陳洪霞 王忠興

摘 要：我國東南沿海的公路和房屋構(gòu)建一直有一個巨大的難題就是軟土地基的支護與樁基施工，軟土地基因為大含水量和極其復雜的土層分布，施工稍有不慎便會出現(xiàn)質(zhì)量事故，為了提高軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓性，我們也進行了一系列的探究。

關(guān)鍵詞：基地開挖；軟土地基；知乎；樁基施工

中圖分類號：TV551 文獻標志碼：A

軟土地基是指天然的含水量高，土質(zhì)縫隙大，天然的穩(wěn)定性和抗承載能力都比較弱的土質(zhì)層，我國軟土質(zhì)層分布較廣且土質(zhì)層裝復雜，難度大，問題多，在基坑開挖中實施安全的軟土地基支護和樁基施工，不僅要進行嚴格的技術(shù)把控和數(shù)據(jù)支持，還需要對后期工程的維護做好監(jiān)測，旨在為提高我國軟土地基的基坑開挖中的安全系數(shù)。

1 基坑開挖軟土地基的現(xiàn)狀和危害分析

近年來隨著建筑行業(yè)和道路建設的高速發(fā)展，關(guān)于不同土質(zhì)的施工處理和措施被大家所重視，特別是我國分布較廣的軟土地基更是被熱議不斷，不斷更新的技術(shù)和施工材料也是否適用于軟土地基，在施工過程中軟土地基的處理因為極強的不可預見性，在設計和施工過程中稍有不慎就會造成大型安全事故。軟土處理不當變便會基地不穩(wěn)，受力不均勻，上層建筑物受到破壞，更甚者有路面下陷，外部建筑失穩(wěn)支撐柱坍塌等。

為了處理軟土地基的基坑的實質(zhì)問題，施工單位在設計和施工中就必須增強裝樁基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性，對于基坑下陷或者透水等安全隱患也要解決。隨著樁基灌注技術(shù)的應用和鉆孔樁擋墻以及使用支撐支護等施工方案的提出，軟土地基的基坑開挖出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題也得到一定的控制，不僅縮短了工期也減少了施工成本，具有一定的借鑒參考價值。

2 軟土地基的基坑開挖支護問題探究

2.1 工程概況

某地區(qū)在開挖基坑中出現(xiàn)了軟土地基，現(xiàn)場情況是滲水嚴重且密度大，該工程第地下停車場的通道，總面積達22000m2，地道全程長達2107.701m，基坑深度最低13m，最高2m，基坑土層質(zhì)復雜。整體結(jié)構(gòu)需要進行混凝土澆灌完成框架，工程必須達到防水分層和坡度穩(wěn)定要求，并且還要控制基坑本身的下移以及開裂情況，難度大，問題多。

2.2 基坑支護結(jié)構(gòu)分析

施工單位選擇基坑支護結(jié)構(gòu)，支架結(jié)構(gòu)主要選擇SMW樁，該樁主要是采用水泥攪拌，抗?jié)B水性能力強，并且對下水的腐蝕性有一定的作用，SMW樁身直徑850mm，樁內(nèi)部插入H型鋼，H型鋼造價低廉且回收率高，性價比最高。

基坑內(nèi)支撐支護體系采用腰梁、橫支撐桿和工具柱、連系梁等構(gòu)成，在開挖過程中及時支撐，精確測量數(shù)據(jù)，先做好撐護再進行開挖，分層分段處理，嚴格按照設計的支護施工，在保證土體的穩(wěn)定性的同時還要預防基坑位移和下沉，以確保工程的安全實施。

基坑開挖過程中就要進行混凝土以及土石屑的回填，一定要保證24h之內(nèi)完成，防止因為長時間的未封閉狀態(tài)造成基坑變形，影響基坑的支護結(jié)構(gòu)安全。

2.3 基坑支護穩(wěn)定性控制

支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性設計可是基坑穩(wěn)定的重點，在工程實施階段必須及時更新基坑數(shù)據(jù)，對坑邊的超重載體以及水管鋪置導致的失穩(wěn)情況要及時糾正，施工過程中將型鋼焊接作為控制重點，鋼口截面呈梯形進行雙面坡口焊接，焊接處要保證平整，焊接口的打磨和防銹工作必須重視，控制因為結(jié)構(gòu)變形或者破壞造成的失穩(wěn)情況發(fā)生。

2.4 基坑支護工程分析

這次工程采用了深基坑支護結(jié)構(gòu)，確保了工程的穩(wěn)定性和防水性，對施工完成的建筑物沒有破壞且損耗少，利用H型鋼節(jié)約了成本，為施工單位創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟效益。施工人員對灌注樁的彎曲度和穩(wěn)固度進行了精確地計量，以達到支撐梁軸受力的科學分布，是一次成功的實踐，具有參考價值。

3 軟土地基的基坑開挖樁基施工問題探究

3.1 工程概況

某小區(qū)因為面積小，所以建筑物比較緊促，建筑物分別是一棟高層住宅樓和5棟的磚混凝土建筑，同時還有一個地下車庫，樓間距2.5m，地下車庫與5棟磚混凝土建筑之間的距離有5m。工程人員對于基坑的開挖采取樁基施工，以減少地下車庫和建筑物造成最小的影響。該住宅樓高度在60m左右，工程選用了23m長的方樁，樁與樁之間的距離控制在2m左右。小區(qū)的五棟磚混凝土結(jié)構(gòu)的建筑高度為25m，工程人員對此降低方樁長度至21m，距離也擴大至2.3m～3.2m，地下車庫也采用特殊對待，全埋式的地下結(jié)構(gòu)深度接近4m。

3.2 基坑樁基施工的方法說明

為了減少對建筑物的影響，工程采用靜壓樁施工開挖，為了確保鋼筋混凝土的可操作性，工作人員嚴格按照要求實時對方樁的強度和規(guī)格進行檢測，同時對方樁設計的不同支撐點也按要求嚴格擺放，擺放好的方樁也要進行嚴格的質(zhì)量檢查，其中方樁的鋼筋混凝土的強度和支撐度都是檢測重點，對有問題或數(shù)據(jù)低于規(guī)定值的方樁禁止使用，質(zhì)量問題不容忽視。

在施工過程中每間隔4天就對樁位有嚴格的測量，以確保在單位時間內(nèi)樁位沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)上的偏差，避免樁位的安全問題。對于樁位的打樁方法為了節(jié)約工時按照順序打樁施工的，這樣也避免了對有些樁位的跳打過程達不到規(guī)格要求而影響數(shù)據(jù)的準確性。

施工中該項目出現(xiàn)了土體外樁基輕微傾斜的情況，上層的住宅樓也連帶出現(xiàn)傾斜，工程人員緊急調(diào)整方案，對樁基進行調(diào)整檢測，查找問題，最后檢測得知是樁基中有兩根底部出現(xiàn)斷裂，斷裂的位置是在高層住宅樓和停車場的中軸稱重軸之外，工程人員趕緊添加了4根樁基，增加了樁基群的承重能力，并且對其他區(qū)域的承載力進行了重新測量，調(diào)整了建筑物下面樁基的距離，在滿足設計要求的同時也提高了整體的安全系數(shù)。

3.3 基坑樁基施工的常規(guī)問題

在樁基施工過程中容易受雨雪天氣的影響造成基坑積水，造成工程數(shù)據(jù)的不精準，為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，施工中要使用節(jié)點降水的方法處理基坑水的積水。

基坑的樁基施工是一項與土層接觸的工程，施工中地質(zhì)資料尤為重要，對土質(zhì)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)掌握才有利于保證施工的安全與質(zhì)量，多變的環(huán)境條件，復雜的土質(zhì)數(shù)據(jù)，都需要進行專業(yè)的有資質(zhì)的單位進行測量匯總。

常規(guī)的施工中都會有一個原則是不影響和破壞周邊的建筑和公共設施，所以進行基坑挖掘前一定要對這些設施的基本構(gòu)造狀況進行詳細的測量和計算，掌握必要的資料，對于后期的樁基施工提供數(shù)據(jù)支持，確保將周邊設施的影響降到最小。

3.4 基坑樁基施工工程分析

軟土地基運用了樁基施工后加固了地基，明顯增加了基地的重量承載能力和穩(wěn)定性，減少了壓縮可能性，安全系數(shù)明顯增加。工程中采取了人工鉆孔，靈活操作，多人共同進行，減少損耗和時間成本。技術(shù)條件成熟的地區(qū)還可使用地下連續(xù)鉆空注樁基的操作，完成更高的工程要求。在進行樁端注漿時經(jīng)常會出現(xiàn)冒漿的情況，應及時檢查是否是由于注漿壓力太大造成的，及時更換冒漿的樁柱，確保水注漿樁基的質(zhì)量要求。

結(jié)語

對軟土基層的基坑安全問題進行解決，施工過程運用了支護和樁基施工的方式以達到基地的穩(wěn)固性和長期性，同時對施工過程中出現(xiàn)的常規(guī)問題也進行了規(guī)避和解決分析，使該工程達到了國家施工質(zhì)量的相關(guān)要求。

參考文獻

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