◎文 呂殿君

“聯(lián)盟11號(hào)”事故是人類歷史上第一次宇航員在太空遇難的事件—三位蘇聯(lián)宇航員在太空?qǐng)A滿完成了任務(wù)，卻永遠(yuǎn)不能回家了。

冷戰(zhàn)期間，美國和蘇聯(lián)在航天領(lǐng)域展開了激烈競逐。最終，1969年美國人率先載人登上月球，占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。蘇聯(lián)必須有所回應(yīng)。

1971年4月，蘇聯(lián)成功發(fā)射了世界上第一座真正的空間站“禮炮一號(hào)”，并很快派遣“聯(lián)盟10號(hào)”飛船搭載三位宇航員前往這個(gè)空間站。然而，由于對(duì)接階段出現(xiàn)故障，宇航員們未能進(jìn)入空間站，無奈，宇航員們只得無功而返。

于是，1971年6月6日，“聯(lián)盟11號(hào)”飛船發(fā)射升空，他們將進(jìn)行第二次嘗試。飛船搭載著三位宇航員，指令長格奧爾基·多勃羅沃利斯基、實(shí)驗(yàn)工程師維克托帕查耶夫和飛行工程師弗拉季斯拉夫·沃爾科夫。

這一次，他們成功了！三位蘇聯(lián)宇航員完成了與世界上第一座空間站的對(duì)接并順利進(jìn)入了“禮炮一號(hào)”，并一直在里面待到29日，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)人類在太空停留的最長記錄。他們?cè)诳臻g站共停留了23天18小時(shí)22分，除了進(jìn)行一系列天文觀測(cè)，還開展了失重狀態(tài)下植物的生長情況，以及一些醫(yī)學(xué)方面的實(shí)驗(yàn)，獲得很多珍貴資料和數(shù)據(jù)。對(duì)接期間，他們還成功實(shí)施了兩次空間站軌道抬升工作。

他們的壯舉為蘇聯(lián)贏得了榮譽(yù)，成為了全蘇聯(lián)的英雄。是時(shí)候返回地球了！

死亡數(shù)字

1971年6月30日的清晨，中亞大草原的天氣非常好，此刻的整個(gè)蘇聯(lián)都在熱切期盼著他們的三位航天英雄回家。那幾天，莫斯科的所有電視臺(tái)都在播放這三位航天英雄的畫面，萬千蘇聯(lián)民眾都將他們視作自己的偶像，其熱度完全不亞于現(xiàn)在很多年輕人追捧明星。

負(fù)責(zé)地面監(jiān)視和搜尋的隊(duì)員駕駛著汽車和直升機(jī)搜索著天空中降落傘花的痕跡。很快，他們就發(fā)現(xiàn)了正在緩緩下降的“聯(lián)盟11號(hào)”飛船，它巨大的降落傘正常打開了。這是一個(gè)光榮的時(shí)刻！ 一等飛船落地，救援人員們便立即沖向因?yàn)榇髿饽Σ恋母邷剡€在冒著熱氣的返回艙。然而，當(dāng)他們打開艙門的時(shí)候都驚呆了：3名宇航員已經(jīng)全部死亡！

很快，熱切盼望英雄歸來的蘇聯(lián)航天機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)接到了救援隊(duì)發(fā)回的信息代碼：1-1-1，含義是，三位宇航員全部死亡。

隨即，多家蘇聯(lián)航天機(jī)構(gòu)和宇航員管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人直接飛到了哈薩克斯坦，他們無法相信會(huì)發(fā)生這樣的事。

現(xiàn)場(chǎng)究竟發(fā)生了什么？根據(jù)當(dāng)年參加現(xiàn)場(chǎng)救援的人員回憶：救援人員在飛船著陸后迅速抵達(dá)并展開援助。搜救隊(duì)員首先敲擊飛船艙壁，但是里面沒有回應(yīng)，于是他們打開了艙門。只見三位端坐在各自座位上的宇航員睜著眼睛，面無表情，臉上能隱約看到暗色斑塊，鼻子和耳朵有出血。救援人員迅速將宇航員移出艙外并立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇搶救，但醫(yī)生的現(xiàn)場(chǎng)初步判斷是：他們的死因可能是窒息。

發(fā)生了什么？

經(jīng)過調(diào)查，人們知道了此次空難的真相，讓我們看一下事故回放—

莫斯科時(shí)間1971年6月29日下午，3位宇航員完成任務(wù)，駕駛“聯(lián)盟11號(hào)”與“禮炮1號(hào)”空間站脫離，開始返回地球。

6月30日凌晨1：35許，飛船開始執(zhí)行大氣層進(jìn)入程序：啟動(dòng)反推火箭減速降低高度，隨后返回艙與軌道艙分離。意外正是從此刻開始的：返回艙的壓力閥被震開，密封性被破壞，導(dǎo)致宇航員所在的返回艙內(nèi)空氣快速泄漏，艙內(nèi)迅速減壓。這是致命的，他們根本來不及作過多反應(yīng)，就因急性缺氧窒息，以及體液沸騰而死亡。

這次事故對(duì)于蘇聯(lián)的航天事業(yè)來說是一次巨大打擊。事后蘇聯(lián)政府對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)論是“聯(lián)盟號(hào)”飛船的設(shè)計(jì)存在缺陷。由于飛船座艙空間過于狹小，為了容納三位宇航員，他們必須脫掉航天服才能坐得下，這就讓宇航員在升空和返回時(shí)暴露于風(fēng)險(xiǎn)之中。

關(guān)于這一問題，調(diào)查顯示在飛船設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)有蘇聯(lián)科學(xué)家對(duì)此提出疑慮，但他們正確的建議卻被蘇聯(lián)航天部門負(fù)責(zé)人否決了，為此，蘇聯(lián)航天部門負(fù)責(zé)人卡馬寧將軍被解除了職務(wù)。

事后，蘇聯(lián)航天部門著手對(duì)“聯(lián)盟號(hào)”飛船進(jìn)行改進(jìn)，花費(fèi)兩年多時(shí)間設(shè)計(jì)出了第二代“聯(lián)盟號(hào)”飛船，大大升級(jí)了飛船安全性能，將乘員數(shù)量從3人改為2人，并要求宇航員在升空和返回地球時(shí)必須穿著宇航服，這是“聯(lián)盟11號(hào)”飛船三位宇航員用生命換來的教訓(xùn)。

而“禮炮一號(hào)”空間站也由于事故調(diào)查和評(píng)估，再也沒有新的宇航員抵達(dá)。在運(yùn)行175天后，受控墜落太平洋焚毀。人類第一座空間站就這樣結(jié)束了使命，令人唏噓不已！