(南充市公路管理局直屬二分局， 四川 南充 637000)

1 填石路基施工技術(shù)的特點(diǎn)分析

路基在公路建設(shè)中所發(fā)揮的作用極為關(guān)鍵，不管是其地位還是影響力，都不可忽視。現(xiàn)如今，眾多的研究機(jī)構(gòu)都在持續(xù)地鉆研路基技術(shù)，渴望徹底告別以前在施工上存在的漏洞，同時(shí)在未來公路施工的操作以及技術(shù)上能前進(jìn)一步。從客觀的視角出發(fā)，以前的技術(shù)缺陷都因填石路基施工技術(shù)的出現(xiàn)而不斷被整改，再選擇一個(gè)構(gòu)建基塊，整體上都擁有較強(qiáng)的可操作性，嚴(yán)重的施工隱患還未出現(xiàn)，社會(huì)各界對(duì)施工上不同體系的認(rèn)可度都極高。

1.1 可靠性突出

在應(yīng)用填石路基施工技術(shù)時(shí)，對(duì)公路的客觀情況進(jìn)行了充分考慮，在實(shí)施階段能更好地開展。通常，生硬的特點(diǎn)廣泛地存在于以前的路基施工技術(shù)上，其操作性不能隨著限制條件的不斷變化而進(jìn)行靈活變動(dòng)，所以，不管是在運(yùn)作還是在性能上，所建設(shè)的公路工程的水準(zhǔn)都較為低下，即使勉強(qiáng)滿足了有關(guān)的規(guī)范，但在空間的拓展上依然有較大的潛力。而在填石路基施工技術(shù)中，其基礎(chǔ)的作業(yè)內(nèi)容為填石作業(yè)，而其靈活性表現(xiàn)在其他的路基施工內(nèi)容中，針對(duì)多樣的公路狀況，其都可靈活應(yīng)對(duì)，擁有較高的可靠性。

1.2 安全性理想

技術(shù)與安全是公路建設(shè)進(jìn)程中最為重要的兩個(gè)方面。從以往施工來看，部分公路工程只關(guān)注其本身，未與其諸多層面聯(lián)系起來，因此導(dǎo)致頻繁發(fā)生相關(guān)的安全事故，社會(huì)各界都對(duì)此都極為關(guān)心。而填石路基施工技術(shù)則不同，其會(huì)完善進(jìn)行處理操作過程中不同方面所存在的安全問題，同時(shí)仔細(xì)觀察，防止隱患的產(chǎn)生，一旦出現(xiàn)隱患，其也會(huì)同步提出改革的方法進(jìn)行操作，等到全部的安全指標(biāo)合格后，再在公路施工中應(yīng)用填石路基施工技術(shù)。此種工作模式的開展符合公路建設(shè)的作業(yè)需求，避免了安全隱患的出現(xiàn)[1]。

2 填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用特性

在公路施工中，石料密度和石料的使用質(zhì)量作為填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用特性而存在。（1）填石密度。在公路施工中，其是確保填石路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的重要成分。詳細(xì)來講，針對(duì)級(jí)配不一樣但類型相同的石料，其施工密度也不盡相同，也就是說，實(shí)驗(yàn)室在施工開始之前確定的石料密度在施工時(shí)不可直接用在施工中，施工石料的確定還應(yīng)依據(jù)工程的現(xiàn)實(shí)狀況對(duì)石料密度進(jìn)行靈活的調(diào)整。（2）石料的使用量。填石路基因施工規(guī)模較大的特性而不會(huì)產(chǎn)生顯著的改變，但一旦變形，其速率極為迅速，也就是變形會(huì)隨著填石施工的結(jié)束而結(jié)束。另外，應(yīng)用在填石路基施工技術(shù)中所選取的填石路基石料擁有極大粒徑，其均勻性不好把控。因此，石料被壓碎的情況在操作路基壓實(shí)施工時(shí)時(shí)常發(fā)生，那么粒徑的穩(wěn)定性和石料的作用密度就不斷降低，石料離析的隱患在一定程度上也會(huì)爆發(fā)出來。而針對(duì)填石路基來講，其機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性也必將會(huì)隨著石料特性的下降而下降。形成這一問題的因素眾多，主要是填石料的吸水性以及巖性不同。在這樣的狀況下，大粒徑受風(fēng)化問題越來越嚴(yán)重，石料的穩(wěn)定性也會(huì)受到影響。

3 對(duì)公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用策略進(jìn)行優(yōu)化

3.1 明確工藝施工流程

在公路施工的實(shí)踐進(jìn)程中應(yīng)用填石路基施工技術(shù)，其工序比較復(fù)雜，那么施工材料的實(shí)際使用方法以及其性能質(zhì)量便需要建設(shè)人員把控好。施工機(jī)械設(shè)備以及施工人員應(yīng)依照施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行就位，其后再進(jìn)行填石路基工作，其效果的穩(wěn)定性便可最大程度上地獲得保證。但在現(xiàn)實(shí)的施工中，要想對(duì)技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行有效的提升，必須對(duì)相關(guān)的工藝流程進(jìn)行遵循。

3.2 填石路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

填石路基技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵是針對(duì)填料而制定的，而工程建設(shè)要想安穩(wěn)地使用，其直接與施工質(zhì)量緊密相連：（1）強(qiáng)烈的差異性表現(xiàn)在填石料上。所以，16MPa的石料強(qiáng)度應(yīng)嚴(yán)格把控，以對(duì)壓實(shí)的施工質(zhì)量進(jìn)一步進(jìn)行提升。（2）對(duì)填石路基石料進(jìn)行良好的分配，也就是有針對(duì)性地將石料對(duì)路基壓實(shí)部位進(jìn)行作用，用來防止土質(zhì)問題而導(dǎo)致的沉淪病害狀況的發(fā)生[2]。（3）填充石料的粒徑。在路基壓實(shí)施工中，粒徑越大效果越好，所以，施工技術(shù)人員在選用石料的粒徑時(shí)，應(yīng)充分考慮工程地的地基條件。表1為路基壓實(shí)與填料使用要求。

表1 路基壓實(shí)與填料使用要求

3.3 石料填筑施工要點(diǎn)

爆破作業(yè)在史料的采掘中必不可少，那么對(duì)施工技術(shù)人員來說便會(huì)存在一定的危險(xiǎn)性。所以，具體的爆破技術(shù)方法是施工技術(shù)人員在爆破施工開始前所必須要制定出來的，也就是對(duì)有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行明確以進(jìn)一步提高施工作業(yè)的安全性。石料的粒徑是施工技術(shù)人員在爆破完成后所要進(jìn)行嚴(yán)格把控的，對(duì)于不符合的還要進(jìn)行第二次的爆破作業(yè)，以確保填石料的質(zhì)量效果。

3.4 強(qiáng)化填石料攤鋪技術(shù)

初平工作的進(jìn)行要在完成攤鋪大粒徑填石料后進(jìn)行，也就是將碎石或石屑灑在上面，填滿大粒徑石塊與石塊之間的縫隙，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行提升。另外，灑水作業(yè)也應(yīng)在攤鋪完成后進(jìn)行，以對(duì)公路路基的施工質(zhì)量進(jìn)行加固。

4 結(jié)束語

綜上所述，要想確保公路施工的成果，填石路基技術(shù)在其中發(fā)揮了重要作用。施工技術(shù)人員在對(duì)施工的特性熟悉后，要對(duì)施工的工藝流程、石料填筑施工的關(guān)鍵點(diǎn)以及填石路基的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行明確，然后再對(duì)公路施工中填石路基施工技術(shù)的作用效果進(jìn)行優(yōu)化。另外，要想對(duì)公路工程路基結(jié)構(gòu)的耐久性進(jìn)行有效的控制，那么還需對(duì)提高邊坡碼砌的施工質(zhì)量以及強(qiáng)化填石料攤鋪技術(shù)進(jìn)行關(guān)注。以上方法的采用不僅提高了施工技術(shù)的應(yīng)用效果，還有效降低了路基結(jié)構(gòu)中呈現(xiàn)的一連串不穩(wěn)定因素。所以，有關(guān)的建設(shè)人員應(yīng)對(duì)其引起重視，并不斷在實(shí)踐中將其應(yīng)用起來。

[1]劉婷.公路填石路基施工技術(shù)的要求及應(yīng)用[J].交通世界，2018（01）：42-43.

[2]王煜.對(duì)公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用的思考[J].山西建筑，2017（32）：130-131.