管宏業(yè)

集合了世界上規(guī)模最大的人力人才資源，只要能夠集眾智、匯眾力，用好人才“富礦”，就一定能跑出中國(guó)創(chuàng)新加速度。

在今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理指出，將推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式?！皩⑿履茉雌?chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年?！惫ば挪坎块L(zhǎng)苗圩對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展予以肯定，“我國(guó)新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平基本同步發(fā)展，連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一。”他相信，隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車(chē)未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)高速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

政策支持、總理肯定，都讓人們對(duì)新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展抱有更多期望?，F(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)總理報(bào)告后，全國(guó)人大代表、江蘇萬(wàn)順機(jī)電集團(tuán)董事長(zhǎng)周善紅告訴《汽車(chē)人》記者，報(bào)告中關(guān)于新能源汽車(chē)的內(nèi)容特別“鼓舞人心”。他說(shuō)，大力發(fā)展新能源車(chē)不僅是環(huán)境保護(hù)需要，更是白主品牌汽車(chē)必然發(fā)展方向。

周善紅認(rèn)為，中國(guó)政府在新能源車(chē)發(fā)展支持力度，全球范圍都首屈一指?！罢叩每欤髽I(yè)更要跟得上”，他以自己所在的萬(wàn)順機(jī)電集團(tuán)為例，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)必須一步一個(gè)腳印走穩(wěn)走扎實(shí)。

“國(guó)家這么大力度扶持白主品牌汽車(chē)，作為零部件企業(yè)，我們也是趕上好時(shí)候了。”周善紅由衷地說(shuō)道?！翱偫矶啻沃赋?，中國(guó)汽車(chē)要從制造大國(guó)升級(jí)為制造強(qiáng)國(guó)，我想這不只是整車(chē)廠的事，汽車(chē)零部件企業(yè)一定要有所為?！?/p>

周善紅認(rèn)為，要躋身國(guó)際一流的零部件企業(yè)，需要在三方面有所作為：第一是踏踏實(shí)實(shí)地把研發(fā)做好，“只有加大研發(fā)，自我創(chuàng)新，才能同步世界。”這其中的關(guān)鍵在于人才，要想辦法引進(jìn)世界一流技術(shù)人才；第二是加大與跨國(guó)公司、國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)的合作。“不是簡(jiǎn)單地仿造，而是下大力氣形成自己的真功夫?！钡谌e極參與國(guó)際上優(yōu)秀項(xiàng)目的并購(gòu)，通過(guò)收購(gòu)獲得前沿技術(shù)。他透露，萬(wàn)順機(jī)電現(xiàn)正在與一家韓國(guó)零部件企業(yè)商談資產(chǎn)并購(gòu)，“談判已近尾聲?！?/p>

當(dāng)選為十三屆全國(guó)人大代表，兩會(huì)上周善紅提交了三份議案，其中兩份與汽車(chē)有關(guān)。

在第一份議案“建議立法規(guī)范新能源汽車(chē)廢舊蓄電池回收利用”中，周善紅建議：構(gòu)建規(guī)?；?、高效化的廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用管理體系，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)時(shí)要對(duì)電池的回收利用負(fù)責(zé)，并通過(guò)押金制度和開(kāi)展宣傳教育，提高消費(fèi)者對(duì)廢舊電池回收意識(shí)，積極引導(dǎo)其參與電池回收工作；加大動(dòng)力蓄電池回收再利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提高廢舊蓄電池的回收率；通過(guò)前期補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠，保證回收企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用商業(yè)化發(fā)展。通過(guò)構(gòu)建完善的管理體系進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源利用最大化，最大程度地降低對(duì)環(huán)境的污染。

在第二個(gè)議案“關(guān)于緩解長(zhǎng)假高速公路擁堵問(wèn)題的建議”中，他建議，通過(guò)增加ETC車(chē)輛保有率、實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼制度、取消節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策，采取錯(cuò)時(shí)收費(fèi)及階梯型收費(fèi)政策等多項(xiàng)措施緩解節(jié)假日高速路擁堵。

周善紅告訴《汽車(chē)人》，作為參加兩會(huì)的零部件企業(yè)代表，他是一名人大代表，也是一名汽車(chē)人，真心祝福中國(guó)自主品牌汽車(chē)越來(lái)越好、越來(lái)越強(qiáng)。他相信，集合了世界上規(guī)模最大的人力人才資源，只要能夠集眾智、匯眾力，用好人才“富礦”，就一定能跑出中國(guó)創(chuàng)新加速度。