姜洋

（開封市市政工程設(shè)計研究有限公司，河南開封 475000）

1 概述

隨著社會政治、經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平不斷提高，城市框架逐漸拉大，機動車輛劇增，自然環(huán)境承受的壓力越來越大，自然生態(tài)的平衡不斷受到挑戰(zhàn)。城市道路綠化具有庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線環(huán)境質(zhì)量和美化城市的作用。城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)[1]。

開封作為國家首批歷史文化名城，致力于打造“在開放中堅守，在創(chuàng)新中傳承”的城市精神。在城市綠化建設(shè)過程中，如何將深厚的歷史文化底蘊巧妙的體現(xiàn)在城市景觀之中，展現(xiàn)地方特色成為做好城市綠化景觀的重要條件。

2 項目背景

2.1 區(qū)位分析

開封市位于黃河下游，太行山脈東南方，地處河南省東部，處于豫東大平原的中心部位。開封市是河南省東部地區(qū)重要的中心城市，是一座承東啟西、聯(lián)南貫北、區(qū)位優(yōu)勢獨特的城市，文物遺存豐富、城市格局悠久、古城風(fēng)貌濃郁、北方水城獨特，是我國著名的八朝古都，中國六大古都之一，國務(wù)院首批公布的國家歷史文化名城，河南省新興副中心城市。

2.2 項目位置分析

項目位于開封市城區(qū)北部，西起金明大道，東至勞動路，道路全長約為7.6 km，見圖1，空間地位至高，是進入開封市區(qū)以及連接?xùn)|西城區(qū)的重要城市交通性主干道。

圖1 項目位置圖

2.3 周邊用地分析

復(fù)興大道沿線南、北兩側(cè)多為教育科研用地與居住用地，少部分部隊等特殊用地。

2.4 上位規(guī)劃分析

開封市北部東西方向聯(lián)系的重要交通道路，道路紅線+綠線為90 m，見圖2，道路全長7.6 km，城市道路綠線控制兩側(cè)各15.0m。設(shè)計時速60 km/h。道路綠地率為47.8%。

2.5 開封地區(qū)植被分析

2.5.1 園林植物區(qū)劃

按照中國主要城市園林植物區(qū)劃劃分：開封地區(qū)屬Ⅳ類區(qū)，屬暖溫帶闊葉落葉林帶。

2.5.2 氣候條件

圖 2 道路綠化標準橫斷面圖（單位：m）

開封地區(qū)冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)沙，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，四季分明。年均氣溫為14.52℃ ，年均無霜期為221 d，年均降水量為627.5 mm，降水多集中在夏季7、8月份。

2.5.3 主要行道樹品種在開封地區(qū)的應(yīng)用

為了更好的掌握開封地區(qū)植被情況，在設(shè)計初期對開封市主要15條道路的行道樹品種與主要綠籬植物做了詳細的調(diào)查，見表1。

分析得知：開封地區(qū)城市道路常用行道樹品種為法國梧桐、國槐、欒樹、白蠟、女貞；常用的灌木品種為紅葉石楠、小龍柏、小葉女貞、大葉黃楊。

3 項目設(shè)計理念

3.1 景觀理念-開封復(fù)興之路-從古城隍走向新摩登

根據(jù)項目區(qū)位、上位規(guī)劃分析，復(fù)興大道的建設(shè)不僅僅是貫通新老城區(qū)的交通干道，在一定程度上也寓意著古城開封在新時代下，由沒落再次走向復(fù)興之路，完成“從古城隍走向新摩登”的歷史文化進程。道路整體景觀設(shè)計風(fēng)格自東向西，從“古城”到“新城”展現(xiàn)城市的文化變遷與傳承。

3.2 設(shè)計原則

3.2.1 交通安全、功能優(yōu)先原則

道路綠化作為道路重要的附屬工程，設(shè)計上首先要注意安全，應(yīng)形成良好的行車視野環(huán)境，綠化形式簡潔、樹木整齊一致，使駕駛員容易辨別穿行道路的行人，可減少駕駛員疲勞[1]。在保證不影響道路交通的情況下進行綠化設(shè)計，順暢的交通是道路的最大功能，如果為了美觀而給交通帶來阻礙就得不償失了[2]。

3.2.2 因地制宜、營造穩(wěn)定植物生態(tài)原則

從植物選材與配置上入手，選擇合理的植物品種，充分體現(xiàn)道路綠化空間結(jié)構(gòu)以及生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理性。遵循互惠共生的原則，從植物的形態(tài)、色彩、質(zhì)地以及疏密程度等因素，適當(dāng)加大鄉(xiāng)土樹種比例，營造穩(wěn)定植物生態(tài)群落。

3.2.3 地方特色、文化融入道路景觀原則

城市綠化是現(xiàn)代城市文明程度的標志之一，城市綠化的水平和面貌成為影響城市環(huán)境質(zhì)量及城市形象的重要因素。將地方特色樹種、景觀融入道路景觀設(shè)計是避免景觀千篇一律的重要手段。作為重要的文脈傳承的載體，從植物配置方式，園林景觀小品形式的設(shè)計上注重文化的傳承與融入。

表1 開封市區(qū)主要道路綠化情況調(diào)查表

4 設(shè)計目標

通過合理的植物配置，體現(xiàn)古樸滄桑、繁花似錦、春華秋實等豐富的植物空間感受；利用不同風(fēng)格的景觀造景手法展現(xiàn)開封古城文明進程，使復(fù)興大道成為一條開封北部的生態(tài)走廊、景觀大道。

5 設(shè)計方案論述

5.1 景觀序列-“一帶兩線三序列”

5.1.1 一條景觀帶

道路全長7.5 km，5.0 m分車綠帶與15.0 m路旁綠帶共同組成了一條生態(tài)景觀帶。

5.1.2 明暗兩條景觀線索

（1）明線：合理的植物配置，體現(xiàn)古樸滄桑、繁花似錦、春華秋實等豐富的植物空間感受，使復(fù)興大道成為一條開封北部的景觀大道生態(tài)走廊。

（2）暗線：利用景觀點景手法，感受開封古城千年文明進程，使復(fù)興大道成為展現(xiàn)宋文化的文化長廊。

5.1.3 三個景觀序列

自東向西分為三個景觀序列，見圖3：回顧古城昔日輝煌：追憶古都歷史、打造古典古城風(fēng)貌；展現(xiàn)新式宋風(fēng)宋韻：打造古典與時尚的古城風(fēng)貌；展望宋都摩登新篇章：展現(xiàn)現(xiàn)代城市景觀。

圖3 景觀序列分布圖

5.2 綠化種植設(shè)計

5.2.1 分車帶綠化設(shè)計

分車綠帶設(shè)計采用規(guī)則模紋綠籬，密植滿鋪。在中層植物的點綴上發(fā)生一些變化，有利于形成整條道路的統(tǒng)一性，而又富有變化的整體景觀，見圖4。

圖 4 道路綠化平面圖（單位：m）

5.0 m分車綠帶采用喬木、灌木復(fù)式種植。綠籬修剪成弧形。上層：大喬木國槐、銀杏交替種植；中下層：綠籬植物主要采用紅葉石楠、小龍柏及金森女貞等植物形成色帶，在綠化帶端頭部位點綴小葉女貞造型樹，紅葉石楠球和大葉黃楊球。

5.2.2 路旁綠帶設(shè)計

路旁綠帶設(shè)計以人為本，園路游走其中，既能保證一定寬度的綠化用地，又不影響綠帶的綠化效果。大喬木為背景，常綠與落葉、觀花與觀葉植物相結(jié)合，立面林緣線高低起伏，形成可賞、可達、可游憩的道路路旁綠化空間，見圖5。

圖5 路旁綠帶設(shè)計方案一平面圖

在綠地廣場的入口設(shè)計上，結(jié)合公交停車港灣，設(shè)計圍樹座椅等可供游人、乘客休息的設(shè)施，提高綠地的利用率，完善了綠地功能，見圖6。

圖6 路旁綠帶設(shè)計方案二平面圖

相應(yīng)國家對海綿城市建設(shè)的要求，局部采用下凹式綠地，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，并使之逐漸滲入土壤，涵養(yǎng)地下水，見圖7。苗木的選擇上根據(jù)旱澇兩季進行考慮，可選用根系發(fā)達、莖葉繁茂、凈化能力強、既可耐澇又有一定抗旱能力的植物，構(gòu)成復(fù)合式植物床，提高植物群落的結(jié)構(gòu)層次性和觀賞性。

5.2.3 道路交叉口綠化設(shè)計

該道路與其他主干道交叉是采用渠化路口引導(dǎo)道路交通流，并使交通流暢，達到提高道路通行能力，行車安全，確保過路行人安全的目的，見圖8。

圖7 路旁綠帶豎向分析圖（單位：m）

圖8 復(fù)興大道與黃河大街、西關(guān)北街、開柳路交叉口效果圖

道路交叉口街角綠化逐漸成為道路綠化很重要的一部分，將園林的思想引入道路綠化，遠離道路的位置布置大型常綠、落葉喬木為背景，街角重要部位利用景石或者其他小品形式，使之成為城市文化符號的載體，見圖9。

圖9 街角景觀設(shè)計方案

5.3 文化融入綠化景觀的方式

5.3.1 回顧古城昔日輝煌：追憶古都歷史、打造古典古城風(fēng)貌

該區(qū)段位于道路東段，主要采用中國古典園林自然式設(shè)計形式，廣場、園路蜿蜒曲折，曲徑通幽。植物配置主要以自然式種植模式為主。硬質(zhì)鋪裝重點選用青磚、鵝卵石、不規(guī)則巖板來營造古典園林的特征。園林小品著重考慮帶有古典元素的景墻、雕塑、小品，將歷史故事、典故采用適當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)形式，打造追憶古都歷史的氛圍。

5.3.2 展現(xiàn)新式宋風(fēng)宋韻：打造古典與時尚的古城風(fēng)貌

該區(qū)段位于道路中段，主要采用規(guī)則式、自然式相結(jié)合的設(shè)計形式，廣場、園路根據(jù)路段采用自然式與規(guī)則式相結(jié)合，自然中透出現(xiàn)代氣息，適當(dāng)增設(shè)林蔭廣場，園路兩側(cè)的植物設(shè)計以群植等復(fù)合式種植為主。硬質(zhì)鋪裝結(jié)合不同的區(qū)域環(huán)境選用花崗巖、鵝卵石、規(guī)則巖板，來營造古典與時尚相交融的園林環(huán)境。

5.3.3 展望宋都摩登新篇章：展現(xiàn)現(xiàn)代城市景觀

該區(qū)段位于道路西段，采用規(guī)則式設(shè)計形式，廣場、園路的設(shè)計注重現(xiàn)代氣息，展示現(xiàn)代化城市景觀。植物設(shè)計以疏林草地、群植等復(fù)合式種植相結(jié)合，充分表現(xiàn)景觀的開合有度。硬質(zhì)鋪裝選用花崗巖、透水磚等材質(zhì)。園林小品側(cè)重考慮現(xiàn)代城市雕塑、景觀小品，打造簡單、大氣、舒朗的園林空間環(huán)境。

整條道路園林綠化景觀風(fēng)格由古典到現(xiàn)代，與“從古城隍走向新摩登”的景觀理念相匹配。在植物的配置、硬質(zhì)鋪裝的應(yīng)用上有過渡、有銜接，把復(fù)興大道打造成為一條集生態(tài)、景觀、文化為一體的景觀大道，快速提升城市北區(qū)景觀品質(zhì)。

6 結(jié)語

城市道路綠化是城市綠地系統(tǒng)中不可或缺的重要部分，是提高城市品位、品質(zhì)的重要外在基礎(chǔ)。為了避免造成千篇一律的城市綠化效果，本土文化的融入、鄉(xiāng)土樹種的應(yīng)用成為做好具有明顯特色城市環(huán)境的重要手段，也是綠化景觀必須要遵循的基本原則。如何更好的將文化融入城市設(shè)計，成為城市精神的表現(xiàn)形式還值得更深一步的思考與探討。