張莉 梁凱 梁成柱

摘 要：本文通過分析全球處于領(lǐng)先地位的外資物流地產(chǎn)企業(yè)普洛斯（GLP）在中國(guó)戰(zhàn)略布局、運(yùn)作模式、發(fā)展策略的相關(guān)問題，探究出其在中國(guó)運(yùn)作發(fā)展過程中值得我國(guó)物流企業(yè)借鑒的地方，以便于我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)能夠更好地運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：外資物流企業(yè)；倉(cāng)儲(chǔ)；發(fā)展；策略

一、普洛斯深耕中國(guó)市場(chǎng)

處于世界領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商普洛斯（GLP）于2017年12月21日收購(gòu)了歐洲著名的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施開發(fā)和運(yùn)營(yíng)商蓋世理（Gazeley）。這表明普洛斯作為全球優(yōu)秀的物流地產(chǎn)商具有自身卓越的運(yùn)作模式及發(fā)展布局。本文通過對(duì)其在中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，探索出對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展的可借鑒之處。

1.戰(zhàn)略布局

由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，現(xiàn)有的物流企業(yè)大多難以滿足快速發(fā)展的需求，整體物流水平較西方國(guó)家相對(duì)落后，尤其是在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面。在此環(huán)境下，普洛斯以“物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”的角色進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并使此概念在物流行業(yè)得以迅速普及。其在中國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃為：首先在港口等重要區(qū)域構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其次在此基礎(chǔ)上向沿海地區(qū)及內(nèi)陸依次擴(kuò)展。

2.運(yùn)作模式

與國(guó)內(nèi)物流園區(qū)運(yùn)作模式不同的是，普洛斯并不參與具體的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，而是作為一個(gè)物流地產(chǎn)商進(jìn)行前期投資開發(fā)和后期的物業(yè)管理，致力于構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，形成較為完善的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并將此出租給物流運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)及零售業(yè)等相關(guān)客戶，為客戶提供滿意的物流配送設(shè)施解決方案或物業(yè)管理辦法，以達(dá)到吸引大量物流企業(yè)入駐，從中賺取物流基礎(chǔ)設(shè)施租金及管理費(fèi)用的目的。其具體工作內(nèi)容除了物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)外還包括對(duì)客戶進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，使客戶能夠在資源有限的環(huán)境下最大限度的提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.本土化策略，以客戶為中心

普洛斯在很大程度上采用本土化策略開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)，首先，依靠本地雇員運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，使普洛斯能夠深切融入該地區(qū)，了解當(dāng)?shù)匚幕褪袌?chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，從而助力普洛斯為客戶更好地服務(wù)，進(jìn)而拓展市場(chǎng)和業(yè)務(wù)。其次，秉承以客戶需求和市場(chǎng)環(huán)境為中心的原則進(jìn)行管理運(yùn)營(yíng)。在這一環(huán)節(jié)中，普洛斯擁有其自身的涵蓋所有內(nèi)部流程及客戶管理的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，始終以客戶的需求為工作導(dǎo)向，針對(duì)客戶的不同需求定制滿足客戶需求的專屬解決方案，從最開始的選址設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)到后期的物業(yè)管理全過程最大限度達(dá)到客戶的理想標(biāo)準(zhǔn)，為不同功能類型的客戶全提供方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

4.建設(shè)現(xiàn)代物流設(shè)施服務(wù)生態(tài)圈

普洛斯根據(jù)各物流企業(yè)的功能特性，利用協(xié)同效應(yīng)使物流園區(qū)內(nèi)各物流企業(yè)處于供應(yīng)鏈的合適位置，從而提高銜接的準(zhǔn)確性，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間的合作，最終達(dá)到提高整體運(yùn)作效率，減少能源浪費(fèi)的目的。普洛斯為降低居高不下的物流費(fèi)用，力求采取通過倉(cāng)儲(chǔ)及各功能產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)配合的策略達(dá)到目的，從而降低社會(huì)的物流總成本，協(xié)助客戶提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效地優(yōu)化客戶的運(yùn)營(yíng)成本。在設(shè)備方面，普洛斯會(huì)整合優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商的資源，讓大批客戶從運(yùn)營(yíng)前期的采購(gòu)，到使用過程中的綜合價(jià)值達(dá)到最大化。普洛斯為降低資源不匹配情況的浪費(fèi)，會(huì)采取外部資源聯(lián)合的措施緩解客戶的壓力，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率。

二、總結(jié)探究

總結(jié)了普洛斯在中國(guó)的發(fā)展策略及運(yùn)作模式，我們不難發(fā)現(xiàn)其中的一些規(guī)律。探究這些內(nèi)在的聯(lián)系有助于我們對(duì)寶貴經(jīng)驗(yàn)的吸收和運(yùn)用。

（1）從戰(zhàn)略布局上講，普洛斯是從重要的港口戰(zhàn)略位置開始，由沿海向內(nèi)陸擴(kuò)展；（2）在運(yùn)作模式上，只負(fù)責(zé)物流園區(qū)的開發(fā)和物業(yè)管理，具體的業(yè)務(wù)由客戶自己操作，他只是提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)高效的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；（3）從建庫(kù)策略上來分析，是本著本土化策略，以客戶需求為中心，但具體實(shí)施方法中普洛斯是從客戶的需求分析和選址開始為其量身定做，根據(jù)客戶不同要求，選擇建設(shè)地點(diǎn)和物流設(shè)施，包括設(shè)計(jì)方案和具體的管理服務(wù)等；（4）在建設(shè)物流生態(tài)圈的問題上，以減少資源浪費(fèi)，節(jié)省能源為出發(fā)點(diǎn)。具體操作上普洛斯利用物流園區(qū)本身的特點(diǎn)使整套物流服務(wù)盡可能的利用協(xié)同效應(yīng)形成綠色物流服務(wù)生態(tài)圈，即加強(qiáng)和完善各功能環(huán)節(jié)的銜接與合作，例如減少貨物移動(dòng)造成的能源浪費(fèi)等。

三、對(duì)我國(guó)物流發(fā)展的啟示

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化，社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度逐漸完善，從總體上看，我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)是面向升級(jí)的新階段。然而，伴隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，一些問題也突顯出來：如沒有形成完善的物流服務(wù)體系，整個(gè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)以及各物流企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化整合；物流耗費(fèi)成本較高，且效率有待提高，這將是制約物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素；物流基礎(chǔ)設(shè)施雖有所改善但具體運(yùn)行過程中仍存在交接配套困難等問題；現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)的多數(shù)從業(yè)人員專業(yè)水平有待提高，專業(yè)物流人才的缺乏是制約物流行業(yè)發(fā)展的障礙。

但是，通過對(duì)普洛斯外資物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和探究，可為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展提供改進(jìn)和借鑒的方向：（1）提高信息共享水平，時(shí)刻了解物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)?？砂l(fā)揮政府作用，適當(dāng)推行優(yōu)惠政策或獎(jiǎng)懲機(jī)制鼓勵(lì)信息共享，提高監(jiān)管力度。利用本土優(yōu)勢(shì)掌握先機(jī)，增強(qiáng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；（2）加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，企業(yè)應(yīng)采取各種激勵(lì)措施引進(jìn)人才，鼓勵(lì)員工提高專業(yè)素質(zhì)的積極性；（3）明確企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)發(fā)展核心業(yè)務(wù)，盡量減少由于業(yè)務(wù)分散而導(dǎo)致的資金浪費(fèi)，以點(diǎn)帶線，以線促面，從而帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展；（4）提高信息技術(shù)能力，提升信息技術(shù)水平在企業(yè)發(fā)展中的重要作用。企業(yè)應(yīng)提高現(xiàn)有的物流技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備加快升級(jí)，尤其是在物品的運(yùn)輸和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)，完善的技術(shù)和設(shè)備可以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率；（5）構(gòu)建有快速響應(yīng)能力的物流配送體系，使供需關(guān)系得以較快的滿足，在某種程度上能夠增加物流企業(yè)收益，減少不必要的浪費(fèi)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色物流意義重大；（6）簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)或物流企業(yè)內(nèi)部功能性部門機(jī)構(gòu)，明確核心企業(yè)或部門的領(lǐng)導(dǎo)作用，是物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，融洽協(xié)作。過長(zhǎng)的工作環(huán)節(jié)導(dǎo)致信息傳遞速度慢，傳遞過程中信息失真或扭曲。科學(xué)的簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，可以有效節(jié)約物流企業(yè)成本，增加企業(yè)收益。

近些年，我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展已從初始的只追求經(jīng)濟(jì)效益變?yōu)樵絹碓蕉嗟年P(guān)注綠色發(fā)展，并將社會(huì)責(zé)任因素考慮在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的需求更多的是在現(xiàn)有的庫(kù)存資源中進(jìn)行梳理和尋找。所以，不斷的總結(jié)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)，努力探索創(chuàng)新的思路，在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下減少成本，注重綠色環(huán)保，為客戶提供更加高效的服務(wù)是我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的新方向。

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作者簡(jiǎn)介：張莉（1990- ），女，漢族，石家莊趙縣人，石家莊鐵道大學(xué)物流工程專業(yè)碩士研究生，研究方向：物流規(guī)劃與布局設(shè)計(jì)；梁凱（1989- ），男，漢族，石家莊人，石家莊鐵道大學(xué)物流工程專業(yè)碩士研究生，研究方向：物流規(guī)劃與布局設(shè)計(jì)；梁成柱（1965- ），男，漢族，石家莊人，碩士，石家莊鐵道大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授，研究方向：經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)分析、收入分配研究等