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      高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印及其應(yīng)用探索

      2018-09-04 14:08:52李林波
      西部論叢 2018年9期
      關(guān)鍵詞:熱塑性高性能成型

      李林波

      摘 要:高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料是以有機(jī)聚合物為基體的復(fù)合型材料,其力學(xué)特點(diǎn)為強(qiáng)度大、高性能,非常適合在成型工藝中使用。然而由于高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料成本高、回收難,導(dǎo)致其在材料成型領(lǐng)域無法得到高效應(yīng)用。3D打印也是快速成型技術(shù)的一種,將3D打印技術(shù)用于高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的制造,為復(fù)合材料的低成本、綠色制造創(chuàng)造了可能性。

      關(guān)鍵詞:高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料;高性能;應(yīng)用;3D打印

      前言:

      高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料由于質(zhì)量輕、耐熱性強(qiáng)、硬度大等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造領(lǐng)域,目前大部分飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼等部位的建造原材料中都有高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的影子,其為飛機(jī)減重以及飛機(jī)飛行綜合能力的提升做出了巨大的貢獻(xiàn)。傳統(tǒng)的高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料成型工藝主要分為兩個(gè)步驟:第一步是準(zhǔn)備纖維預(yù)浸料,第二步則是運(yùn)用液壓等方法將準(zhǔn)備好的纖維預(yù)浸料進(jìn)行成型加工。由于工藝步驟繁多,導(dǎo)致整個(gè)加工過程耗時(shí)長(zhǎng)且效率低。另一方面,對(duì)于剩余的高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的處理辦法通常是物理粉碎或是化學(xué)降解,但其殘留物極易對(duì)環(huán)境造成污染。因此,研發(fā)面向高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的成型工藝技術(shù)勢(shì)在必行。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)高效解決了這一難題,3D打印技術(shù)不同于其他的材料成型工藝,其操作過程簡(jiǎn)單且成本低廉,非常適合高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的成型需求。本文即對(duì)高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印工藝進(jìn)行概述并對(duì)其應(yīng)用現(xiàn)狀加以分析。

      1、高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印工藝現(xiàn)狀

      1.1 纖維增強(qiáng)熱固性樹脂基復(fù)合材料3D打印

      纖維增強(qiáng)熱固性樹脂基復(fù)合材料3D打印大致可分為L(zhǎng)OM、SL以及3DP三種工藝技術(shù)手段。LOM即為分層實(shí)體制造工藝,其主要的工藝流程是將預(yù)先準(zhǔn)備好的預(yù)浸帶放至打印工作臺(tái),激光將預(yù)浸帶的每個(gè)三維橫斷面按照模型參數(shù)進(jìn)行切割,再反復(fù)進(jìn)行疊加固化過程直至材料成型。國(guó)外學(xué)者已經(jīng)利用LOM工藝實(shí)現(xiàn)了對(duì)玻璃纖維的3D加工成型,且零件的抗壓程度效果非常理想。

      SL即立體光固化工藝,其主要工藝流程不同于LOM技術(shù),在將預(yù)浸帶放至打印工作臺(tái)等待激光切割前需在零件內(nèi)部放入一層連續(xù)纖維編織布。這樣在材料發(fā)生聚合反應(yīng)形成固化的過程中,即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)纖維布與樹脂基體的融合。目前該工藝技術(shù)手段在國(guó)外使用范圍較為廣泛,在國(guó)內(nèi)則應(yīng)用較少。

      3DP即為三維打印工藝,是最基本的快速打印技術(shù)。其基本加工步驟是將粉末型化學(xué)材料逐層黏合固化,形成三維物體形狀。美國(guó)哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室早年研制出了3D打印的“墨水”,即一種短切碳纖維增強(qiáng)樹脂基,可實(shí)現(xiàn)66MPa的拉伸強(qiáng)度。此外,研究人員還在該工藝上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,控制墨水流向制造出取向纖維。

      1.2纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂基復(fù)合材料3D打印

      現(xiàn)階段被廣泛應(yīng)用的纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂基復(fù)合材料3D打印工藝技術(shù)手段大致可分為SLS、FDM兩種。其中SLS選區(qū)激光燒結(jié)工藝是利用激光對(duì)工作臺(tái)上的化學(xué)原料按照設(shè)置路徑進(jìn)行逐層燒結(jié),經(jīng)過層層固化后完成材料成型的過程。通常情況下,增強(qiáng)相的選擇以短纖維為宜,短纖維可與熱塑性樹脂基材料快速融合成復(fù)合材料,再經(jīng)過激光燒結(jié)完成成型工藝。目前,許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將此技術(shù)廣泛應(yīng)用于商業(yè)用途,例如德國(guó)的EOS公司就已成功將碳纖維與熱塑性樹脂基材料融合,形成的復(fù)合材料經(jīng)過SLS激光燒結(jié)后快速成型為制造用加工零件。

      FDM即熔融沉淀成型工藝,是利用機(jī)器的打印頭將熱塑性樹脂基復(fù)合材料加熱融合,再按照既定路徑將其輪廓堆積起來,單層輪廓經(jīng)過層層堆積后即可實(shí)現(xiàn)材料的快速成型。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)利用FDM技術(shù)創(chuàng)造出許多科研成果,如美國(guó)一汽車制造商于2014年用3D技術(shù)打印出的汽車模型中超過80%的ABS樹脂材料是通過FDM技術(shù)加工制造而成。我國(guó)許多高等學(xué)府如北京航空航天大學(xué)等也早已成功完成了材料優(yōu)化課題。

      2、應(yīng)用現(xiàn)狀分析

      高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印技術(shù)為復(fù)合材料的低成本快速制造提供了技術(shù)支持,在航空航天以及新能源汽車等領(lǐng)域有著良好的發(fā)展前景。但經(jīng)調(diào)查顯示,雖然3D打印技術(shù)已實(shí)現(xiàn)復(fù)雜性復(fù)合材料的融合成型,卻還僅停留在實(shí)驗(yàn)室階段,未進(jìn)行商業(yè)化推廣。一方面原因是3D打印技術(shù)起源于上世紀(jì)90年代,發(fā)展時(shí)間較短,技術(shù)是否成熟尚未可知,另一方面則是原材料的局限性導(dǎo)致該技術(shù)不能用于零件量產(chǎn)。因此,想要將高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印技術(shù)廣泛應(yīng)用于日常生活,還需要不斷進(jìn)行科研探索。

      3、結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印技術(shù)可克服復(fù)合材料制造過程中成本高、回收難的問題,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料低成本的綠色制造,可被廣泛應(yīng)用于航空航天及新能源汽車領(lǐng)域,有著廣闊的發(fā)展前景。然而,由于原材料及技術(shù)水平限制,目前對(duì)高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印技術(shù)的應(yīng)用還僅停留在實(shí)驗(yàn)室階段,沒有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。因此,想要將高性能纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料3D打印技術(shù)普及到日常的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中還需優(yōu)化材料性能并提高技術(shù)手段。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 何亞飛,矯維成,楊帆,等.樹脂基復(fù)合材料成型工藝的發(fā)展[J].纖維復(fù)合材料,2011(2):7-13.

      [2] 沈軍,謝懷勤.航空用復(fù)合材料的研究與應(yīng)用進(jìn)展[J].玻璃鋼/復(fù)合材料,2006(5):48-54.

      [3] 唐見茂.航空航天復(fù)合材料發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J].航天器環(huán)境工程,2013,30(4):352-359.

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