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      礦山皮帶輸送機(jī)卸礦漏斗防堵料改進(jìn)

      2018-09-26 11:11:22樊曉文
      山東工業(yè)技術(shù) 2018年16期

      樊曉文

      摘 要:漏斗是礦山皮帶輸送機(jī)接收和傳輸物料最主要的部件,由于需要長時(shí)間地承受來自物料的磨損和沖擊,需要時(shí)常修補(bǔ)維護(hù)。為了將修補(bǔ)效率大大提高,漏斗使用周期大大延長,使物料沖擊對(duì)設(shè)備的損壞降到最低,同時(shí)也使維護(hù)成本大大降低,我礦研究了方法來改進(jìn)漏斗結(jié)構(gòu)以及漏斗的修補(bǔ)方法。本文介紹浙江漓鐵集團(tuán)有限公司選礦廠破碎車間碎石皮帶的基本情況及其產(chǎn)生的問題,對(duì)卸礦漏斗堵料原因進(jìn)行分析,并闡述防堵料改進(jìn)措施,最后總結(jié)改進(jìn)后的效果,為方案的進(jìn)一步推廣提供依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:皮帶輸送機(jī);防堵料改進(jìn);漏斗

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.059

      1 皮帶輸送機(jī)概述

      皮帶輸送機(jī)(以下簡(jiǎn)稱皮帶機(jī))是輸送礦石的重要設(shè)備,是連接各段工藝,供給原料的“血管”。皮帶傳送機(jī)在煤炭的挖掘、生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)以及加工過程中廣泛使用,具有超大運(yùn)輸量、復(fù)雜工作環(huán)境、超強(qiáng)承載能力、較長運(yùn)輸距離等優(yōu)點(diǎn)。皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用不僅限于煤炭的生產(chǎn)加工過程,還有其他各種礦產(chǎn)的生產(chǎn)加工同樣適用。在能量消耗方面,皮帶輸送機(jī)可以有效降低能耗,帶來超高的經(jīng)濟(jì)效益,更加節(jié)省資源,從而保護(hù)環(huán)境。

      在皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)原料的過程中,經(jīng)常會(huì)使用到漏斗,具體過程為:前面的皮帶輸送機(jī)把傳送的原料送入漏斗,原料從漏斗中漏入后面的皮帶輸送機(jī),從而再次輸送。但由于各種原因,傳送原料的漏斗極易堵塞,從而使皮帶輸送機(jī)對(duì)原料的傳輸無法正常進(jìn)行,大大增加了保產(chǎn)難度,也使從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大大增加。

      選礦廠破碎工段皮帶機(jī)回路中共有14條皮帶機(jī),本文討論的碎石1#皮帶機(jī)是其中的一條。碎石1#皮帶機(jī),頭尾輪中心距長30.3米,頭輪部采用帶逆止器電動(dòng)滾筒,尺寸630×950,尾輪尺寸500×950;電機(jī)型號(hào)為Y160M-4,11kw;皮帶張緊方式為螺桿張緊。帶寬800mm,帶速1.25m/s,皮帶機(jī)角度為15°,碎石通過量為120t/h。碎石1#皮帶機(jī)卸料漏斗經(jīng)常堵料,造成皮帶機(jī)回路堵塞,甚至因超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致燒壞電機(jī),給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。下面將就堵料原因展開分析。

      2 堵料原因分析

      2.1 工藝流程改變

      選礦廠2016年進(jìn)行了“以破代磨”技改,用CC300、CC400破碎機(jī)和14060輥磨機(jī)代替原先的1150濕式自磨機(jī)進(jìn)行一段磨礦。工藝更改后,相關(guān)設(shè)備的重新布置產(chǎn)生了包括碎石1#皮帶機(jī)在內(nèi)的新的皮帶機(jī)回路,其中破碎工段新增皮帶5條。線路變長增加了皮帶機(jī)漏斗堵料的情況。

      2.2 大塊物料堆積

      作為皮帶之間相互連接的橋梁,漏斗采用沿著斜面的流動(dòng)來進(jìn)行導(dǎo)料的原理,把物料緩緩地導(dǎo)入到皮帶上。然而由于物料下降的速度過快,或者有一些比較大塊的物料特別容易卡在漏斗中,這樣就導(dǎo)致漏斗處特別容易積料,過多的積料嚴(yán)重就會(huì)造成堵料,最終過多的堵料就會(huì)增加對(duì)皮帶的磨損程度,從而降低托輥的使用壽命,增加所受負(fù)荷,更嚴(yán)重的會(huì)將電機(jī)燒壞,從而刮壞皮帶,經(jīng)濟(jì)損失將不可預(yù)估。

      2.3 物料狀態(tài)無法保證

      皮帶輸送機(jī)傳送原料的過程為前面的皮帶輸送機(jī)把傳送的原料送入漏斗,原料從漏斗中漏入后面的皮帶輸送機(jī),從而再次輸送。但是由于原料基本上都是散裝物料,而且平時(shí)在露天場(chǎng)所堆放著,如果遇上下雨的天氣,原料特別容易變潮濕,從而在輸送過程中堵塞漏斗,造成積料,就會(huì)影響皮帶輸送機(jī)正常傳輸物料。

      3 防堵料改進(jìn)措施

      傳統(tǒng)漏斗堵料問題往往通過增加漏斗尺寸,減小漏斗傾斜角度等方面進(jìn)行改進(jìn),這樣改進(jìn)的弊端是皮帶會(huì)承受更大的卸礦落料時(shí)產(chǎn)生的沖擊,導(dǎo)致皮帶磨損增加。因此,需要從多方面考慮,尋求優(yōu)良的方法。

      3.1 加設(shè)防堵料裝置

      首先可以設(shè)計(jì)相關(guān)的防堵料裝置,來實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有堵料情況,這是輸送機(jī)系統(tǒng)中不可缺少的裝置,可以有效起到安全保護(hù)的作用。該裝置主要是在皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)針對(duì)溜槽等情況進(jìn)行安全保護(hù),當(dāng)由于漏斗內(nèi)物體堆積過多或者物料過大導(dǎo)致不暢通從而堵塞溜槽時(shí),防堵料裝置會(huì)受到堆積物料產(chǎn)生的一定阻力,安裝在漏斗上的儀器就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的信號(hào),觸動(dòng)繼電器,發(fā)出停機(jī)信號(hào)并且進(jìn)行報(bào)警。此裝置的原理就是采用擺動(dòng)式的傳動(dòng)系統(tǒng),在控制器內(nèi)部存在微型電機(jī),在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下往復(fù)擺動(dòng),當(dāng)檢測(cè)板受到被測(cè)物料的阻力時(shí),主軸停止,但是電機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)行,此時(shí)脫扣器脫扣,產(chǎn)生相應(yīng)的開關(guān)動(dòng)作從而切斷電機(jī)的電源,使電機(jī)不再工作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)。而物位下降時(shí),檢測(cè)板受到的阻力消失,此時(shí)脫扣器復(fù)位,同時(shí)電機(jī)重新恢復(fù)工作,這時(shí)發(fā)出的是物位信號(hào)。

      3.2 設(shè)置防堵料系統(tǒng)

      其次在堵料發(fā)生時(shí),可以設(shè)計(jì)相關(guān)的堵料處理裝置來處理已經(jīng)形成的堵料。該裝置可以實(shí)時(shí)檢測(cè)漏斗堵塞并及時(shí)進(jìn)行疏通。該裝置包括四部分:皮帶輸送機(jī)、送料的漏斗、堵料傳感裝置、堵料疏通裝置,漏斗上設(shè)有傳感器孔以及攪動(dòng)桿孔。堵料傳感裝置由堵料傳感以及傳感器座組成,傳感器座連接到漏斗的外表面,堵料傳感器位于傳感器座的內(nèi)部,并對(duì)應(yīng)于傳感器孔,當(dāng)檢測(cè)到漏斗堵塞的情況時(shí),堵料傳感器將發(fā)出信號(hào)致使皮帶輸送機(jī)停止運(yùn)行。堵料疏通裝置又各種關(guān)節(jié)軸承、驅(qū)動(dòng)盤、攪動(dòng)桿、電機(jī)等等組成,電機(jī)可以沿著滑軌進(jìn)行滑動(dòng)從而接近或者遠(yuǎn)離漏斗,驅(qū)動(dòng)盤連接到電機(jī)輸出軸上,關(guān)節(jié)軸承連接到漏斗的外表面,攪動(dòng)桿的一端連接到驅(qū)動(dòng)盤上,另一端插入到關(guān)節(jié)軸承內(nèi)并深入到漏斗內(nèi)。該裝置可以有效檢測(cè)漏斗堵塞情況并及時(shí)停止皮帶輸送機(jī),從而避免由于物料越積越多而造成的嚴(yán)重后果,除此之外,該裝置可以替代現(xiàn)有的人工疏通漏斗堵塞,從而節(jié)省了人力。

      4 結(jié)束語

      此次技術(shù)改造優(yōu)化了原有的防堵料方法,有效的預(yù)防了原料輸送過程中的堵料情況,使生產(chǎn)效率大大提高,也保障了設(shè)備安全以及人員安全。這些優(yōu)化方法將帶來超高的經(jīng)濟(jì)效益,更加節(jié)省資源,從而保護(hù)環(huán)境。積極行動(dòng),進(jìn)行設(shè)備節(jié)能改造、增效改造,并提出合理的建議,努力做到降低成本,為建設(shè)現(xiàn)代化礦業(yè)做貢獻(xiàn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]韓黎.帶式輸送機(jī)頭部分料漏斗改造實(shí)踐[J].礦山機(jī)械,2010(18):82-83.

      [2]楊會(huì)民.帶式輸送機(jī)漏斗的改進(jìn)[J].礦山機(jī)械,2003(02):53-54.

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