李弘楊
摘 要:本文對大跨度連續(xù)梁橋的施工過程進(jìn)行了分析,簡要闡述從0號(hào)段施工、掛籃施工、現(xiàn)澆段施工到合龍段施工主要流程的施工技術(shù),并對重點(diǎn)質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行分析,希望相關(guān)工程技術(shù)人員以借鑒和參考。
關(guān)鍵詞:橋梁施工 大跨度 連續(xù)梁
1大跨度連續(xù)梁主要施工部位技術(shù)特點(diǎn)分析
1.1零號(hào)塊施工
0號(hào)塊施工支架搭設(shè)通常采用滿堂支架、墩頂托架等多種方式,在施工過程中可以先搭設(shè)橋梁的外側(cè)支撐支架,以此來控制墩頂?shù)乃轿灰埔约案鱾€(gè)澆筑段的撓度,支架可以選擇鋼管樁以此增加施工進(jìn)度。鋼管樁的頂部要設(shè)置鋼板,并且用焊接方法進(jìn)行連接,保證整體受力。在支撐系統(tǒng)搭設(shè)完畢后,可以進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓的荷載分別按照橋梁荷載的50%、100%、120%分別進(jìn)行預(yù)壓,并且將得到的彈性形變進(jìn)行分析,用于調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高以及模板高度。等到模板搭設(shè)完成之后,即可按照設(shè)計(jì)施工圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎,固定預(yù)應(yīng)力波紋管,然后進(jìn)行混凝土澆筑,完成0號(hào)塊施工工作。
1.2懸臂施工
連續(xù)梁橋在施工中容易產(chǎn)生不平衡荷載,一般采用掛籃施工方法進(jìn)行懸臂對稱澆筑施工,首先檢查調(diào)整掛籃安裝,然后在掛籃上綁扎鋼筋,安裝波紋管,內(nèi)模板搭設(shè),澆筑混凝土,最后完成張拉以及壓漿工序,之后掛籃解除錨固狀態(tài)進(jìn)入行走狀態(tài),行走到下一節(jié)段進(jìn)行錨固,循環(huán)進(jìn)行懸澆施工。為了確保懸臂施工中的安全可靠性,掛籃搭建完畢之后還要進(jìn)行受力檢查。在施工階段還要做好軸線以及撓度的監(jiān)測工作。
1.3預(yù)應(yīng)力施工
預(yù)應(yīng)力施工之前,箱體混凝土強(qiáng)度需要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,一般是達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的85%以上。預(yù)應(yīng)力采用應(yīng)力張拉以及伸長量進(jìn)行雙向控制。預(yù)應(yīng)力鋼筋在滿足張拉力的要求作用之下,其測得的實(shí)際生產(chǎn)量與設(shè)計(jì)生產(chǎn)量之間誤差要在6%以內(nèi)。首張前要將張拉值確定為荷載值的15%,然后對鋼筋進(jìn)行持續(xù)性荷載張拉,按照50%、80%、100%的荷載加壓順序進(jìn)行逐級(jí)張拉,并且每級(jí)應(yīng)保持荷載五分鐘;同時(shí)對鋼絞線的伸長量進(jìn)行測量,直到伸長量以及張拉應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求為止。預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,一般為兩邊對稱張拉,先中間后兩邊,先上后下,先豎向后橫向的原則。張拉施工結(jié)束后及時(shí)壓漿,壓漿排除不飽滿氣體,可采用真空輔助孔道壓漿的方法進(jìn)行壓漿,避免造成內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。
1.4邊跨現(xiàn)澆段施工
邊跨現(xiàn)澆施工主要采用搭設(shè)落地式碗扣滿堂支架的方法,在施工過程中,首先對基地進(jìn)行清理,主要是利用碾壓機(jī)對土基碾壓,并且保證底部基底承載力在0.2兆帕以上。然后進(jìn)行路面硬化,同時(shí)注意排水,受力支架整體穩(wěn)定性以及承載力應(yīng)通過計(jì)算驗(yàn)證。支架搭設(shè)完成后要進(jìn)行支架的預(yù)壓實(shí)驗(yàn),保證工作安全性,同時(shí)消除支架的非彈性形變,施工過程中要測量出支架的彈性形變,以此來控制施工立模預(yù)拱度。在支架施工完成之后,即可進(jìn)行底模施工,然后,綁扎底模鋼筋,完成立模等。各項(xiàng)施工過程檢驗(yàn)合格之后,即可進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆施工。
1.5合龍段施工
合龍段施工是非常重要的施工轉(zhuǎn)換體系。對于合龍段施工的施工,主要是保證其整體結(jié)構(gòu)受力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,合理控制橋梁線形變,對合龍誤差進(jìn)行施工控制。在進(jìn)行合龍段施工過程中,采用懸吊吊點(diǎn)安裝底模模板,然后安裝側(cè)模板,校核梁底模標(biāo)高,進(jìn)行底模鋼筋的綁扎,安裝好預(yù)埋件,澆筑混凝土,最后對合攏段頂板以及底板預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉。
在進(jìn)行整個(gè)施工過程中,總體施工順序按照各節(jié)段施工對稱懸臂施工,然后再進(jìn)行兩側(cè)邊跨合龍施工,最后在進(jìn)行中跨合龍施工,合龍段預(yù)應(yīng)力施工完成后解除臨時(shí)固結(jié)完成支座體系的轉(zhuǎn)換。
2 橋梁施工中大跨度連續(xù)梁橋重點(diǎn)施工質(zhì)量控制分析
2.1 線形和應(yīng)力監(jiān)控檢測
在橋梁施工過程中,橋梁整體性可能會(huì)受到線性和應(yīng)力變化的影響,使得橋梁實(shí)際位置與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)位置之間產(chǎn)生一定偏離,以及應(yīng)力不平衡過于集中等現(xiàn)象,對橋梁安全性造成影響。因此在進(jìn)行施工過程中,需要把握好橋梁的線形和應(yīng)力控制工作,首先對于每一個(gè)節(jié)段模塊都要進(jìn)行模型計(jì)算,并且考慮橋梁的荷載以及施工作用下的撓度,明確立模標(biāo)高,根據(jù)計(jì)算調(diào)整標(biāo)高,以此來保證實(shí)際誤差控制在合理范圍之內(nèi);其次,設(shè)置應(yīng)力傳感器實(shí)時(shí)對橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握內(nèi)部的應(yīng)力結(jié)構(gòu),判斷是否需要采取有效措施,改變應(yīng)力狀況。
2.2預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制
應(yīng)選擇配套的張拉設(shè)備,施工之前需要檢驗(yàn)各種儀器儀表的精度是否滿足張拉的需求。張拉過程中需要對于張拉的順序進(jìn)行控制,采用雙控控制的方法,將鋼絞線的實(shí)際的伸長量需要控制在一定的范圍之內(nèi)。注意在錨固過程中墊板的位置以及角度,固定好螺栓鋼筋的位置,張拉過程中,如果出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題應(yīng)該立即停止張拉,并且進(jìn)行及時(shí)的處理。
2.3合龍段質(zhì)量控制
在施工合龍段前,應(yīng)控制主梁各節(jié)段施工過程,保證合龍高差在可控范圍內(nèi)。施工合龍段時(shí)應(yīng)主要控制撓度的變化,不同的主梁合龍順序會(huì)對橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,合龍順序嚴(yán)格按照先邊跨,后次邊跨,最后中跨合龍的順序進(jìn)行;在實(shí)際大跨度橋梁施工過程中,需要對于合龍兩端輔以相應(yīng)的固接方法如用勁性骨架固定合龍兩端;為減少澆筑混凝土過程中產(chǎn)生的不平衡荷載,可以在橋梁合龍過程中施加相應(yīng)的配重;為保障合龍過程中的受力以及周圍的溫度滿足施工要求施工過程中隨時(shí)加強(qiáng)對溫度的檢測,選擇一天氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行施工。
3 結(jié)束語
大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋由于施工技術(shù)較為復(fù)雜,結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,因此施工要求也較高。在實(shí)際施工過程中,應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場不同情況制定相應(yīng)的施工方案,并且嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工,以此來保障大跨度連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[1] 向木生,張世飆,張開銀,沈典棟,沈成武.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].中國公路學(xué)報(bào),2016(4) .
[2] 林先玖,鄒偉平.淺談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制要點(diǎn)[J].價(jià)值工程,2016(32) .
[3] 趙強(qiáng).梁施工中大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土的控制技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(23) .