本刊記者 王雪雪
說(shuō)到5G就不得不提到基站,從2G、3G、4G,到如今的5G,移動(dòng)通信都是借助基站完成數(shù)據(jù)和信號(hào)傳輸?shù)??;局饕謨深?,一種是宏基站,即我們經(jīng)??吹降摹按箬F塔”,宏基站的特點(diǎn)是功率大、覆蓋范圍廣。由于2G、3G、4G時(shí)代是在800MHz-1800MHz的較低頻段進(jìn)行信號(hào)傳輸,所以宏基站幾乎就可以完成所有信號(hào)覆蓋。而目前小于3GHz低頻段基本被2G、3G、4G占用,5G向高頻段3.5GHz-30GHz(甚至更高)擴(kuò)展,國(guó)際上也主要使用28GHz進(jìn)行試驗(yàn)。隨著電波頻率的提高,波長(zhǎng)越來(lái)越短,宏基站所能覆蓋的信號(hào)范圍縮窄。因此,5G通信中必須借助另一種基站-小基站,來(lái)覆蓋宏基站無(wú)法精確達(dá)到的區(qū)域,尤其是人口密集區(qū)。5G最終將采用宏基站和大量小基站相配合的組網(wǎng)形式,未來(lái)城市路燈、廣告牌、電桿等各種街道設(shè)施都可能成為小基站掛靠的地方。
目前5G頻譜劃分的初步方案已定,中國(guó)移動(dòng)分得的低頻2.6GHz下,頻率與4G相同,傳送距離相同,可以有部分4G基站設(shè)備復(fù)用;聯(lián)通和電信分得的中頻3.5-4.9GHz,頻率增加了約2倍,真空損耗2-6dB,傳送距離大約是4G的一半,主要布置宏站實(shí)現(xiàn)廣覆蓋,宏站數(shù)是4G的1.5倍,宏站相應(yīng)增加;5G毫米波頻段下,相比4G頻率增加約10倍,真空損耗增加20dB,傳送距離不到4G的1/8,主要布置小基站實(shí)現(xiàn)深度和容量覆蓋,5G小基站數(shù)約為宏站2倍,約1100萬(wàn)站。
投資體量上,宏基站方面,截至2017年底,中國(guó)移動(dòng)共有4G宏站187萬(wàn)個(gè),中國(guó)電信117萬(wàn)個(gè),中國(guó)聯(lián)通85萬(wàn)個(gè),共389萬(wàn)站。根據(jù)測(cè)算,以4G宏站的1.5倍計(jì)算,5G宏站約583.5萬(wàn)站,而目前4G宏基站單站成本大概是15萬(wàn)元,考慮到MIMO、RRU集成等技術(shù)使單天線價(jià)值量提高,預(yù)計(jì)單基站的平均成本將是4G的1.25倍(已考慮基站成本隨著建設(shè)上規(guī)模而降價(jià)),約18.75萬(wàn)元,如此算來(lái),5G在宏基站上的投資便會(huì)超出萬(wàn)億。其中預(yù)計(jì)宏站天線市場(chǎng)空間總額約788億,較4G階段增量500億(見(jiàn)圖一)。
小基站方面,以3.5GHz頻段計(jì)算,小基站的密度約宏站的2倍,即將產(chǎn)生約1100萬(wàn)部小基站需求。以小基站平均單價(jià)800-1000元計(jì)算,預(yù)計(jì)5G小基站市場(chǎng)規(guī)??傆?jì)約110億元。
對(duì)比3G、4G建設(shè)時(shí)期,各基站相關(guān)企業(yè)的營(yíng)收情況(如圖2),明顯看出基站相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)釋放呈現(xiàn)規(guī)律性,即在3G、4G投入的初期營(yíng)收增速就見(jiàn)頂。在2009年和2014年3G、4G投入初期,相關(guān)企業(yè)營(yíng)收增速普遍達(dá)到頂點(diǎn),隨后增速下滑。以2014年為例,通宇通訊(同比+146%),京信通信(同比+18%),摩比發(fā)展(同比+86%),盛路通信(同比+65%),大富科技(同比+29%),武漢凡谷(同比+58%)。其中通宇通訊2014年推出多款4G基站天線產(chǎn)品使得收入(+146%)和利潤(rùn)(+420%)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)(見(jiàn)圖二)。
圖一:5G宏站建設(shè)投資預(yù)測(cè)
利潤(rùn)角度來(lái)看也是企業(yè)利潤(rùn)自投入初期觸頂后逐步下滑,在過(guò)渡期后段達(dá)到最低點(diǎn),自2009-2010年開(kāi)始所有企業(yè)利潤(rùn)開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。4G周期內(nèi),2014年基站天線/射頻企業(yè)利潤(rùn)均達(dá)到最高點(diǎn)后呈現(xiàn)出逐步下滑態(tài)勢(shì)。以2014和2016年利潤(rùn)增速對(duì)比來(lái)看:通宇通訊(+420%,-16%),京信通信(+163%,-28%),摩比發(fā)展(+412%,-27%),盛路通信(+965%,+33%),大富科技(+868%,+30%),武漢凡谷(+180%,-320%)。其中盛路通信汽車電子業(yè)務(wù)對(duì)業(yè)績(jī)支撐明顯,大富科技也已開(kāi)始向平臺(tái)制造轉(zhuǎn)型。
5G建設(shè)進(jìn)程上,預(yù)計(jì)2019年全面啟動(dòng)5G規(guī)模建設(shè),在2021年達(dá)到投資峰值,之后持續(xù)完善覆蓋投入。那么對(duì)照3G、4G建設(shè)過(guò)程,顯然2019年將是基站相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)釋放高峰期,也即2019年之前將是投資基站相關(guān)企業(yè)的比較合適的時(shí)間窗口。
雖然國(guó)內(nèi)宏基站建設(shè)基本由三大運(yùn)營(yíng)商壟斷,但相關(guān)設(shè)備卻是向華為、中興、愛(ài)立信等企業(yè)采購(gòu)的。中興通訊的業(yè)務(wù)受禁令影響,也使得不少投資者對(duì)中興失去信任。但不可否認(rèn)的是,其仍然是國(guó)內(nèi)通信設(shè)備的龍頭企業(yè)和A股通信設(shè)備的稀缺標(biāo)的。
中興通訊多年通信行業(yè)深耕所積累下來(lái)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力,是5G投資主線不可繞開(kāi)的一環(huán)。而禁令之后中興內(nèi)部進(jìn)行了大幅調(diào)整,目前已拿下三大運(yùn)營(yíng)商總額超5億訂單,未來(lái)將持續(xù)受益5G建設(shè)。
圖二:基站天線射頻企業(yè)營(yíng)收情況
小基站方面,華為、中興、愛(ài)立信等則占據(jù)小基站設(shè)備市場(chǎng)的主要市場(chǎng)份額,京信通信、通宇通訊、摩比發(fā)展等中小型設(shè)備廠商在小基站成品方面不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
此外,Massive MIMO技術(shù)(大規(guī)模天線陣列)的應(yīng)用,將使天線的需求會(huì)相對(duì)現(xiàn)有存量提升一到兩個(gè)數(shù)量級(jí),再加上技術(shù)升級(jí)帶來(lái)價(jià)格的提高,量?jī)r(jià)齊升將帶動(dòng)天線市場(chǎng)規(guī)模再上一個(gè)臺(tái)階。據(jù)財(cái)通證券測(cè)算,宏站+小基站天線總市場(chǎng)規(guī)模接近900億元,建設(shè)高峰年份5G基站天線(宏+微)市場(chǎng)空間近300億元。
國(guó)內(nèi)基站天線相關(guān)上市公司主要有京信通信、通宇通訊、摩比發(fā)展等。根據(jù)EJL Wireless Research的研究報(bào)告,京信通信占據(jù)全球基站天線市場(chǎng)份額的17.3%,華為、摩比和通宇的份額分別為14%、9%和7%。
值得注意的是,市場(chǎng)份額較小的通宇通訊市值卻大于京信通訊,截止9月19日收盤為63億人民幣,而京信和摩比的市值折人民幣分別為27億和6億。另外,通宇在毛利率和ROE方面都超過(guò)其他兩家,2017年通宇、京信、摩比的毛利率分別為29.44%、25.83%、17.3%;ROE分別為5.88%、0.76%、-4%。通宇盈利能力較好的原因主要是通宇的基站天線產(chǎn)品多為多端口電調(diào)基站天線、智能化天線等高端產(chǎn)品,該類產(chǎn)品技術(shù)附加價(jià)值高,產(chǎn)品毛利率高,以及通宇的基站天線產(chǎn)品在整體營(yíng)收中占比高,所以整體盈利能力較好。