張孝旺

摘 要：現(xiàn)階段，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，道路橋梁工程的也有了較長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，因此道路橋梁工程中對(duì)于施工質(zhì)量等方面的要求也有所提升。道路橋梁的日益老化加上各地區(qū)頻繁的交流，檢測(cè)工作對(duì)于道路橋梁來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。其中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以保證良好地完成對(duì)于道路橋梁的檢測(cè)工作并不對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行損壞。本文主要從橋梁無(wú)損測(cè)驗(yàn)技術(shù)的簡(jiǎn)單概述、意義、現(xiàn)狀、具體方法等方面探究了道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，希望能夠給予相關(guān)市政道路橋梁工程工作人員一些借鑒。

關(guān)鍵詞：無(wú)損檢測(cè)技術(shù)；道路橋梁；意義；方法

1 引言

在管理把控道路橋梁工程質(zhì)量過(guò)程中，檢測(cè)是各項(xiàng)工作中重要的組成部分之一，是確保道路橋梁工程質(zhì)量、讓群眾安心使用的前提。如今我國(guó)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、微機(jī)技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)飛速發(fā)展，對(duì)于公路檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展有很大幫助，在道路橋梁工程中利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，可以不破壞工程的整體結(jié)構(gòu)，并且判斷出道路橋梁的質(zhì)量是否合格。在當(dāng)今交通行業(yè)迅猛發(fā)展的階段，在道路橋梁工程中應(yīng)用并完善無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也顯得尤為關(guān)鍵。

2 橋梁無(wú)損測(cè)驗(yàn)技術(shù)概述

道路橋梁在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了非常重要的作用，道路運(yùn)輸應(yīng)用在各行各業(yè)中都有非常重要意義。在我國(guó)改革開(kāi)放幾十年的發(fā)展中，道路橋梁施工技術(shù)也發(fā)生了翻天覆地的變化，橋梁建設(shè)技術(shù)已經(jīng)能夠趕超發(fā)達(dá)國(guó)家。道路橋梁投入使用就會(huì)造成自身的損傷， 所以需要探傷評(píng)級(jí)來(lái)確定橋梁的損傷等級(jí)。以往的評(píng)定等級(jí)過(guò)程中需要借助各類儀器儀表，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路橋梁內(nèi)部的檢測(cè)。各類儀器儀表采用的工作原理都是超聲波探傷技術(shù)，也稱為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)道路橋梁這類封閉的檢測(cè)對(duì)象，在不破壞道路橋梁的前提下，發(fā)現(xiàn)缺陷所在，然后具有針對(duì)性的解決道路橋梁中存在的問(wèn)題。橋梁結(jié)構(gòu)不同于地面，往往需要復(fù)雜的力學(xué)結(jié)構(gòu)作為支撐，橋梁結(jié)構(gòu)中每一個(gè)零部件都發(fā)揮著重要作用，各個(gè)零部件組成相應(yīng)的支撐系統(tǒng)。如果某些系統(tǒng)的受力狀態(tài)發(fā)生改變，那么就會(huì)直接影響橋梁整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此，橋梁檢測(cè)工作變得非常重要，但是對(duì)一座橋梁的檢測(cè)工作量是非常巨大的，開(kāi)展檢測(cè)工作也非常麻煩，因此，研究出一種能夠分類檢測(cè)的方案，減少檢測(cè)難度成為熱點(diǎn)話題。現(xiàn)階段，已經(jīng)有很多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)開(kāi)始對(duì)此進(jìn)行深入研究，經(jīng)過(guò)大量的研究發(fā)現(xiàn)，橋梁損傷主要表現(xiàn)為疲勞損傷和鋼筋損傷，鋼筋損傷指的就是鋼筋在不同化學(xué)環(huán)境下受到的腐蝕。因此，橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)該主要針對(duì)這兩種損傷進(jìn)行研究。

3 道路橋梁工程中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的意義

道路橋梁的重要性總所周知，他給我過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通行業(yè)發(fā)展都帶來(lái)了積極的影響。因此，我國(guó)在發(fā)展中必須重視對(duì)道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，尤其使建設(shè)符合質(zhì)量計(jì)劃要求的、安全的、規(guī)范的道路橋梁。同時(shí)道路橋梁的安全穩(wěn)定也直接關(guān)系到人民的生活安全和生活質(zhì)量。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程中應(yīng)用能夠降低施工晨報(bào)、減少建筑施工總量、保證建筑施工質(zhì)量，加強(qiáng)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用和研究是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施，一方面它能夠避免工程出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，另一方面它還能對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督，給技術(shù)的改進(jìn)提出合理化建議。橋梁施工質(zhì)量的影響因素眾多，通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)能找到避免外界影響因素。我國(guó)的道路橋梁施工主要以市政工程為主，政府部門(mén)作為主導(dǎo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，企業(yè)在施工過(guò)程中能夠進(jìn)行自檢，為了保證橋梁施工的質(zhì)量，就需要在道路橋梁工程中應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。

橋梁施工技術(shù)也包括檢測(cè)技術(shù)，橋梁施工的每一個(gè)階段都需要進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就是在驗(yàn)收階段進(jìn)行質(zhì)量檢查，以保證工程質(zhì)量。橋梁建設(shè)施工過(guò)程中所有的材料、工件都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，然后根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)給出合理的評(píng)價(jià)，保證其滿足質(zhì)量要求。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，對(duì)新材料和新工藝也能起到檢測(cè)作用，給設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員提供可靠地檢測(cè)依據(jù)，對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)也非常準(zhǔn)確。道路橋梁工程中如果忽視了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，工程質(zhì)量就無(wú)法得到驗(yàn)證，安全隱患隨處可見(jiàn)，雖然無(wú)損檢測(cè)會(huì)增加相關(guān)的資金投入和人力投入，但是對(duì)于橋梁工程質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常有必要的。同時(shí)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)一定程度上還能實(shí)現(xiàn)施工工期可控、橋梁壽命鹽城、工程造價(jià)降低等優(yōu)勢(shì)。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)不僅應(yīng)用在道路橋梁工程中，其在各行各業(yè)都有重要的應(yīng)用，對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，其應(yīng)用的價(jià)值會(huì)更大一些。道路橋梁工程建設(shè)量龐大，工程復(fù)雜程度較高，一旦過(guò)程或者內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。因此采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)能夠最大程度的降低出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的概率，同時(shí)給施工建造企業(yè)帶來(lái)了更大的收益，也保證了人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

4 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用及存在的問(wèn)題

4.1 超聲波檢測(cè)技術(shù)

現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性產(chǎn)物之一，它能夠以先進(jìn)的手法對(duì)被檢測(cè)目標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量檢查并作出質(zhì)量等級(jí)評(píng)估，便于對(duì)其進(jìn)行后期的保養(yǎng)和維護(hù)。超聲波檢測(cè)技術(shù)是現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)中最具有實(shí)用價(jià)值的檢測(cè)技術(shù)，它能夠檢測(cè)的對(duì)象大小不受限制，對(duì)檢測(cè)對(duì)象的材質(zhì)不受限制，其本身的工作原理也非常簡(jiǎn)單，檢測(cè)人員通過(guò)掌握超聲波的波形特點(diǎn)，就能找到被檢測(cè)對(duì)象的缺陷所在。超聲波檢測(cè)的原理是利用機(jī)械波碰撞的原理，波在傳遞過(guò)程中碰撞到缺陷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生返回波，返回波的波形決定缺陷的大小和位置。通過(guò)對(duì)波形的記錄，提供給橋梁工程更準(zhǔn)確的建設(shè)依據(jù)。超聲波檢測(cè)技術(shù)具有強(qiáng)大的使用范圍，對(duì)橋梁的綜合檢測(cè)和單個(gè)樁體和單個(gè)物體的檢測(cè)都可以進(jìn)行，不僅能夠找到缺陷位置，還能確定被檢測(cè)位置的形狀，結(jié)構(gòu)的完整性，這對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量控制至關(guān)重要。超聲波檢測(cè)技術(shù)能夠給橋梁工程一個(gè)客觀的質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

但是，超聲波檢測(cè)技術(shù)也有不足之處，其檢測(cè)機(jī)理上存在一定漏洞，由于被檢測(cè)的位置可能存在相關(guān)聯(lián)的兩個(gè)缺陷，那么超聲波檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)結(jié)果很可能是存在一個(gè)較大的缺陷，而不是兩個(gè)相鄰的缺陷。另外，在被檢測(cè)對(duì)象表面或者其中有水、油等一些雜質(zhì)存在時(shí)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響也是非常顯著的，其準(zhǔn)確性受外界因素影響也較為嚴(yán)重。因?yàn)槌暡z測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)要大于劣勢(shì)，再考慮到橋梁工程使用情況下，對(duì)其進(jìn)行深入研究有非常重要的意義。

4.2 光纖傳感檢測(cè)技術(shù)

光纖傳感檢測(cè)技術(shù)是指利用光為介質(zhì)對(duì)橋梁工程特殊部件進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)儀器通過(guò)發(fā)出光信號(hào)，然后在另一端用光信號(hào)傳感器接收光信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)部件缺陷的檢測(cè)。光信號(hào)檢測(cè)能夠?qū)蛄旱钠秸?、平面度、直線度進(jìn)行檢查，同時(shí)還能對(duì)混凝土內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變特性進(jìn)行監(jiān)督。但是由于光纖傳感器技術(shù)造價(jià)高，對(duì)于一些橋梁工程并不適用，我國(guó)目前的國(guó)情下，基本上無(wú)法應(yīng)用光纖傳感檢測(cè)技術(shù)，其適用性相對(duì)于超聲波檢測(cè)技術(shù)較差。

4.3 電化學(xué)測(cè)試法

混凝土結(jié)構(gòu)是應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)之一，在世界范圍內(nèi)混凝土應(yīng)用在橋梁工程中毋庸置疑的選擇。因此對(duì)混凝土綜合性能的檢測(cè)就會(huì)應(yīng)用到電化學(xué)測(cè)試方法。電化學(xué)測(cè)試方法主要原理是利用化學(xué)反應(yīng)檢測(cè)混凝土中鋼筋的腐蝕情況，電化學(xué)檢測(cè)發(fā)也叫作半電池電位法，能夠?qū)炷恋匿摻罡g情況進(jìn)行系統(tǒng)研究分析?；炷恋奶蓟话攵及l(fā)生在裂縫多的區(qū)域，陽(yáng)光照射多的區(qū)域，碳化越嚴(yán)重對(duì)混凝土的性能影響越嚴(yán)重，當(dāng)碳化到一定程度，保護(hù)層無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的保護(hù)，那么鋼筋就會(huì)被腐蝕，嚴(yán)重情況會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。電化學(xué)檢測(cè)法給出鋼筋合理的評(píng)估等級(jí)，然后采取有效的解決措施避免出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重的鋼筋影響整個(gè)橋梁的穩(wěn)定。

4.4 機(jī)敏混凝土測(cè)試方法

機(jī)敏混凝土檢測(cè)方法是通過(guò)預(yù)測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)分析混凝土的應(yīng)力應(yīng)變情況，在混凝土表面添加納米元素來(lái)改變混凝土的混合模式，能夠同時(shí)保證混凝土具有良好的壓敏性能和力學(xué)性能。機(jī)敏混凝土的壓敏特性是隨時(shí)改變的，通過(guò)應(yīng)用應(yīng)力應(yīng)變傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)受力狀況的分析。機(jī)敏混凝土利用傳感器實(shí)現(xiàn)橋梁中混凝土的受力狀況檢測(cè)。機(jī)敏混凝土不僅能夠作為檢測(cè)工具在橋梁工程中使用，同時(shí)它還是一種性能優(yōu)越的建筑工程材料，在橋梁和隧道結(jié)構(gòu)上可以起到支撐作用。由于機(jī)敏混凝土本身自帶的修復(fù)特點(diǎn)，對(duì)一般施工缺陷或者運(yùn)行缺陷都能夠?qū)崿F(xiàn)自我修復(fù)，并能夠提供可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)，給修復(fù)和建筑提供了有效的數(shù)據(jù)。但是，由于機(jī)敏混凝土在技術(shù)突破和應(yīng)用范圍上收到各種方面的影響和制約，其發(fā)展仍處于不樂(lè)觀狀態(tài)，許多企業(yè)仍把機(jī)敏混凝土課題研究作為次重點(diǎn)，這樣不僅延緩了其在橋梁工程中的應(yīng)用，也給建筑行業(yè)發(fā)展埋下隱患。因此，我國(guó)應(yīng)該加大對(duì)機(jī)敏混凝土的研究力度，增加資金投入，相信不久的將來(lái)，機(jī)敏混凝土應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛。

5 結(jié)束語(yǔ)

結(jié)合本文可以得知，在道路橋梁工程中引用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，可以在降低成本的同時(shí)保證工程良好的質(zhì)量、增加居民使用道路橋梁工程的年限。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁工程的應(yīng)用主要包含超聲波檢測(cè)技術(shù)、激光檢測(cè)技術(shù)、頻譜分析技術(shù)、圖像技術(shù)等，在科技日新月異的今天，相信無(wú)損檢測(cè)技術(shù)會(huì)不斷得到完善提升，為道路橋梁工程的發(fā)展貢獻(xiàn)出更多的力量。我國(guó)在道路橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)取得優(yōu)異的成果，國(guó)外很多項(xiàng)目都采用我國(guó)的施工團(tuán)隊(duì)和施工技術(shù)，其中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也是以我國(guó)核心技術(shù)為主，進(jìn)一步展現(xiàn)了我國(guó)在國(guó)際的綜合實(shí)力，也提升了我國(guó)在國(guó)際的地位。

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