王文鳳

（西華大學工商管理學院，四川成都610000）

1 四川省同城快遞發(fā)展環(huán)境分析

近年來,我國經(jīng)濟在持續(xù)發(fā)展較長一段時間之后,已進入了經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型階段。四川省經(jīng)濟也在經(jīng)歷了經(jīng)濟的高速發(fā)展時期之后進入了經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,創(chuàng)新驅(qū)動與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成為四川省發(fā)展的重要內(nèi)容。四川省相繼出臺了一系列關(guān)于經(jīng)濟、社會、環(huán)境、技術(shù)等方面的政策,意在緩解經(jīng)濟發(fā)展不平衡、資源環(huán)境狀況惡化的局面。面對艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)、多重矛盾交織和多重困難疊加的嚴峻考驗，四川省統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險各項工作，保持全省經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

2 四川省同城快遞政策分析

我國快遞業(yè)已進入發(fā)展的快車道。特別是2009年郵政法明確了快遞企業(yè)的法律地位后，我國快遞業(yè)由小到大迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模及服務(wù)范圍不斷擴大，服務(wù)質(zhì)量顯著提高，市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，資源要素加速聚集?？爝f業(yè)發(fā)展已納入了國家戰(zhàn)略，快遞業(yè)基于電子商務(wù)的發(fā)展，成為眾多行業(yè)的“黑馬”，助力整個中國經(jīng)濟的發(fā)展。但是在眾多政策中，物流快遞發(fā)展方面的約束性政策和法規(guī)較多，但具體針對發(fā)展同城快遞的政策卻不多。與同城快遞相關(guān)的主要政策如表1。

作為西部地區(qū)的重要物流樞紐的四川省，目前物流政策和法規(guī)多是側(cè)重于宏觀大物流環(huán)境下的物流建設(shè)。雖然同城快遞是物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，但四川省對同城快遞發(fā)展沒有具體的支持政策和約束性法規(guī)，多個政府職能部門“齊抓不共管”，政策較為散亂而不具約束力，導致四川省同城快遞較為混亂。因此出臺一系列同城快遞法律規(guī)范將會促進同城快遞規(guī)范發(fā)展。

表1 四川省同城快遞相關(guān)政策

3 四川省同城快遞發(fā)展分析

在市場需求井噴式爆發(fā)的背景下同城快遞市場前景一片光明。眾多企業(yè)推出的及時、定時、限時送達的同城快遞產(chǎn)品極大程度上滿足了社會和消費者的需求，如同之前風靡一時的共享單車迅速發(fā)展。但是目前同城快遞市場體系不健全，行業(yè)監(jiān)管不全面。對于時間上可以滿足客戶需求，但是在服務(wù)質(zhì)量上，如何保證在同城運輸過程中能夠防止各種差錯事故的發(fā)生、準確無誤的將產(chǎn)品送到顧客手中仍需要經(jīng)歷一段發(fā)展更新服務(wù)的時期。

其次,同城物流受政府的政策影響大。在快遞物流業(yè)發(fā)展方面，四川將推動對快遞服務(wù)車輛實施統(tǒng)一編號和標識管理，配發(fā)快遞車輛專用通行證，鼓勵應(yīng)用排放標準更高的燃油車和新能源汽車，逐步提高新能源汽車使用比例，城市配送車輛的標準化、專業(yè)化建設(shè)。鼓勵和支持成都、瀘州、南充等市申報全國城市綠色貨運示范工程。

最后,物流企業(yè)運營轉(zhuǎn)型迫在眉睫。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速,因競爭加劇而引|發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)在物流行業(yè)蔓延,產(chǎn)生了巨大壓力、價格持續(xù)下跌,物流公司所而臨的成本壓力持續(xù)增加,物流行業(yè)面臨虧損和倒閉的風險的壓力持續(xù)發(fā)酵。所以,如何減少物流的運營成本和更新企業(yè)的經(jīng)營模式成為企業(yè)逐鹿的焦點。物流運營模式創(chuàng)新和構(gòu)建新型的大物流園區(qū)成為主流。