周志華

初識魏派，是在前年的廣州車展前夕。以個人名義創(chuàng)立的汽車品牌，在國際上有過，中國尚屬首次。在不到2年的時間里，我們試駕到了VV7、VV5還有插電混動的P8。這樣的新品投放速度，在國內的廠商里并不多見。

靚麗從外到內

值得注意的是，魏派的產品投放既不是從大到小，也不是從小到大，而是7、5、8、6的順序。VV6的整體造型與先期上市的兄弟車型基本一致，同樣是將黑豹式仿生設計靈感融入前臉線條設計，較大的機蓋翻邊以及機蓋前沿遮蓋前燈設計，下護板兩側類似豹牙的造型，給人以威懾感，使得前臉更具有張力、更霸氣，無論靜態(tài)停放還是動態(tài)疾馳，均能給觀者帶來極強的視覺沖擊。

在最近的流行趨勢中，燈光逐漸成為設計的點睛之筆。VV6全系標配行業(yè)領先的LED帶透鏡三豎條形遠近一體式前大燈，采用世界著名照明廠商OSRAM提供的LED光源。大燈在內部設計方面充滿匠心，將豎型DNA通過鍍鉻裝飾條進行點綴，充滿質感，并可根據(jù)道路狀況，智能調整照明范圍。配以儀式感極強的流光迎賓燈，在車門解鎖時自動開啟，給你帶來的是品牌認可的尊崇感。

好的色彩也是設計的一部分。VV6車型共配置雪域白、炫晶黑、艾爾斯灰、馬爾斯紅、施華洛藍5款顏色，采用獨特的雙涂層色漆噴涂工藝，并首次在珠光漆中添加了特殊工藝包覆的鉆石級閃光材料，整車閃爍清麗、質感可視。事實上，VV6車型采用了國際化工巨頭PPG與巴斯夫的高耐刮擦、帶自修復功能的雙組份2K清漆。與常規(guī)清漆相比，它通過配方中聚氨酯樹脂與多官能團的氨基樹脂的配比，增強交聯(lián)密度，形成致密的網(wǎng)狀結構，使其耐擦傷能力增強；清漆膜厚較傳統(tǒng)1K清漆增加10%，涂層耐刮擦性提升20%；相同環(huán)境下，洗車或擦拭后光澤保持時間較傳統(tǒng)1K清漆更持久，鏡面影像也更清晰光亮，耐刮擦性能處于行業(yè)領先水平。

得到市場認可的4C20NT發(fā)動機配合電控渦輪增壓器

VV6的動力來源沒有選擇，依然是VV7身上的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機的動力在起步階段優(yōu)勢不大，但是在中段以及高速提速的時候表現(xiàn)還不錯。在徐水試驗場的高環(huán)跑道上，駕駛著VV6上到200km/h并不吃力。

此次VV6與VV7、VV5最大的不同當屬驅動系統(tǒng)。它采用了博格華納智能四驅系統(tǒng)，擁有3種駕駛模式（標準、運動、經(jīng)濟）+3種全地形模式（雪地、泥地、沙地）的全地形控制系統(tǒng)。這套智能四驅整合全地形控制系統(tǒng)可實現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，可根據(jù)路面情況和駕駛狀況分配最合理的驅動，使車輛獲得需要的動力。它無需增加額外的摩擦片等零部件，減少了整車質量，并且可以與ABS、ESP、TCS系統(tǒng)兼容，增強了整車系統(tǒng)兼容匹配性能。

在試驗場跑了各種測試路況出來，開著VV6逛了一圈白洋淀景區(qū)。在這個過程不難發(fā)現(xiàn)它在經(jīng)過溝溝坎坎路面時噪音和震動的過濾都做得很不錯，加上空間充裕的后排，VV6對于乘客還是蠻友好的?？偟膩碚f，在高速平整路面以及城市修補路等諸多容易讓人感到疲勞乏味的工況下行駛，VV6能夠讓路面與輪胎沖擊產生的能量更少的傳遞到車內乘員身體上。其次，在市郊、山路、鄉(xiāng)間公路以及破損較嚴重的非鋪裝路面下馳騁，VV6的舒適性表現(xiàn)也同樣出色，沖擊感干脆利索，同時仍然保持著超越同級別競品的柔和感。

發(fā)力智能駕駛領域

此外，值得注意的是，VV6與之前的兄弟車型不同，首次將中文的“魏派”字樣打在了車尾處。事實上，發(fā)力智能駕駛領域，這才是WEY品牌對VV6的定位。在車內配置方面，每一款新魏派的出現(xiàn)總能刷新一次頂配的概念。這次VV6帶來了全新的智享互聯(lián)服務。它可以通過智能手機等三種途徑，具備遠程控制、日常服務以及道路救援三大類功能。駕乘者可遠程控制啟動車輛、預約開啟空調，尤為重要的是能夠在發(fā)生事故時第一時間撥打救援服務，保障人車安全。此外，魏派還為VV6還增加了時下流行的互聯(lián)網(wǎng)服務資源，比如QQ音樂和考拉FM，2000萬+在線版權音樂、10萬檔優(yōu)質節(jié)目可隨心播放。新增加的云端語音識別功能相比傳統(tǒng)語音識別成功率更高。識別率在安靜時達到90%-95%，嘈雜時達到85%-90%。智能語音功能可以控制天窗的開啟/關閉、前后除霜、AQS、雙溫區(qū)空調、天氣、新聞、股票、空氣質量、計算器等數(shù)十項功能。

另外一項VV6身上的全新配置是手機無線充電功能。該功能基于WPC聯(lián)盟的無線充電QI標準，可通過磁感應的方式實現(xiàn)對符合QI標準的手機無線充電的功能，支持蘋果等手機的無線充電，具有過溫/過壓/過電流保護功能以及蜂鳴器提示與報警功能。

為了充分驗證VV6各項智能安全與智能駕駛輔助技術的優(yōu)越性能，WEY品牌特別在在徐水智慧交通試驗場設置了重重關卡讓我們進行“闖關”。這個試驗場總投資10億，具備智能駕駛測試場景200多項。其智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)是工信部簽約的“5+2”示范區(qū)之一，擁有國內首條LTE-V2X場景測試的高速環(huán)路和首個5G網(wǎng)絡城市道路封閉測試區(qū)，智能場景數(shù)量在全國首屈一指。

VV6所應用的AEB技術，可識別車輛、行人、自行車，是50萬級別車型內唯一具備該功能的車型。在試駕過程中，VV6車輛和行人識別采用前攝像頭與前雷達融合方案實現(xiàn)，自行車采用前雷達識別，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離，當碰撞無法避免，駕駛員沒有采取任何制動措施時，系統(tǒng)會控制車輛在車速限制范圍內完全剎停避免碰撞。面對障礙裝置與行人假人，VV6能夠啟動AEB主動式緊急制動系統(tǒng)，規(guī)避碰撞風險。

隨后在模擬擁堵路段，TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和FCW前碰撞預警幫助我們?yōu)t灑駕馭，輕松完成車輛的縱向和橫向控制。同時，通過TSR交通標志信息識別功能，VV6成功識別出限速模擬交通標志，無需擔憂違章行為發(fā)生。而在女性駕駛者最為關心的倒車入庫問題上，VV6匹配的半自動泊車、CTA倒車側向警告和第二代高清流媒體廣角內后視鏡，能夠有效幫助駕駛者，只需控制油門和剎車就能輕松完成精準泊車。

對于這款外觀更新，智能裝備武裝到牙齒的中型SUV，15萬左右的定價還是蠻厚道的。在這個區(qū)間，它面對的依然是眾多合資品牌SUV。與VV7、VV5一樣，VV6毫無疑問將進一步擠壓該區(qū)間的合資品牌車型利潤。因為，它引入了太多該價位所沒有的配置，而空間以及駕駛感覺方面并沒有拖它的后腿。尤為難得的是，此次WEY開始將四驅系統(tǒng)開始引入純汽油車的驅動選擇，進一步完善了品牌產品力的同時，也表現(xiàn)出了長城汽車的技術整合能力。