者膨脹的問(wèn)題，材料結(jié)構(gòu)的變化給橋梁質(zhì)量帶來(lái)間接性的影響，在這種影響下形成的裂縫的修補(bǔ)難度比較高，因此可知溫度控制是路橋工程中關(guān)鍵工作。

3 預(yù)防道路橋梁裂縫問(wèn)題的方法

3.1 控制施工材料

對(duì)施工材料進(jìn)行控制可以確保材料的質(zhì)量達(dá)到道路橋梁的應(yīng)用要求。在材料管控環(huán)節(jié)之中，溫度控制是比較關(guān)鍵的工作?；炷潦堑缆窐蛄旱某洳牧希谂渲霉こ绦枰幕炷?xí)r，需要將材料各個(gè)構(gòu)成部分的比重控制好，包括混凝土、水泥以及骨料，另外水會(huì)給水泥以及混凝土帶來(lái)影響，因此在混合材料中添加水的時(shí)候，需要預(yù)先進(jìn)行散熱處理工作。給道路橋梁主體部位選擇混凝土?xí)r，需要優(yōu)先選擇具有較高性能的混凝土，這種混凝土一般具有比較小的干縮程度，其構(gòu)成的道路橋梁的結(jié)構(gòu)部件也能具有極佳的抗裂效果。在施工早期，需要對(duì)材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃盅a(bǔ)充工作，應(yīng)用混凝土?xí)r，需要將澆筑的速度與時(shí)間加以精準(zhǔn)把控。原材料與后期配置材料均需要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查才能進(jìn)場(chǎng)。

3.2 增強(qiáng)對(duì)施工工作的把控力度

工程管理人員要借助自身強(qiáng)有力的工程管控系統(tǒng)來(lái)控制工程建設(shè)者的建設(shè)行為，面對(duì)復(fù)雜程度比較高的工程任務(wù)更是給予其嚴(yán)格的管控，聘用的施工單位在業(yè)內(nèi)必須要有一定的認(rèn)可度，參與工程建設(shè)工作人員都要在進(jìn)場(chǎng)前接受工程培訓(xùn)，包括施工技術(shù)方面預(yù)算施工工作態(tài)度兩個(gè)方面的全面培訓(xùn)。將質(zhì)量檢查穿插在施工環(huán)節(jié)中，而不是在最終環(huán)節(jié)中，借此來(lái)即使發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，快速處理，不至于將工程隱患留在的工程系統(tǒng)之中。

3.3 做好施工后的道路橋梁保養(yǎng)工作

保養(yǎng)工作人員需要通過(guò)全方位的工程保護(hù)行為來(lái)對(duì)整個(gè)道路橋梁系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，在一定時(shí)期之內(nèi)對(duì)橋梁溫度與濕度加以保持，使道路橋梁系統(tǒng)可以處于相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境之中，消除形成裂縫的條件，灑水降溫是一種值得提倡的養(yǎng)護(hù)方法，應(yīng)用的關(guān)鍵在于控制灑水量與時(shí)間。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于道路橋梁這一類的大型工程來(lái)說(shuō)，質(zhì)量問(wèn)題是不被允許存在的，基于內(nèi)部建設(shè)項(xiàng)目之間存在的聯(lián)系性，二次工程改進(jìn)工作的開(kāi)展難度極高。而錯(cuò)誤的工程建設(shè)方法、不合格的工程材料以及建設(shè)者的不合理操作均會(huì)影響到道路橋梁施工效果。本文從裂縫這一大型道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題的危害、出現(xiàn)原因以及預(yù)防方法三個(gè)角度開(kāi)展的工程質(zhì)量研究工作。無(wú)論在前期工程體系構(gòu)建環(huán)節(jié)中，還是在施工末期的養(yǎng)護(hù)工作中，都需要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，應(yīng)用符合要求的高質(zhì)量施工材料，切實(shí)保障道路橋梁體系的整體質(zhì)量。

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