徐 科 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州供電段

牽引變電所亭定值是在牽引供電設(shè)備發(fā)生異常情況時(shí)，及時(shí)切除故障設(shè)備縮小停電范圍的依據(jù)，使系統(tǒng)的非故障部分繼續(xù)運(yùn)行。根據(jù)《上海鐵路局普速鐵路牽引變電所運(yùn)行、檢修和試驗(yàn)管理辦法》、《上海鐵路局高速鐵路牽引變電所運(yùn)行、檢修和試驗(yàn)管理辦法》相關(guān)文件的要求，組織各檢修車(chē)間對(duì)各牽引所亭定值進(jìn)行核對(duì)檢查，對(duì)核對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行了認(rèn)真分析，查找問(wèn)題，制定了相關(guān)措施。

1 存在的問(wèn)題

1.1 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)定值錯(cuò)誤

（1）繼電保護(hù)定值值錯(cuò)誤。本單位現(xiàn)負(fù)責(zé)多條鐵路線牽引所亭的運(yùn)行檢修管理，管內(nèi)保護(hù)裝置廠家有國(guó)電南自、天津凱發(fā)、國(guó)電南瑞、南京恒星、珠海南自、四川匯友等。各廠家的保護(hù)裝置定值命名方式及設(shè)置方式均不相同，且每個(gè)保護(hù)裝置有至少幾十條定值項(xiàng)，每條饋線還有多個(gè)定值區(qū)，每個(gè)牽引所又包含有主變保護(hù)裝置（高后備、差動(dòng)、本體）、備自投保護(hù)裝置、饋線保護(hù)裝置、所用變保護(hù)裝置、故障測(cè)距裝置，普速還有電容補(bǔ)償保護(hù)裝置等。在核對(duì)檢查中，發(fā)現(xiàn)有定值值與設(shè)計(jì)或段發(fā)定值修改運(yùn)行通知單不一致，牽引供電設(shè)備在正常運(yùn)行中可能由于繼電保護(hù)定值的差錯(cuò)而發(fā)生誤動(dòng)作，影響正常供電。

（2）保護(hù)功能設(shè)置錯(cuò)誤。要使某功能真正起作用，需要設(shè)置對(duì)應(yīng)的定值數(shù)值、保護(hù)控制字、保護(hù)軟壓板、連接片（硬壓板），缺一不可。在核對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有如PT斷線閉鎖阻抗保護(hù)未投入，原因?yàn)楸Ｗo(hù)控制字2未選擇PT斷線閉鎖保護(hù)；有不需要的功能被投入，如某分區(qū)所在正常情況下饋線保護(hù)裝置不需投入過(guò)流功能，由于檢修人員不熟悉保護(hù)功能的組成情況，在檢修試驗(yàn)完成后恢復(fù)時(shí)誤投入功能，在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生了誤動(dòng)作情況；重合閘未動(dòng)作，某牽引所新投入運(yùn)行，發(fā)生跳閘時(shí)，保護(hù)定值值、保護(hù)控制字、保護(hù)軟壓板經(jīng)正確無(wú)誤，但由于保護(hù)屏重合閘連接片（硬壓板）未閉合，導(dǎo)致保護(hù)裝置出口正常而斷路器未動(dòng)作情況。

1.2 存在缺少設(shè)計(jì)依據(jù)的定值

（1）保護(hù)定值缺少設(shè)計(jì)依據(jù)。各檢修車(chē)間在定值的核對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有些定值為廠家內(nèi)部設(shè)置，而設(shè)計(jì)與廠家未全面溝通沒(méi)有給出這部分定值。如洪塘鄉(xiāng)開(kāi)閉所一路進(jìn)線電源失壓時(shí)，另一路進(jìn)線電源斷路器備自投未動(dòng)作，經(jīng)檢查分析發(fā)現(xiàn)為備自投裝置設(shè)的電壓值為廠家默認(rèn)值（見(jiàn)圖1），而設(shè)計(jì)未給出，在核對(duì)檢查時(shí)未引起檢修人員重視。

圖1 備自投裝置的默認(rèn)電壓值

某牽引所主變公共相差動(dòng)動(dòng)作電流、差動(dòng)制動(dòng)電流1、公共相差動(dòng)制動(dòng)電流1、公共相差動(dòng)制動(dòng)電流2未在設(shè)計(jì)定值單中給出，或者是只給出非公共相定值，技術(shù)人員在核對(duì)發(fā)現(xiàn)后與廠家技術(shù)人員進(jìn)行對(duì)接，確認(rèn)為需設(shè)計(jì)給出，非經(jīng)驗(yàn)值、非默認(rèn)，給檢修人員核對(duì)定值帶來(lái)了諸多不便。在運(yùn)行中的所有變電所亭是設(shè)計(jì)均未給出重合閘充電時(shí)間，廠家推薦為15s；如某高鐵線變電所、分區(qū)所、AT所饋線保護(hù)設(shè)計(jì)定值單給出了國(guó)電南自保護(hù)裝置中控制字2中大部分功能的配置情況，但缺少了過(guò)負(fù)荷保護(hù)時(shí)限選擇、檢2路有壓、饋線類(lèi)型。其它線路有的設(shè)計(jì)定值單控制字配置都未列出。段管內(nèi)設(shè)計(jì)定值單或多或少存在未詳細(xì)列出功能投退情況。給運(yùn)行檢修工作帶來(lái)了一定的不確定性，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）故障測(cè)距定值設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單粗糙。故障測(cè)距定值在開(kāi)通時(shí)，未按保護(hù)廠家相應(yīng)列出定值項(xiàng)目，列出的線路長(zhǎng)度誤差較大，供電線長(zhǎng)度與在其它段結(jié)合部位至今仍無(wú)較精確的數(shù)據(jù)，對(duì)于測(cè)距的準(zhǔn)確度存在較大的影響。運(yùn)行中時(shí)有超標(biāo)的測(cè)距發(fā)生，如與高鐵段結(jié)合處、動(dòng)車(chē)所、站場(chǎng)等地方。在新線開(kāi)通時(shí)，未全面進(jìn)行短路試驗(yàn)，參數(shù)本身就存在不確定性。

1.3 設(shè)計(jì)定值與保護(hù)廠家建議設(shè)置不一致

在定值核對(duì)中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)給出的定值單與保護(hù)廠家的建議存異。以某高鐵線國(guó)電南自保護(hù)裝置為例，變電所饋線保護(hù)設(shè)計(jì)定值單中給出控制字2中PT斷線閉鎖保護(hù)配置為退出（見(jiàn)圖2），而廠家建議投入可以避免在PT斷線時(shí)發(fā)生阻抗保護(hù)誤動(dòng)作；分區(qū)所、AT所饋線保護(hù)設(shè)計(jì)定值單中給出控制字2中失壓?jiǎn)?dòng)重合閘配置為退出，實(shí)際情況是失壓?jiǎn)?dòng)重合閘一定要投入，如為退出狀態(tài)，在變電所發(fā)生跳閘重合閘成功時(shí)，此供電臂上的分區(qū)所、AT所的相應(yīng)饋線斷路器就不會(huì)自動(dòng)重合閘，影響供電設(shè)備正常運(yùn)行；變電所饋線保護(hù)設(shè)計(jì)定值單中給出控制字2阻抗啟動(dòng)開(kāi)出、高阻啟動(dòng)開(kāi)出配置為投入，**啟動(dòng)開(kāi)出是啟動(dòng)觸發(fā)故障測(cè)距裝置的測(cè)距功能，而現(xiàn)運(yùn)行的故障測(cè)距裝置均以保護(hù)定值方式啟動(dòng)測(cè)距功能，此功能沒(méi)有作用，設(shè)為投入狀態(tài)有可能誤導(dǎo)檢修人員，保護(hù)廠家建議可退出。此類(lèi)情況對(duì)深入了解運(yùn)行檢修工作人員可能影響不大，但對(duì)班組一線人員存在誤導(dǎo)作用。

圖2 設(shè)計(jì)定值單1

1.4 設(shè)計(jì)定值單整定項(xiàng)目名稱(chēng)與保護(hù)裝置定值名稱(chēng)不一致

從管內(nèi)情況看，設(shè)計(jì)定值單整定項(xiàng)目名稱(chēng)與保護(hù)裝置定值名稱(chēng)不一致大量存在。以管內(nèi)使用保護(hù)裝置廠家最多的國(guó)電南自為例，主變保護(hù)測(cè)控裝置中命名為差動(dòng)動(dòng)作電流、差動(dòng)制動(dòng)電流1、差動(dòng)制動(dòng)電流2（見(jiàn)圖3、圖4），設(shè)計(jì)定值單的名稱(chēng)為帶二次諧波閉鎖的比率差動(dòng)保護(hù)中的最小動(dòng)作電流、一段比率差動(dòng)電流、二段比率差動(dòng)電流（見(jiàn)圖5）；饋線保護(hù)測(cè)控裝置中PT斷線檢測(cè)電流，設(shè)計(jì)定值單的名稱(chēng)為PT斷線檢測(cè)功能--閉鎖電流。從多年運(yùn)行情況來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)一線班組不是每個(gè)人都能熟悉每一項(xiàng)定值的含義，有些細(xì)小的環(huán)節(jié)不一定能發(fā)現(xiàn)，命名的不一致性會(huì)影響檢修人員在的故障情況下處理的能力。同時(shí)定值可能會(huì)因此設(shè)置差誤而影響供電設(shè)備的正常運(yùn)行。

圖3 保護(hù)裝置定值名稱(chēng)1

圖4 保護(hù)裝置定值名稱(chēng)2

圖5 設(shè)計(jì)定值單2

1.5 設(shè)計(jì)定值單不合理

2017年5月19日10時(shí)37分，開(kāi)閉所B的293、294斷路器及作為其電源進(jìn)線牽引所A的224斷路器電流速斷跳閘，224斷路器重合閘成功，293、294DL重合閘未啟動(dòng)，不影響行車(chē)。原則上本次故障只應(yīng)該引起開(kāi)閉所B的293DL、294DL兩處饋線跳閘。但因在大電流沖擊下（同時(shí)滿(mǎn)足牽引所A的224斷路器電流保護(hù)定值和開(kāi)閉所B的291斷路器速斷保護(hù)定值條件），牽引所A的224斷路器速斷跳閘時(shí)限為100 ms，而開(kāi)閉所B的291斷路器（進(jìn)線）過(guò)流跳閘時(shí)間為700 ms，224斷路器先跳閘，切斷故障電流，而開(kāi)閉所B的291斷路器未跳閘，造成此次越級(jí)跳閘。由此可見(jiàn)，不合理的定值會(huì)擴(kuò)大停電的范圍，影響非故障設(shè)備的正常供電運(yùn)行。

2 原因分析

2.1 定值核對(duì)不仔細(xì)、職工責(zé)任心不強(qiáng)

一是每年段都要求進(jìn)行定值核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)流于形式，結(jié)合其它工作一起進(jìn)行，因各個(gè)所亭路程較遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人員趕時(shí)間不能靜下心進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)；二是基于定值可以導(dǎo)出的考慮，現(xiàn)場(chǎng)人員帶回班組進(jìn)行核對(duì)，但定值項(xiàng)目極多，在班組核對(duì)檢查時(shí)抱著以前都核對(duì)過(guò)沒(méi)問(wèn)題的想法粗略對(duì)一下而每次都放過(guò)了糾錯(cuò)的時(shí)機(jī)，而某些裝置上的內(nèi)部參數(shù)更是因無(wú)法導(dǎo)出帶回班組錯(cuò)過(guò)核對(duì)；三是定值核對(duì)原則上需要二個(gè)人以上一起進(jìn)行，但班組在實(shí)際情況下可能人員緊張因素只安排一人進(jìn)行，在疲勞情況下發(fā)生差錯(cuò)。

2.2 業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)

一是從現(xiàn)狀來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)人員真正掌握各定值含義的人員不多，無(wú)法勝任定值部分的檢查核對(duì)。以國(guó)電南自為例，饋線保護(hù)中阻抗I段功能的實(shí)現(xiàn)需輸入阻抗I段偏移電阻、阻抗I段電阻、阻抗I段偏移電抗、阻抗I段電抗、阻抗I段時(shí)間、二次諧波制動(dòng)系數(shù)、線路阻抗角的值，在控制字1中需要選擇阻抗I段，在保護(hù)壓板中需將阻抗I段設(shè)置為投入，由此可見(jiàn)國(guó)電南自阻抗I段單一功能正確投入需在9個(gè)地方設(shè)置無(wú)誤（見(jiàn)圖 6、圖 7、圖 8）。

圖6 保護(hù)裝置定值

圖7 保護(hù)裝置定值控制字1

二是管內(nèi)保護(hù)廠家較多，而現(xiàn)人員結(jié)構(gòu)等一系列問(wèn)題造成老職工不進(jìn)行深入學(xué)習(xí)研究，新職人員又對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備缺乏了解，從學(xué)校到現(xiàn)場(chǎng)的還是有一定差別，存在接續(xù)不順。而且保護(hù)定值單與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)裝置的項(xiàng)目功能命名有偏差，對(duì)于輸入、核對(duì)檢查帶來(lái)諸多不便。

三是現(xiàn)行管理制度已發(fā)展成重臺(tái)帳輕生產(chǎn)的格局，做好臺(tái)帳比什么都重要，造成現(xiàn)場(chǎng)投入大量人力做臺(tái)帳，各種文件要求不停下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)精力有限，只能就重避輕，沒(méi)有重視各職工的業(yè)務(wù)能力提升。

圖8 保護(hù)裝置定值壓板

2.3 設(shè)計(jì)存在梳漏，與保護(hù)廠家溝通一夠

一是設(shè)計(jì)人員對(duì)保護(hù)廠家的保護(hù)裝置了解程度不深，不能對(duì)應(yīng)給出保護(hù)定值，有些線路設(shè)計(jì)只是給出比較粗略的定值單，沒(méi)有明確各功能相應(yīng)的細(xì)節(jié)投退要求。

二是某些保護(hù)裝置有不在定值項(xiàng)目的內(nèi)部參數(shù)，對(duì)于此類(lèi)情況，設(shè)計(jì)也沒(méi)明確。

三是命名的不一致導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)檢修人員的理解出現(xiàn)偏差，無(wú)法確定其真正的含義本著多一事不如少一事的心態(tài)往往會(huì)出現(xiàn)不管不問(wèn)情況發(fā)生。

四是設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解給出不合理或是有差錯(cuò)的定值，主是出現(xiàn)在牽引所亭匹配上，如牽引所A與開(kāi)閉所B發(fā)生的越級(jí)跳閘；另外出現(xiàn)的情況最多的是各牽引所亭的故障測(cè)距定值，在段管內(nèi)的，測(cè)距差誤超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)主要原因是①接觸網(wǎng)提供的供電線長(zhǎng)度、接觸網(wǎng)長(zhǎng)度不夠精確；②Q值、TF短路故障判別系數(shù)等值較難給出，以經(jīng)驗(yàn)值為主；③變電專(zhuān)業(yè)對(duì)接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)了解程度不深，造成測(cè)距分段不合理；④與饋線保護(hù)裝置相匹配的保護(hù)定值或者裝置本身存在一定的誤差。新線開(kāi)通計(jì)設(shè)給出的故障測(cè)距定值不夠詳細(xì)正確。

2.4 管理人員檢查不到位

一是現(xiàn)場(chǎng)安排人員進(jìn)行核對(duì)后，缺少相關(guān)管理人員的核實(shí)或者是抽查核實(shí)。二是專(zhuān)業(yè)管理人員不能全面對(duì)各所亭定值運(yùn)行管理情況進(jìn)行核實(shí)。

2.5 管理制度不完善

一是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)下發(fā)的有關(guān)定值修改運(yùn)行通知沒(méi)有進(jìn)行整理建檔，甚至對(duì)設(shè)計(jì)定單都沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一存放，存在所亭運(yùn)行定值依據(jù)管理混亂，段下發(fā)的定理管理文件執(zhí)行非進(jìn)行明確。二是管理部門(mén)只負(fù)責(zé)下發(fā)定理管理文件，未發(fā)揮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的幫促指導(dǎo)作用。

3 措施

3.1 提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及責(zé)任心

一是廣泛收集現(xiàn)場(chǎng)的意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，查找原因。二是針對(duì)業(yè)務(wù)薄弱環(huán)節(jié)提報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃，由相關(guān)設(shè)備廠家進(jìn)行有針對(duì)性的業(yè)務(wù)提升培訓(xùn)，對(duì)于技術(shù)骨干人員可送廠家專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。三是以崗位星級(jí)、技術(shù)能手、路局競(jìng)賽等活動(dòng)吸引職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，將個(gè)人及班組的業(yè)績(jī)和個(gè)人的工資收入掛鉤，激發(fā)他們發(fā)揮作用的內(nèi)在積極性。四是積極發(fā)掘年紀(jì)輕、文化高、上進(jìn)心強(qiáng)的職工參與現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，為他們提供施展才華的舞臺(tái)，讓他們有一個(gè)積極的心態(tài)。

3.2 加強(qiáng)臺(tái)帳管理

一是現(xiàn)場(chǎng)建立各所亭的定值運(yùn)行管理檔案，其中有設(shè)計(jì)有原始定值單、段發(fā)修改定值的運(yùn)行通知。二是現(xiàn)場(chǎng)要建立各所亭修改定值的歷史記錄，包括的修改前、修改后的定值值、修改日期時(shí)間、修改人員等，做到可追溯性。三是每年對(duì)備份的定值進(jìn)行整理，做好批注，包括有歷史修改記錄等。

3.3 加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、保護(hù)廠家溝通

一是重視新線開(kāi)通時(shí)的定值及各運(yùn)行線路所亭的定值，檢查定值是否全面，檢查定值是否合理，上下級(jí)是否匹配，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通進(jìn)行確認(rèn)。二是對(duì)于設(shè)計(jì)定值與保護(hù)廠家建議設(shè)置不一致，需立即與設(shè)計(jì)及保護(hù)廠家進(jìn)行溝通，必要時(shí)由上級(jí)部門(mén)組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，確立最終定值后進(jìn)行修正，確保定值正確合理，設(shè)備正常運(yùn)行。三是在設(shè)計(jì)定值單與保護(hù)廠家裝置的功能項(xiàng)目命名不一致時(shí)，由技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)功能是否一致，指導(dǎo)檢修人員進(jìn)行下一步處理。

3.4 完善管理制度

一是完善定值管理文件，加入定值管理的臺(tái)帳部分，做到有章可循，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行正確的定值運(yùn)行管理工作。二是一人定值核對(duì)檢查容易出現(xiàn)差錯(cuò)，需二人以上同時(shí)進(jìn)行核對(duì)，避免疏漏。三是嚴(yán)格執(zhí)行定值管理文件，管理部門(mén)檢查、抽查現(xiàn)場(chǎng)的定值管理情況，及時(shí)督促糾正錯(cuò)誤，對(duì)屢教不改的慣性和嚴(yán)重問(wèn)題嚴(yán)肅考核。四是按照保護(hù)裝置的導(dǎo)出格式定期掛網(wǎng)公布各牽引所亭的運(yùn)行定值，給于現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。