隨著人工智能、計(jì)算架構(gòu)、5G通信、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術(shù)快速發(fā)展并與傳統(tǒng)汽車工業(yè)融合創(chuàng)新，智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為未來(lái)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。目前來(lái)看，汽車智能化帶來(lái)的技術(shù)路徑、設(shè)計(jì)架構(gòu)、商業(yè)模式等重大變革，全球尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)路線和壟斷格局。我國(guó)具備較好的集成電路設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)；在5G通信、人工智能等領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)；北斗導(dǎo)航、高精度地圖、信息安全等初步形成自主技術(shù)和產(chǎn)品體系；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域與世界同步；特別是在智能電動(dòng)汽車方面，因?yàn)橐?guī)避了傳統(tǒng)汽車技術(shù)零部件、專利標(biāo)準(zhǔn)等壁壘，與國(guó)際發(fā)展基本同步并具有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。因此，我國(guó)應(yīng)把握汽車智能化變革的機(jī)遇，打破長(zhǎng)期以來(lái)的發(fā)展路徑依賴，主動(dòng)作為，謀劃換道超車。