劉 暢，侯黎陽

（河南大學(xué) 計算機(jī)與信息工程學(xué)院，開封 475004）

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)科技各方面發(fā)展愈加迅速，對道路照明系統(tǒng)的要求也越來越高[1]，逐漸向精細(xì)化管理、智能化控制等方向發(fā)展。路燈在許多場合都是數(shù)量多密度度高的基礎(chǔ)設(shè)施，對于道路的功能實現(xiàn)有重大意義，隨著智能城市體[2]、節(jié)能化[3-4]、信息化[5]的提出和實施，傳統(tǒng)的路燈控制方式智能化控制程度不高、路燈的管理效率低下、無法根據(jù)實際需要及時對路燈的開關(guān)進(jìn)行控制[6]等問題越來越突出。

對于高校等路燈應(yīng)用數(shù)量和范圍較為集中的中小范圍場所，為改善傳統(tǒng)路燈的諸多缺點，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[7-8]與傳統(tǒng)路燈結(jié)合起來，采用ZigBee無線通信的控制方式讓路燈對行人具有預(yù)見性，與智能逐日系統(tǒng)相結(jié)合以實現(xiàn)最大化節(jié)能，從而更智能更便捷，無需大量人工管理且實時性智能化程度高。

1 系統(tǒng)組成及工作原理

校園路燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由CPU控制單元、模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、ZigBee無線數(shù)據(jù)傳輸單元、驅(qū)動單元和角度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳感器等組成。其中，光敏傳感器對光線亮度做出檢測，CPU判斷決定是否允許亮燈，并結(jié)合光強(qiáng)傳感器決定是否允許驅(qū)動單元輸出。允許亮燈時人體感應(yīng)傳感器對是否有行人做出檢測，檢測到行人立即點亮路燈并通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)出數(shù)據(jù)。未檢測到行人但接收到有效數(shù)據(jù)的其它系統(tǒng)點亮路燈并繼續(xù)傳遞數(shù)據(jù)，當(dāng)前數(shù)據(jù)也允許被人體感應(yīng)傳感器的最新檢測進(jìn)行刷新。光強(qiáng)傳感器將太陽光強(qiáng)度轉(zhuǎn)換成傳感器可以識別的電壓信號，模數(shù)轉(zhuǎn)換單元將模擬電壓信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號傳遞給CPU單元，經(jīng)運(yùn)算處理，將控制信號發(fā)送給驅(qū)動單元，使太陽能發(fā)電板在小誤差范圍內(nèi)保持正對太陽，保證了最大的光能利用率。系統(tǒng)的組成及連接關(guān)系如圖1所示。

圖1 校園路燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 Campus light IOT system structure

2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計

2.1 CPU控制單元

處理器為PQFP封裝的STC89C51RC單片機(jī)[9]。該型號單片機(jī)體積小而資源豐富，設(shè)計電路板時便于元器件排布緊湊，有效減小PCB板面積便于安裝，整體效果也更加美觀。最小系統(tǒng)電路如圖2所示。

2.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換單元

模數(shù)轉(zhuǎn)換單元采用ADC0808芯片，以NE555振蕩電路為其提供約500 kHz的工作脈沖。太陽能發(fā)電板未正對太陽時，左右兩個光強(qiáng)傳感器所接收的太陽光強(qiáng)度不同，將各自的光強(qiáng)轉(zhuǎn)換成電壓信號，ADC0808的兩路轉(zhuǎn)換通道將對應(yīng)的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，傳遞給CPU單元，從而實現(xiàn)具備一定魯棒性的實時對正功能。脈沖發(fā)生電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路如圖3、圖4所示。

圖2 最小系統(tǒng)原理Fig.2 Minimum system schematic

圖3 NE555脈沖發(fā)生電路Fig.3 NE555 pulse generation circuit

圖4 模數(shù)轉(zhuǎn)換電路Fig.4 Analog-digital conversion circuit

2.3 電機(jī)驅(qū)動單元

電機(jī)驅(qū)動單元選用L298N作為主要的功率驅(qū)動芯片。該芯片內(nèi)部有4個通道的邏輯驅(qū)動電路，集成有專用的H橋驅(qū)動，具有兩個使能端控制信號，通過調(diào)節(jié)PWM波還可以調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)動速度。該驅(qū)動電路如圖5所示。

圖5 L298N驅(qū)動電路Fig.5 L298N drive circuit

系統(tǒng)設(shè)計時未考慮PWM波調(diào)速，ENA、ENB兩個使能端直接連接VCC。為了防止自感電壓擊穿開關(guān)元件并且較好地釋放其自感能量，在輸出端設(shè)計了續(xù)流保護(hù)二極管。當(dāng)電機(jī)長時間工作時，芯片明顯發(fā)熱，安裝一塊鋁制散熱片以加強(qiáng)散熱效果。

2.4 傳感器的選型和使用

根據(jù)實際需求，選定傳感器的類型及型號。本系統(tǒng)選用了3種傳感器：光敏電阻、熱釋電人體紅外線傳感器、光強(qiáng)傳感器[10]。

其中光強(qiáng)傳感器本質(zhì)上是一種微型太陽能電池板，將光線強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓值，最大輸出電壓約為5.1 V。選用兩片光強(qiáng)傳感器用支架調(diào)整出一定角度后安裝在太陽能電池板上，當(dāng)太陽對地角度發(fā)生改變，兩片光強(qiáng)傳感器間產(chǎn)生壓差，經(jīng)CPU計算比較輸出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)動作一定角度正對太陽。如圖6所示為手工制作的機(jī)械支架和光強(qiáng)傳感器。

圖6 光強(qiáng)傳感器Fig.6 Light intensity sensor

光照強(qiáng)度增加到一定程度時，該傳感器即輸出最大電壓導(dǎo)致較難判斷太陽角度，故應(yīng)改進(jìn)設(shè)計分壓電路，將電壓轉(zhuǎn)換為電流，采集與光強(qiáng)保持更好對應(yīng)關(guān)系的電流信號。

2.5 人體感應(yīng)單元

人體感應(yīng)單元在行人經(jīng)過時發(fā)出信號，由CPU控制啟動路燈，通過無線方式通知周圍若干路燈，使其它路燈提前點亮，從而高效節(jié)能且智能。人體感應(yīng)電路如圖7所示。

圖7 人體感應(yīng)電路Fig.7 Human sensing circuit

人體感應(yīng)單元設(shè)置為允許觸發(fā)和可重復(fù)觸發(fā)方式。該電路主要涉及輸出延遲時間和觸發(fā)封鎖時間。其中BISS0001芯片的引腳3（RR1）和引腳 4（RC1）是輸出延遲時間Tx的調(diào)節(jié)端，Tx≈49152R1C1（R1是接在引腳3（RR1）的電阻；C1是接在引腳4（RC1）上的電容），引腳 5（RC2）和引腳 6（RR2）是觸發(fā)封鎖時間Ti的調(diào)節(jié)端，Ti≈24R2C2（R2是接在引腳 6（RR2）的電阻；C2是接在引腳 5（RC2）上的電容）。該電路需具有實時檢測的功能，輸出延遲時間Tx和觸發(fā)封鎖時間Ti均設(shè)為0，電路中C1和C2均直接短接。

2.6 無線數(shù)據(jù)傳輸單元

ZigBee無線模塊具有安全穩(wěn)定、功耗低、成本低、時延短、工作頻段靈活等優(yōu)點。設(shè)置其端口P0.2、P0.3 為外設(shè)功能，成為接收（Rx）和發(fā)送（Tx）端口，串口通信的波特率配置為4800，使與CPU工作頻率相同。通過對其編程，可使其以無線形式發(fā)送CPU的數(shù)據(jù)，由其它路燈系統(tǒng)的無線接收端接收。

3 系統(tǒng)的軟件設(shè)計

3.1 系統(tǒng)主要程序設(shè)計

系統(tǒng)上電啟動后，立即對定時器、模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、外部中斷進(jìn)行初始化。初始化完成后，定時器發(fā)出脈沖，ADC0808接收到CPU的使能信號后，開始檢測光強(qiáng)傳感器信號。外部中斷函數(shù)不斷地檢測外部輸入信號，如果接收到信號，立即對信號進(jìn)行處理，然后判段執(zhí)行對應(yīng)的程序。系統(tǒng)主程序流程如圖8所示。

圖8 系統(tǒng)主程序流程Fig.8 System main program flow chart

3.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換服務(wù)子程序

該子程序的主要功能是感知太陽光線角度，為了節(jié)約耗電并提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率，采用詢問應(yīng)答的方式進(jìn)行處理，詳細(xì)流程如圖9所示。

圖9 模數(shù)轉(zhuǎn)換處理流程Fig.9 A/D conversion flow chart

4 系統(tǒng)調(diào)試與運(yùn)行驗證

系統(tǒng)框架初步設(shè)計完成后，首先在Proteus軟件中進(jìn)行該物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)核心電路的仿真，經(jīng)過電路搭建，程序下載，系統(tǒng)仿真實驗的信號傳遞和動作指示反應(yīng)都在預(yù)期范圍內(nèi)。

系統(tǒng)的實際調(diào)試工作較為瑣碎，主要就電源部分簡要論述。電源分控制、驅(qū)動電源兩部分。采用7805CT（NLHC249），輸入電壓UI=6.8 V，輸出Uo=5 V，加散熱片后可使Imax=1 A。經(jīng)AMS1117-3.3芯片（Sot-223封裝）輸出3.3 V電源，供ZigBee模塊使用。因焊接不牢、線徑偏細(xì)等問題，電源調(diào)試時常出現(xiàn)線路糊化等問題，分別做出改進(jìn)。經(jīng)過實際測試，該電路的輸出功率可以滿足系統(tǒng)需要。圖10為系統(tǒng)供電電源電路，圖11為實際焊接的接口電路。

圖10 系統(tǒng)供電電源電路Fig.10 System power supply circuit

圖11 接口電路Fig.11 Interface circuit

在程序和外圍設(shè)備設(shè)計完成后，將硬件和軟件進(jìn)行整合，開始測試系統(tǒng)的各項功能，通過不斷地測試與調(diào)試逐漸完善系統(tǒng)的穩(wěn)定性，最終實現(xiàn)了系統(tǒng)的全部預(yù)期功能。圖12為搭建的實物平臺。

圖12 校園路燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Fig.12 Campus lights IOT system

5 結(jié)語

本文所設(shè)計的校園路燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)用Zig-Bee無線通訊模塊進(jìn)行局域自組網(wǎng)，采用C語言對所設(shè)計電路進(jìn)行開發(fā)，在組建過程中設(shè)計多種專用外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在實驗仿真和實際應(yīng)用時表現(xiàn)出穩(wěn)定性強(qiáng)、操作安裝便捷等特點。在系統(tǒng)的整體設(shè)計中采用功能模塊化的思路，便于實際應(yīng)用中的使用和維護(hù)。經(jīng)過實物平臺的功能驗證，該系統(tǒng)滿足預(yù)期設(shè)計目標(biāo)和應(yīng)用環(huán)境的要求。