有一種哈蘇叫做“御”MAVIC 2

于海童

無人機的便攜性與高畫質到底能不能共存？今年七月，在前往北歐法羅群島之前，我拿到了一臺特殊的哈蘇相機。

作為哈蘇中國的合作攝影師，我有幸使用哈蘇的中畫幅系統(tǒng)拍攝過很多一生難忘的壯觀風景，并為哈蘇的21mm超廣角鏡頭貢獻了官方樣片。一直以來，我都希望有一臺無人機來拓展風光攝影的視角，但阻擋我“剁手”的唯一理由，是高便攜性和高畫質的不可兼得。舊款Mavic Pro將無人機的便攜性提升到了新的高度，但在影像質量上，它內置的1/2.3英寸傳感器，尺寸不能滿足專業(yè)攝影師對分辨率、色彩還原度、弱光畫質和后期處理范圍的需求。空中和地上照片的畫質差異過大，是阻礙我購買便攜式的最大痛點。而傳感器更大的精靈系列需要占用很大的背包空間，在已經需要攜帶大量相機鏡頭和三腳架、戶外裝備的風光攝影行程中，實在難以為它騰出空間了。

無人機的便攜性與高畫質到底能不能共存？今年七月，在前往北歐法羅群島之前，我拿到了一臺特殊的哈蘇相機。

這是我第一次見到DJI“御”2專業(yè)版。作為無人機小白，我其實在外觀上看不出它和舊款MavicPro的太大區(qū)別——風格一致的灰色折疊式機身，只是外觀稍稍厚重了一些，有了更多避障元件。但作為攝影師，我知道它的圖像核心已經完全改變——“御”2搭載一塊一英寸CMOS傳感器，與之搭配的是一顆哈蘇28mm（等效）F2.8鏡頭。傳感器和鏡頭規(guī)格的重大升級，意味著Mavic Pro從“會飛的手機”終于進化為“會飛的高端卡片機”。

在之前半年里，眾多外媒的預測中都認為Mavic的折疊式機身負重很小，不可能承載一英寸畫幅的云臺相機。如今終于看到了實物，確認了相機規(guī)格，可以說是意外之喜。

這是我第一次在長途拍攝行程中帶上無人機。在拿到“御”2之前，我只飛過不到兩個小時的Spark，小白程度可想而知?！坝?很好地秉承了“上手即飛”的理念。開啟新手模式在APP中觀看演示后，馬上可以輕松起飛和拍攝。“御”2具有全向避障功能，提升的續(xù)航時間和圖傳距離也給我這個新手吃了很多定心丸。

“御”2專業(yè)版像素約為兩千萬，DNG文件每張尺寸超過40MB，處理龐大的數據流需要高性能的圖像處理器?！坝?專業(yè)版的處理器非常給力，上面的26張照片拼接全景，只需要+秒左右即可完成拼接輸出預覽。

在法羅群島的第四天，我們遇到了嚴重的雨霧天氣，預定的徒步線路變得非常濕滑危險，處于安全考慮，我們放棄了徒步行程，原定的拍攝點只能在附近島嶼上隔岸遠眺了。

但是與以往不同的是，這次旅程中我有一臺無人機相伴。用自己的雙腳和雙眼親歷風景當然是最棒，但在不得已的情況下，用高清圖傳中去看風景當然是最好的次選啦。

“御”2的動力強勁，開啟了運動模式后，在起飛后3分鐘左右就飛躍了一公里的距離接近拍攝點。我關閉了運動模式，微調懸停位置，拍到了這張燈塔與海上怪石同框的照片，這是預定的徒步行程中也無法獲得的獨特視角。這個角度還能看到法羅群島著名的海上拱門Drangarnir，拱門的形狀是在剛才的長焦照片中看不到的。

法羅群島標志性的低云正在掠過Tindholmur島的峰尖，我升高飛機高度拍攝了這張俯視全景?！坝?應用了哈蘇自然色彩解決方案（HNCS），色彩還原度與我熟悉的哈蘇XID非常一致，而出色的傳感器性能和DNG文件格式提供了巨大的后期空間，讓我充分利用原圖的色彩深度和動態(tài)范圍調整成片。大尺寸的傳感器和高素質的哈蘇28mm鏡頭結合，更是提供了便攜式無人機前所未有的高畫質。

可以說，“御”2專業(yè)版出色的相機和鏡頭性能，終于讓我獲得了天空與地面端相匹配的高畫質，同時不用發(fā)愁為了多帶一臺無人機需要扔下幾只鏡頭。

說夠了規(guī)格參數，是時候介紹“御”2專業(yè)版另一個炫酷的功能了：“御”2內置了運動延時（Hyperlapse）拍攝模式！

延時攝影，指間隔拍攝一系列照片，作為視頻形式逐幀播放，以“快進”的手法放大自然界的云彩流動和光影變幻。在傳統(tǒng)的地面延時拍攝中，如果希望讓相機移動起來，需要每拍攝一張照片就搬動一次三腳架，手動對齊構圖后，才能拍攝下一張照片，不僅拍攝辛苦麻煩，而且在后期處理中還要耗費數小時用于素材的曝光平滑與畫面穩(wěn)定，工作量極大。如果說延時攝影是風光攝影最唯美的形式，那么運動延時就是延時攝影的圣杯。我本人也在過去幾年中深受其苦，雖然我的運動延時作品在全國比賽中榮獲過特等獎，但我仍然很不情愿使用這樣復雜的方式拍攝。

“御”2內置了多種運動延時方式，拍攝者既可以選擇在延時拍攝過程中自由操控飛機，也可以讓“御”2按設定的直線或環(huán)繞路徑平滑飛行。在設定拍攝張數和間隔后，飛機即開始全自動拍攝。最重要的是，在自動延時攝影過程中，我完全不需要操作飛機，可以用地面相機拍攝其他視角的照片。風光攝影中的最佳光線往往轉瞬即逝，天空與地面端的完美配合，讓我的拍攝效率得到了難以想象的提升。

在拍攝上圖的長曝光過程中，我的“御”2一直像海燕一樣在驚濤駭浪上空平穩(wěn)滑翔，圍繞瀑布自動拍攝延時。在拍攝完畢的十幾秒內，“御”2即可直出平滑的運動延時視頻，代替了之前需要人工操作的龐大后期工作，這大概是我在旅行中能發(fā)布的最炫酷的朋友圈小視頻了。

在完成延時后，我順手用無人機拼接了瀑布入海的全景。這是在地面上絕對無法拍攝到的震撼視角。說實話，看到“御”2強大的運動延時功能后我有些百感交集。過去幾年里，我在學習運動延時拍攝方法、提升熟練度和改善拍攝質量方面花費了很多精力，在素材的處理上也花費了漫長的時間，更有很多珍貴的拍攝機會因為操作失誤而無法成片。如今看到“御”2能夠如此舉重若輕地實現運動延時拍攝的自動化，不禁感嘆攝影器材的進步對拍攝的巨大助力。

法羅群島西側的入海大瀑布Mulafossur是這里的明信片景點，來到這里的攝影師在地面上幾乎人手一張相同角度的照片。有了“御”2的幫助，終于可以像海鷗一樣翱翔到瀑布的上方逼近拍攝了。

“御”2專業(yè)版提供了1080p 120fps的高清升格模式，在慢動作視頻下，瀑布的水流細節(jié)必現，相比地面上的長曝光照片提供了完全不同的感覺。

無人機也不總是需要遠離拍攝者高飛于天的，它可以成為三腳架的延伸。很多時候，我會希望自己的架子能再高一米，或者可以再往左右移動一步，以此調整遠近景的層次關系來獲得完全不同的構圖，但實際情況往往沒有條件做額外的移動了。這臺隨身的無人機滿足了我的需求。

通過無人機略微升高視角，前景的瀑布、中景的海草房和遠處的海島排列關系得到了微調，獲得了我更想要的構圖。最重要的是，Mavic Pro 2的出色的畫質與地面上的頂級器材匹配得很好，由相機轉換到飛機拍攝時，完全不必顧慮會過多犧牲畫質。

法羅群島的Gjogv是一個人口49人的自然村，其名字來源于法羅語的“峽谷”。拍攝這張照片時，無人機其實只在我身側五米左右，但在海濱懸崖上，拍攝者是不可能隨心所欲移動的。我讓‘御”2飛到了海蝕峽灣的正上方，拍攝了這張Gjogv與峽谷同框的照片。陰天傍晚的光線很昏暗，鏡頭也已經開到了最大光圈F2.8，但畫質依然非常精美，100%截圖中，色彩艷麗的房子和有法羅群島特色的小教堂：無人機的另一個重要用途當然就是自拍啦，“御”2的強大畫質可以把你的自拍變成風光大片。在Funningur峽灣之巔，趁著同伴正在峭壁上支起架子拍照時，我在旁邊起飛無人機拍下了他的側影。

在如此暗弱的環(huán)境中，舊款Mavic Pro的傳感器很難獲得可用清晰大圖的?！坝?的新傳感器和大光圈鏡頭，讓我可以斗膽起飛一試它的弱光拍攝極限。直到這時，我才發(fā)現“御”2增加了全新的照片拍攝模式——“純凈夜拍”：

在該模式下，“御”2使用較高感光度和較短的曝光時間，連續(xù)拍攝多張照片，通過平均值疊加降低照片中的噪點，在顯著提高畫質的同時避免了長曝光可能出現的畫面模糊。

第一次看到純凈夜拍的直出原圖，我不禁被驚艷了一下，不僅畫質非常精美，而且對夜景的色彩與動態(tài)范圍處理都非常合適，幾乎達到熟練的攝影師做過后期的水準。原圖中保留了暮色昏影時的艷麗藍色調，而遠處，天邊余暉的高光暖色被忠實保留，甚至還能看到云底殘霞的粉紅色。地面已經完全沒有了直射光照明，但在暗弱的環(huán)境下，草地的色彩和房屋的細節(jié)仍然清晰可見，而午夜里闌珊的燈光，色彩和亮度的還原更是非常完美，沒有出現任何難看的白色過曝。

“御”2專業(yè)版后期成片。我的成片中只是適當增加了照片的對比度，讓暗部更暗，盡可能還原當時夜晚的真實氛圍。不過做完后期回頭看看，覺得還是原圖有些地方更漂亮呢。

總而言之，“御”2專業(yè)版可以說是我夢想中的無人機。在法羅群島的整個行程中，我背負了兩臺相機、四只鏡頭、一個大型三腳架和高緯度所需要的御寒衣物。即使這樣，我仍然可以在背包中塞下“御”2、它的遙控器與兩塊備用電池，而在徒步行程中沒有感到額外的負重壓力，以極其便攜的體積，獲得了嶄新的視角以及與地面上的專業(yè)相機可匹配的圖像質量。可以說，“御”2終于取得了無人機“便攜”與“高畫質”的突破性統(tǒng)一。