叢日輝 王麗麗

摘 要：道路橋梁施工中發(fā)生技術(shù)問題可能對于工程的整體質(zhì)量造成嚴重的影響，并且對于交通運輸行業(yè)存在一定的安全隱患，減少道路橋梁的使用壽命，對于人的生命財產(chǎn)等方面會造成嚴重的經(jīng)濟損失，甚至能夠造成嚴重的社會影響。本文從實際出發(fā)，探討了當前道路橋梁施工之中需要注意的問題，并提出了解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工問題

1 引言

道路橋梁的建設(shè)施工對于國家經(jīng)濟的發(fā)展卻是起到了關(guān)鍵性的作用，道路暢通、交通便利對于人們的出行以及貨物的運輸、流通都起到了一定的積極影響，因此，發(fā)展道路橋梁建設(shè)是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的必要的途徑。但在施工中還存在不少的問題還需要引起我們高度的重視。

2 道路橋梁施工之中需要注意的問題

2.1 道路橋梁施工中存在的裂縫問題

道路橋梁施工中存在的主要問題就是裂縫，而橋梁多是由混凝土制成的，因此混凝土澆筑的技術(shù)對道路橋梁施工有著很大的影響。我們在選擇混凝土?xí)r，要在那些評價好質(zhì)量有保證的地方進行購買。對購買地方與施工現(xiàn)場之間進行合理的安排，混凝土澆筑的速度也要事先進行好估計，結(jié)合多方面的影響因素選擇合理的方式，使混凝土的質(zhì)量在到達施工現(xiàn)場時得到保障。在混凝土澆筑施工技術(shù)中，我們要確定混凝土材料一次澆筑時要用多少，哪里比較容易出現(xiàn)裂縫等各種各樣的原因，減少在建筑工程施工中的混凝土澆筑施工技術(shù)中出現(xiàn)問題?；炷敛牧弦话惚旧矶季哂幸欢ǖ拿谒芰Γ偌由弦恍┮蛩氐淖饔孟聲辛芽p出現(xiàn)，所以還要在混凝土材料的表面有一個二次壓抹處理的過程。裂縫不僅直接影響橋梁的使用性能，而且破壞了橋梁的外觀結(jié)構(gòu)，直接削弱了橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度，進而增加施工過程中工程事故的發(fā)生率。在建筑工程施工的過程中我們可通過永久式的伸縮方式控制溫度的變化，減少混凝土澆筑施工中產(chǎn)生裂縫的可能性。但是在建筑工程施工中很多情況下都會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，主要是收縮應(yīng)力的問題，而結(jié)構(gòu)長度問題是決定收縮應(yīng)力的主要因素。因此在建筑工程施工中設(shè)計時，要考慮裂縫會產(chǎn)生的一些原因，同時也要依據(jù)自身的一些實際情況進行具體分析，使用最安全有保障的設(shè)計方案。

2.2 不合理的下沉

其在進行建設(shè)和地基自身的特征等等要素都會使得出現(xiàn)不合理的下沉現(xiàn)象。而天然地基的沉陷主要的表現(xiàn)是在土質(zhì)不良的軟土地基情況之下，直接的進行軟基面的填筑活動，或者是因為缺少處理活動，則就會使得橋頭去除跳車問題，這樣就會使得橋梁項目出現(xiàn)品質(zhì)不良的現(xiàn)象。其在展開設(shè)計工作之時，需要進行充分的分析成本要素，通常都會壓縮跨徑尺寸，在過渡段橋頭較多使用搭板結(jié)構(gòu)，如此也會導(dǎo)致下沉問題的出現(xiàn)。其在建設(shè)時期，需要對細節(jié)進行處理，臺背區(qū)域的填土速率比較快，或者是因為壓實不合理等等也會使得在后續(xù)的時間中因為自重和車輛的通行力的干擾而發(fā)生下沉問題。

2.3 施工人員綜合素質(zhì)不高

市政道路橋梁施工管理存在的間題之三，在于施工管理人員的專業(yè)素質(zhì)不高，無法起到必要的領(lǐng)導(dǎo)作用。目前，施工管理人員的整體素質(zhì)不高，無法適應(yīng)市政道路橋梁建設(shè)對其的要求，往往造成不必要的管理錯誤。施工的管理人員比較冗雜，無法高效地對市政道路橋梁建設(shè)進行管理，甚至造成管理的混亂現(xiàn)象。市政道路橋梁施工人員的水平更是良萎不齊，大部分都是農(nóng)民工，缺乏必要的技術(shù)培訓(xùn)，管理人員卻大多不能意識到這個間題，因而無法保證工程質(zhì)量。

3 對道路橋梁施工存在問題的解決措施

3.1 加強對裂縫的防治

內(nèi)部灌漿法修補道路橋梁裂縫是一種比較普遍的方法，大小裂縫都能夠采用該種方法進行補救，并且采用該種方法進行修補后的效果比較明顯。在內(nèi)部灌漿進行修補控制時，為了能夠加強修補的效果，還可以邊修補，邊結(jié)合灌漿、嵌縫以及修堵。一旦橋面出現(xiàn)裂縫，那么可以首先進行注漿，在裂縫填補后采用涂抹的方式將裂縫口封閉。針對道路橋梁中比較細小的裂縫，一般的漿材比較難進行填補，因此出現(xiàn)該種情況時，首先需要對其表面進行處理，之后采用混凝土對其表面進行貼補，達到防水堵漏的目的。由于荷載導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫時，如果不對其進行處理將會降低道路橋梁的耐久性，并且在外界因素的影響下，還會影響道路橋梁的整體強度。針對該種情況，首先需要對其結(jié)構(gòu)進行加固，加固的方法有錨固補充法、預(yù)應(yīng)力法，可以采用壓水或是壓氣的方式測試處理效果，從而保證道路橋梁修補后的效果。

3.2 加強對路基的處理

要避免路基路面的不均勻沉降，第一，需要對地基進行處理。需要考慮種種處理工藝的優(yōu)缺點，同時同具體地基的具體情況以及工程的要求進行選擇，依照相關(guān)要求提高地基的性能，不斷促進其承載力得到的提高，有效減少沉降并縮小橋臺與路堤的沉降差。第二，需要盡量確保過渡段之內(nèi)路基的工后沉降量可以得到嚴格的控制。

3.3 努力提高施工人員的綜合素質(zhì)

針對道路施工管理人員專業(yè)性不足的問題，可以采取提高施工管理人員素質(zhì)的措施加以應(yīng)對，引進具有豐富工作經(jīng)驗的施工管理者、市政道路橋梁專家，成立專門的理論研究組，為市政道路橋梁建設(shè)提供專業(yè)性強的技術(shù)隊伍二同時，還要加強對施工人員的專業(yè)性培養(yǎng)，通過開設(shè)培訓(xùn)課程進行素質(zhì)的提高，保證施工人員順利完成分內(nèi)的任務(wù)二加強施工人員的專業(yè)素質(zhì)，對施工管理者的工作具有極大的促進作用。當然，這種促進作用必須發(fā)生在施工管理者專業(yè)素質(zhì)高的前提下，所以首要的還是要對施工管理者等領(lǐng)導(dǎo)階層的專業(yè)素質(zhì)講行提高。

4 結(jié)語

通過文章對道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀的簡要介紹和分析，讓人們更多地了解了發(fā)展道路橋梁建設(shè)對國家的進一步發(fā)展的重要性，同時文章中還指出了在道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題，使得負責(zé)人員的研究有了一定的方向和目標，我國尚處于發(fā)展階段，這就需要我們不斷地學(xué)習(xí)、探索新的事物，來解決目前所遇到的問題和困難，發(fā)掘新的、更好地處理道路橋梁建設(shè)的問題的措施，使得我國的發(fā)展在世界水平上更進一步。

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