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      橋梁工程抗震設(shè)計問題分析

      2018-09-10 10:24:07趙丹
      環(huán)球市場 2018年2期
      關(guān)鍵詞:抗震設(shè)計橋梁工程

      趙丹

      摘要:橋梁工程是交通網(wǎng)絡(luò)中較為重要的組成部分,因為,我們非常有必要對橋梁工程的抗震加以研究。而根據(jù)地震災(zāi)害以及工程當(dāng)中的經(jīng)驗而總結(jié)得出的設(shè)計原則就是抗震概念設(shè)計,根據(jù)這些設(shè)計原則有針對性的設(shè)計橋梁結(jié)構(gòu)的方案、材料等因素,進(jìn)而達(dá)到理想的抗震效果,對最經(jīng)濟(jì)的方法加以利用來達(dá)到最佳的抗震目的。

      關(guān)鍵詞:橋梁工程;抗震破壞;抗震設(shè)計

      一、橋梁抗震設(shè)計的原則

      (一)地址要正確選擇

      在對橋梁的地址選擇的時候,一定要考慮它的防震性,因此就要保證所處區(qū)域有著較好的抗震性能,同時還要保證其地面堅硬,如果它的地基不太牢固,那么在出現(xiàn)地震災(zāi)害的時候就不能保證其不會受到影響了。不過我們在工作中一定要認(rèn)識到,在地址選擇時不光軟土地方不選擇,那些有可能受到影響的區(qū)域也一定要放棄。因為不管哪個可能都會有一定的機(jī)率出現(xiàn)地震,而如果變成現(xiàn)實,那么其就會帶來非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。

      (二)結(jié)構(gòu)上的對稱需注意

      在抗震方面,比對對稱性的結(jié)構(gòu)剛度與不等跨橋梁會看到它更多的優(yōu)點,能夠使地震問題更好的應(yīng)對。舉例來看,如果橋墩的高度的差距較大,那么低墩就更容易受到地震的影響。因此,在對設(shè)計工作開展的時候,一定要盡量保證結(jié)構(gòu)對稱的模式,最好不要對那些跨度相對來講較大的類型所使用。

      (三)橋梁整體性的注重

      由于橋梁總體性的意義非常關(guān)鍵,因此如果整體性特點喪失,就會使得結(jié)構(gòu)應(yīng)有的作用無法發(fā)揮,而且當(dāng)出現(xiàn)地震的時候會使得構(gòu)件沒有足夠的承受力,進(jìn)而有震落現(xiàn)象出現(xiàn)。因此,一定要保證上方的構(gòu)造是不間斷的,而且還要借助合理的措施來使它的整體性切實提升,將減振工作在所有的接洽區(qū)域要做好,此舉的目的是為了使項目的穩(wěn)定性切實提升。同時,為了避免一些突發(fā)性的問題,在布局結(jié)構(gòu)的時候盡量要保證其質(zhì)量以及剛度等保持均勻。

      (四)多道抗震防線設(shè)置

      只有在設(shè)計的時候?qū)^多的防線布置才能真正的應(yīng)對好地震問題,并且只有這樣才可以保證橋梁能夠從多個角度應(yīng)對地震產(chǎn)生的力,如果有等級較高的地震出現(xiàn),在破壞了前面的防線后,還有其他的能夠發(fā)揮作用。此舉能夠使工程的安全性明顯的提升,能夠使項目發(fā)生塌陷問題最大化的避免。

      二、橋梁抗震的設(shè)計要點

      第一橋梁抗震能力,當(dāng)我們在對項目建設(shè)工作開展的時候,為了保證其抗震水平高,就要對它的結(jié)構(gòu)仔細(xì)分析。具體就是在結(jié)構(gòu)本身的抗震力的前提之下,應(yīng)該對數(shù)據(jù)合理調(diào)整認(rèn)真分析。同時,在將設(shè)計工作做好的前提之下,保證項目構(gòu)件的抗震水平更強(qiáng),相結(jié)合與地震反映出的結(jié)合強(qiáng)度以及抗震設(shè)計中的變位驗算,從而系統(tǒng)化發(fā)展橋梁結(jié)構(gòu)中的行為能力。第二結(jié)構(gòu)剛度,在對項目建設(shè)工作開展的時候,如果它的剛度存在對稱,那么當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時就可以很好的應(yīng)對,相反的如果存在不對等,就會受到較大的沖擊。如果在項目具體進(jìn)行的時候,橋墩的高度差異較大,就容易導(dǎo)致那些高度不高的墩體被地震帶來的強(qiáng)大的力所沖擊。

      三、橋梁抗震設(shè)計的幾個方法

      (一)改變地震響應(yīng)分析方法

      隨著人們對地震動力和結(jié)構(gòu)動力不斷了解,使得抗震設(shè)計的理論和地震響應(yīng)的分析設(shè)計方法也出現(xiàn)了很多種。抗震設(shè)計的動力理論從地震動的振幅、頻譜和持時三要素來看,不但對地震動的持時考慮,而且還對地震動中反應(yīng)譜不能概括的其他特性所考慮。

      (二)多階段設(shè)計方法

      伴隨著不斷深入研究地震產(chǎn)生機(jī)理等,加上不同的結(jié)構(gòu)在不同概率的地震作用預(yù)期下的性能目標(biāo)的各不相同,使得設(shè)計工作在不斷發(fā)展。橋梁工程的抗震設(shè)計也由原來的單一設(shè)防水準(zhǔn)的一階段設(shè)計,改進(jìn)為雙水準(zhǔn)或三水準(zhǔn)的兩階段和三階段設(shè)計方式。

      四、根據(jù)性能設(shè)計

      當(dāng)前,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,工作者意識到橋梁項目在判定它的抗震能力的時候,不應(yīng)該將強(qiáng)度當(dāng)成是一個評判要素。這主要是由于材料如果經(jīng)歷強(qiáng)震就會彈塑性階段,它的這種改變會使一些能量被耗費(fèi),因此而改變它的自振時間。判斷結(jié)構(gòu)是否發(fā)生破壞的重要因素就是塑性階段消耗地震能量的大小和變形情況。倒推分析法、能力譜法、基于位移設(shè)計法等是基于性能的主要設(shè)計法。倒推分析法是對一定的水平加載方式采用,對結(jié)構(gòu)施加單調(diào)遞增的水平荷載,將結(jié)構(gòu)位移推至指定位置,從而對結(jié)構(gòu)的非線性性能研究。在倒推分析法的基礎(chǔ)之上建立起能力譜法,該方法將加速度一位移格式的結(jié)構(gòu)能力譜與地震需求反應(yīng)譜進(jìn)行比較,可以對結(jié)構(gòu)的抗震性能直觀地判斷出?;谖灰圃O(shè)計法是將結(jié)構(gòu)允許位移作為判斷指標(biāo),進(jìn)而借助分析結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度來開展檢驗工作。

      五、我國橋梁抗震設(shè)計規(guī)范的建設(shè)

      (一)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

      在橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計當(dāng)中,抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是最基本的問題。以往研究人員都提出了分級抗震設(shè)防的原則,現(xiàn)如今,需要針對每個目標(biāo)都給出相應(yīng)的設(shè)計程序,這就需要對目前實行的設(shè)計原則進(jìn)行修訂。

      (二)構(gòu)造細(xì)節(jié)

      橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計當(dāng)中的許多問題并不能通過定量化的方法來有效解決。這就需要根據(jù)概念設(shè)計等研究的結(jié)果提出細(xì)節(jié)的要求?,F(xiàn)如今,美、歐等國家都已經(jīng)對這一點十分重視,而我國則在這一方面存在著明顯的不足,需要對這一方面特別注意。

      六、結(jié)束語

      總的來說,各個類型的公路項目隨著我們國家近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而開始出現(xiàn)在祖國的大江南北,但是公路的存在必須依靠橋梁作為接洽點,所以人們開始關(guān)注橋梁項目。對于橋梁工程來講,其非常容易受到地震災(zāi)害的影響,使得它的受力水平變差,進(jìn)而出現(xiàn)了較多的問題。雖然地震具有不可控制性,但是加強(qiáng)橋梁抗震設(shè)計的研究能夠有效預(yù)防地震對橋梁帶來的破壞。所以作為相關(guān)的工作人員,我們當(dāng)務(wù)之急要做的就是對防震設(shè)計工作積極開展,使項目的防震能力切實提升,保證其更好的為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

      參考文獻(xiàn):

      [1]石國林,梁秋玲.橋梁工程抗震設(shè)計相關(guān)問題的探討[J].民營科技,2011,04:243.

      [2]周永生,安欣.探討橋梁工程抗震設(shè)計問題[J].科技傳播,2011,10:17-18.

      [3]江俊波.橋梁工程抗震設(shè)計相關(guān)問題探討[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010, 02:151-152.

      [4]葉愛君,范立礎(chǔ).大型橋梁工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)探討[J].地震工程與工程振動,2006, 02:8-12.

      [5]汪倡.公路橋梁抗震設(shè)計新技術(shù)研究新技術(shù)、新方法、新理念把脈公路橋梁抗震設(shè)計[J].交通建設(shè)與管理,2013(5)。

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      [7]柴淑梅.公路橋梁抗震設(shè)計的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2011(2).

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