李漓

摘要：商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易中產(chǎn)生的物流過程。近年來，陽春市商貿(mào)業(yè)得到了迅速的發(fā)展，成為陽春經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分，但是與商貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的商貿(mào)物流發(fā)展卻跟不上，還存在一些問題急需解決。筆者在本文陽春市發(fā)展商貿(mào)物流存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出了加快陽春市發(fā)展商貿(mào)物流的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)物流；市場規(guī)劃；人才

商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易中產(chǎn)生的物流過程。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，商貿(mào)流通業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出而重要。商貿(mào)物流業(yè)作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被認(rèn)為是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的“第三利潤源泉”，是被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)。商貿(mào)流通在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的作用也越來越重要。就目前情況來看，雖然陽春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展，但是商貿(mào)物流業(yè)配套卻跟不上，無法滿足陽春經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

1 陽春市發(fā)展商貿(mào)物流存在的問題

1.1 商貿(mào)市場規(guī)劃不足

各類市場過于分散，形式雷同，真正意義上的龍頭集散市場沒有形成，品牌效應(yīng)不強(qiáng)，市場規(guī)模不能滿足交易需求，服務(wù)功能不完善，信息化程度不高，現(xiàn)代化程度滯后。大型專業(yè)批發(fā)市場比較缺少，而且普遍存在檔次低、設(shè)施差、交易方式落后、管理不規(guī)范的缺點(diǎn)，在購物環(huán)境、商品質(zhì)量、衛(wèi)生條件、運(yùn)輸配送、管理服務(wù)等方面不能適應(yīng)城市發(fā)展和市民生活質(zhì)量提高的要求，嚴(yán)重制約了商品流通量的擴(kuò)大，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大非常不利。

1.2 商貿(mào)物流企業(yè)競爭力不足

物流企業(yè)發(fā)展情況來看，規(guī)模化、管理化、綜合化的企業(yè)較少，中小物流企業(yè)仍占絕大多數(shù)，大部分仍停留在傳統(tǒng)物流經(jīng)營階段，規(guī)模小、水平低，且存在服務(wù)功能少、融資能力弱、網(wǎng)絡(luò)不全、經(jīng)營管理不規(guī)范、布局分散、設(shè)施老化、消息化程度低、管理落后等問題，第三方物流還沒有形成氣候，對(duì)物流加工、物流信息服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等高層次物流服務(wù)還比較少，難以滿足經(jīng)濟(jì)日益增長的物流需求，難以為現(xiàn)代物流提供服務(wù)。此外，大部分運(yùn)輸車輛是個(gè)體戶掛靠經(jīng)營的，服務(wù)內(nèi)容多數(shù)停留在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)搬運(yùn)、城市配送上，相關(guān)的流通加工、物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)還無法提供。

1.3 缺乏人才

人力資源是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要生產(chǎn)要素，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要多層次物流人才的支撐。但是陽春市尤其缺乏實(shí)用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員。物流從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)普遍不能滿足第三方物流企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要。目前全市獲得國家物流師資質(zhì)的人員幾乎沒有，絕大部分物流企業(yè)經(jīng)理人沒有經(jīng)過國家權(quán)威的物流專業(yè)培訓(xùn)。專業(yè)人才的缺乏已經(jīng)成為制約陽春商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。再者，由于很多物流企業(yè)都是從以前的長途運(yùn)輸個(gè)體發(fā)展起來的，人才在企業(yè)中得不到應(yīng)有的重視，長期下去就會(huì)造成企業(yè)不能發(fā)展和人才不能利用的惡性循環(huán)。

2 加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策

2.1 政府要重視商貿(mào)物流發(fā)展

在符合城市建設(shè)整體規(guī)劃的前提下，按照“大商貿(mào)、大流通、大市場”的理念和構(gòu)筑大特區(qū)走廊商貿(mào)物流中心框架的要求，堅(jiān)持適度超強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展的原則，合理配置資源，整體協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和論證，合理布局，規(guī)劃建設(shè)一批特色鮮明，功能完備，管理規(guī)范，輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的專業(yè)市場、綜合市場及物流配送中心，促使其逐步成為高標(biāo)準(zhǔn)、高檔次，高品位的商貿(mào)物流中心，全面提升商貿(mào)物流業(yè)的服務(wù)功能和城市形象及品位。

加大招商引資力度，吸引全國知名品牌的商品在商品城中設(shè)立批發(fā)銷售點(diǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)全國的商品在陽春都能買到，打造名副其實(shí)的粵西商品名城；按照規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模較大的蔬菜批發(fā)市場，用最科學(xué)的理念管理市場，用最現(xiàn)代的信息技術(shù)裝備市場，用最快捷的手段服務(wù)市場，把蔬菜批發(fā)市場建成我省一流的農(nóng)產(chǎn)品交易集散地；

2.2 加快商流市場建設(shè)步伐

創(chuàng)新市場建設(shè)機(jī)制，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、政策扶持、企業(yè)及個(gè)人投資、市場化運(yùn)作”的建設(shè)思路，走投資主體多元化道路，堅(jiān)持誰投資、誰所有、誰經(jīng)營、誰受益的原則，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，共建商貿(mào)流通市場。一要立足本地，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民以土地補(bǔ)償費(fèi)參股；同時(shí)，廣泛吸引當(dāng)?shù)厣塘髌髽I(yè)、個(gè)體工商戶及社會(huì)民間資金投入市場建設(shè)；二要認(rèn)真落實(shí)陽春市招商引資優(yōu)惠政策，向市外、省外積極招商，尤其要吸引山東、江浙、上海等地方客商人駐經(jīng)營，不求所有，但求所在，激發(fā)市場活力，形成“鯰魚效應(yīng)”，逐步形成開發(fā)業(yè)主、外商聯(lián)合投資的新型格局，逐步擴(kuò)大陽春市作為商貿(mào)中心的知名度和影響力。

2.3 規(guī)范物流市場經(jīng)營秩序

加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)的科學(xué)管理，規(guī)范市場經(jīng)營行為，堅(jiān)決制止市場、行業(yè)的不正當(dāng)競爭，依法打擊制售假冒偽劣商品和商業(yè)欺詐等違法活動(dòng)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢，貫徹執(zhí)行流通業(yè)行政法規(guī)，不斷制定和健全有關(guān)市場運(yùn)作、規(guī)范服務(wù)等方面的規(guī)章制度，使商貿(mào)物流業(yè)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)范圍、價(jià)格收費(fèi)等方面有章可循，有法可依。

此外，落實(shí)國家對(duì)經(jīng)營國內(nèi)鐵路貨運(yùn)代理、水路貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)代理和國際貨運(yùn)代理取消行政審批的改革措施，建立重點(diǎn)物流項(xiàng)目審批快速通道。全面清理涉及物流業(yè)的行政事業(yè)性收費(fèi)，完善貨運(yùn)車輛通行管理制度，規(guī)范公路收費(fèi)管理、規(guī)范治超執(zhí)法工作。保障物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃用地和物流園區(qū)建設(shè)用地。認(rèn)真落實(shí)商貿(mào)物流企業(yè)營業(yè)稅優(yōu)惠等政策，支持利用境內(nèi)外資本市場融資或募集資金發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化的物流企業(yè)。

2.4 加快商貿(mào)物流人才建設(shè)

發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的關(guān)鍵是搞好商貿(mào)物流業(yè)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍的建設(shè)，優(yōu)化人才培養(yǎng)和使用機(jī)制，制定切實(shí)可行的商貿(mào)物流業(yè)人才資源發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)吸納一批有戰(zhàn)略頭腦、較高層次、素質(zhì)全面的外向型人才、復(fù)合型人才。充分利用市內(nèi)外教育資源和現(xiàn)代教育手段，開展現(xiàn)代物流教育和各類培訓(xùn)?？芍贫ú⑼菩形锪髀殬I(yè)資格證制度，規(guī)范對(duì)物流職業(yè)資格認(rèn)證主體的管理。積極推動(dòng)建設(shè)物流企業(yè)與漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院的合作機(jī)制，強(qiáng)化實(shí)用型物流人才培訓(xùn)。重視高端和復(fù)合型現(xiàn)代物流人才的引進(jìn)，對(duì)引進(jìn)的物流高級(jí)技術(shù)人員與高級(jí)管理人員，可享受我市引進(jìn)人才政策規(guī)定的相關(guān)待遇。特別要加快培養(yǎng)和吸引社會(huì)急需的信息服務(wù)、金融、中介服務(wù)、商貿(mào)物流業(yè)政策與管理，以及熟悉國際商貿(mào)物流規(guī)律等方面的人才，為商貿(mào)物流業(yè)企業(yè)提供人才保證。

3 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)是新型工業(yè)化的重要內(nèi)容和必要條件，現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)當(dāng)中的生產(chǎn)商貿(mào)物流業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)鏈條中的重要鏈節(jié)，工業(yè)化水平越高，越離不開生產(chǎn)性現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的支撐和推動(dòng)?，F(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展和城市化建設(shè)是互為依托、互為促進(jìn)的關(guān)系。發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，有利于提升城市配套功能，有利于化解城市就業(yè)矛盾，使城市更具競爭力和發(fā)展活力。

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