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      焊接葉盤組合件加工探析

      2018-10-20 05:56:00程衛(wèi)祥
      關(guān)鍵詞:數(shù)控銑焊接

      程衛(wèi)祥

      摘 要:本文論述的是焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤組合件的加工方法。所介紹的零件為發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)風(fēng)扇三級(jí)焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤組合件。零件材料為鈦合金材料,通過葉片、葉環(huán)、盤焊接而成。本文從零件精度要求、加工工藝路線介紹了葉盤整體情況,從葉銑削、車削加工中的零件裝夾、程序編制、加工參數(shù)、刀具選用和切削用量等方面介紹了加工方案。

      關(guān)鍵詞:整體葉盤;數(shù)控銑;焊接;數(shù)控車

      中圖分類號(hào):V261 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      0 引言

      隨著制造技術(shù)的不斷提高,在航空領(lǐng)域上整體葉盤作為一種新技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。特別是在新研制的高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了推廣應(yīng)用,是新一代發(fā)動(dòng)機(jī)必需的關(guān)鍵技術(shù)。

      國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家整體葉盤技術(shù)在幾十年前就已經(jīng)開始研究,現(xiàn)在已在高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。

      1 研究目標(biāo)

      1.1 目的

      焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤研究的主要目的就是突破焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤的制造技術(shù),積累焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤的加工經(jīng)驗(yàn),掌握下一代發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵制造技術(shù)。

      1.2 零件類型

      該零件焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤類零件,該零件全部以焊接連接,有41片葉片焊接成葉環(huán),然后葉環(huán)和盤再焊接成整體葉盤。

      2 研究?jī)?nèi)容

      2.1 葉盤組合件加工工藝

      2.1.1 精度及技術(shù)要求

      焊接結(jié)構(gòu)整體葉盤組合件尺寸精度要求高,尺寸精度為IT7級(jí),非配合表面的尺寸精度為IT8~I(xiàn)T10級(jí)。幾何形狀精度要求嚴(yán)格,葉根流道處輪廓度0.02。相互位置精度要求基準(zhǔn)面A和B之間的垂直度為0.02mm,內(nèi)孔對(duì)A、B的跳動(dòng)量為0.03mm。外圓對(duì)基準(zhǔn)面的跳動(dòng)量為0.03mm??椎奈恢枚葹?.1mm。表面粗糙度要求Ra0.8。

      2.1.2 零件的加工工藝

      根據(jù)該零件屬薄壁零件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易變形,材料加工性差,而且尺寸精度高、相互位置精度高等特點(diǎn)。制定如下工藝方案(1):

      首先將零件的加工余量分兩個(gè)階段去除:第一個(gè)階段在零件焊接前除去大部分加工余量,為防止焊接變形,給精加工留1mm~2mm的加工余量。第二個(gè)階段除去剩余的加工余量,包括葉片部位的加工余量、盤上面的加工余量。

      特種工藝的安排:由于該零件為焊接件,增加超聲波檢查、腐蝕檢查等檢查內(nèi)容安排在單件上進(jìn)行,在組合件上只進(jìn)行熒光檢查。在焊接后消除應(yīng)力,安排真空熱處理工藝。

      精銑葉片:由于零件剛性差,加工余量少,精度要求高,加工過程易變形。因此加工中要選用精密的機(jī)床,同時(shí)選擇合理的工藝裝備和工藝參數(shù)。

      3.1.3 葉盤組合件工藝路線

      焊接→焊后檢查→尺寸檢查→修復(fù)基準(zhǔn)→鉆基準(zhǔn)孔→ 切斷工藝凸臺(tái)→精銑葉片→精車盤→鉆鏜孔→修磨葉尖→拋光→熒光檢查→測(cè)頻→檢驗(yàn)。

      3.2 葉盤組合件銑削加工

      葉片型面復(fù)雜、扭角大、精度高。葉片銑削時(shí)需要五軸聯(lián)動(dòng)進(jìn)行加工,葉片長(zhǎng)度為120mm,因此在銑削時(shí),刀具易顫動(dòng),剛性不好。所以加工中需要解決五坐標(biāo)編程問題,刀具顫動(dòng)問題,零件變形問題。為解決以上問題,在數(shù)控銑削中做出以下安排:

      3.2.1 零件的裝夾

      為保證夾緊力和防止零件變形,在加工中采用專用工裝裝夾,加工前找正內(nèi)徑跳動(dòng)量不大于0.015mm,端面跳動(dòng)量不大于0.015mm,定好基準(zhǔn)面,壓緊面、角向基準(zhǔn)。

      3.2.2 編制五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑削程序

      在整個(gè)銑削過程中,數(shù)控銑削程序編制是最復(fù)雜的。首先確定銑削加工方案,根據(jù)銑削余量2mm,將銑削分為粗銑加工和精銑加工。根據(jù)加工部位將銑削過程分為銑削葉片葉身,銑削流道,清根加工3種方式。在編程中銑削方式采用螺旋式銑削、點(diǎn)接觸銑削,由于數(shù)據(jù)量大,采用軟件編程,編程方式參考UGCAM教程(2)。

      同一把刀具可以連續(xù)銑削3片~5片葉片,銑削葉片長(zhǎng)度在0.1個(gè)葉身長(zhǎng)度,這樣可以保證在銑削過程中避免由于換刀造成接刀痕出現(xiàn);刀具進(jìn)給采用變速切削模式,在銑削葉片靠近進(jìn)排氣邊緣時(shí),切削速度減半,這樣可以避免刀具在刀軸角向變化過大時(shí),過切或欠切削零件,保持切削速度的穩(wěn)定。

      刀具的選用:在選擇加工刀具時(shí)應(yīng)考慮被加工零件表面形狀、工件材料的性質(zhì);零件的加工精度及所選用的設(shè)備、冷卻液等因素。在加工葉身型面時(shí)需用三把種刀具才能完成整個(gè)零件的銑削任務(wù)。

      粗銑刀具:刀具為鑲齒式硬質(zhì)合金銑刀,主要由于刀片便宜,可以降低加工成本,又能滿足加工要求,刀具長(zhǎng)度160mm,刀具直徑ф16,半徑r8。

      精銑刀具:選擇精度高,剛性好的整體硬質(zhì)合金銑刀,刀具長(zhǎng)度160mm,刀具直徑ф16,半徑r8。

      清根加工:由于葉片根部半徑的限制,刀具半徑不能超過葉片根部的半徑值。為此只能選用刀具的切削部位為ф10的球頭銑刀,但是由于刀具長(zhǎng)度過長(zhǎng)160mm,這樣長(zhǎng)的刀具在加工時(shí)必然由于刀具剛性不好引起振動(dòng)。為此需要設(shè)計(jì)專用的切削刀具,減少刀具振動(dòng)等不利因素。解決這個(gè)問題在加工中可以采用球頭角度銑刀,也可以采用閉式葉盤的加工方法,在銑削葉片根部時(shí),從葉片的進(jìn)排氣邊緣分別進(jìn)刀,這樣就可以縮短刀具的長(zhǎng)度,但增加了接刀痕等不利因素。如何克服這些不利因素,需要在實(shí)踐中繼續(xù)探索和試驗(yàn)。

      數(shù)控程序編制:由于是五軸聯(lián)動(dòng),而且是點(diǎn)銑加工。因此在編制程序時(shí)需要大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,必須采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序計(jì)算。在編制程序過程中我們采用了一種專用的編程軟件,可以快速的、高質(zhì)量的完成數(shù)控程序的編制工作,大大的提高了編程效率和編程質(zhì)量。

      數(shù)控設(shè)備:五坐標(biāo)加工中心,工作臺(tái)行程在1000mm以上,擺頭角度90°~-30°,也可以選用帶有翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)的加工中心,翻轉(zhuǎn)角度0°~90°,設(shè)備精度要求較高,這樣才能滿足加工要求。

      3.3 葉盤組合件車削加工

      葉盤組合件車削主要是保證盤體的尺寸及其精度要求,以及盤與葉片之間的相對(duì)位置精度等要求。如何保證精度要求,需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)和研究。在刀具選型,制定走刀方式,加工方法等方面需要全面考慮。

      3.3.1 零件的裝夾

      葉盤車削加工同銑削一樣,在加工中采用專用工裝裝夾,在加工中需要替換壓板,因此應(yīng)注意換壓板時(shí)造成零件的移動(dòng)。

      3.3.2 刀具的選用

      根據(jù)被加工零件表面形狀,零件的加工精度。在加工盤型面時(shí)用三把種刀具才能完成整個(gè)零件的車削任務(wù)。

      車端面刀具:由于端面開放性好,因此可以選用刀片強(qiáng)度高的刀具,刀具為機(jī)夾式硬質(zhì)合金80°菱形刀片,也可以采用焊接硬質(zhì)合金刀片。

      車型面刀具:由上圖可以看出,盤的型面復(fù)雜,加工精度高,因此選擇精度高,剛性好的30°菱形刀片。

      車槽刀具:在加工葉盤過程中,有兩種類型的槽。一種是端面槽,一種是徑向槽。這兩種槽都比較深,開放性不好,因此可以選用專用車刀進(jìn)行車削。

      車徑向槽刀片參數(shù)為:刀片厚度5mm, ф6球頭槽刀刀片,材料為硬質(zhì)合金。

      車徑向槽刀柄:90°鑲嵌式機(jī)夾刀柄。

      車端面槽刀片參數(shù)為:刀片厚度5mm, 刀片寬度5mm,刀尖半徑r0.4槽刀刀片,材料為硬質(zhì)合金。

      車端面槽刀柄:鑲嵌式機(jī)夾刀柄。

      3.3.3 切削用量

      在制定切削用量時(shí)根據(jù)零件的加工精度、表面粗糙度、被加工零件的材料性質(zhì)、刀具耐用度等因素來(lái)確定。車型面采用沿輪廓走刀,進(jìn)給量0.1 mm/r ~0.3mm/r。車槽采用插銑方式走刀,進(jìn)給量0.1 mm/r ~0.15mm/r。

      結(jié)論

      經(jīng)過課題小組的研究,在盤零件上面試驗(yàn),成功地加工出了盤的型面;在五坐標(biāo)設(shè)備上試驗(yàn)加工葉片型面時(shí),產(chǎn)品質(zhì)量基本滿足要求。

      參考文獻(xiàn)

      [1]姜雪梅.盤軸制造技術(shù)[M].北京:科學(xué)出版社,2002.

      [2]謝國(guó)明.UGCAM實(shí)用教程[M].北京:清華大學(xué)出版社,2003.

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