臺鐵局長辭職被批“丟車保帥”

本報駐臺北特約記者 張云峰

臺灣普悠瑪列車翻車事故發(fā)生后的第4天，終于有官員為此負責。25日，臺“交通部長”吳宏謀突然宣布，他已同意此前“口頭請辭”的臺鐵局長鹿?jié)嵣磙o職。不過臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)25日評論稱，因扭曲真相、嫁禍下屬遭戳穿而請辭，其實是“東窗事發(fā)遁逃”。網(wǎng)民也質(zhì)疑當局此舉是“丟車保帥”。

聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，臺“交通部”當天在“行政院”報告“臺鐵普悠瑪1021事故”。記者會上當被問到去留問題時，吳宏謀先是向罹難者、乘客及家屬鞠躬道歉，表示心情相當沉重與不舍，接著提到“我是用負責任的態(tài)度，必須要承擔，這是我向賴清德請辭的主要原因”，但“我的去留由長官決定”。

有媒體解讀稱，吳宏謀這番話的真實意思就是“我賴著不走，你能怎么辦？”聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，鹿?jié)嵣沓蔀槠沼片斒鹿适讉€下臺官員，不過他25日上午一度出現(xiàn)在“行政院”，還在記者會開始前與同事討論簡報事宜，但旋即被宣布“請辭獲準”。媒體注意到，吳宏謀回答提問時曾接到傳遞過來的一張“神秘紙條”。看完后，他隨即宣布同意鹿?jié)嵣磙o職的消息。

臺灣《中國時報》稱，釀成18人死亡的普悠瑪事故，檢方、“行政院”調(diào)查小組與“交通部”臺鐵局定調(diào)是司機關(guān)閉列車自動防護系統(tǒng)（ATP）導致超速出軌，甚至明確點出“人為疏失”。24日，“交通部”和臺鐵高層還公然說謊，稱事故列車司機關(guān)閉ATP未通報，企圖嫁禍他人，在島內(nèi)引發(fā)公憤?！堵?lián)合報》25日曝光的通聯(lián)記錄顯示，尤姓司機在列車翻覆前的長達43分鐘時間里，不斷向檢察員求救，直到最后一刻，雙方都仍在通話中，試圖解決動力異常問題。

“中央社”稱，鹿?jié)嵣碓谂_鐵工作38年，從列車長做起，結(jié)果栽在這起臺鐵近40年最大死傷事故上。他25日受訪時感慨，這些都是長期累積的問題，不是三言兩語能說得清楚。面對“請辭獲準”，他表示“這樣也好”。聯(lián)合新聞網(wǎng)評論稱，鹿?jié)嵣砣ヂ殻_灣人只覺得罪有應(yīng)得，沒有絲毫欣慰之情。有網(wǎng)民留言稱，事務(wù)官本來就是第一要負責的人，畢竟鹿?jié)嵣聿皇钦?wù)官，不是執(zhí)政黨的人，當然要先犧牲。

國民黨黨團總召集人江啟臣25日稱，整起事件調(diào)查，當局推卸責任帶風向，“交通部長”吳宏謀應(yīng)該請辭下臺?！傲⑽鳖亴捄惴Q，他24日一早到“立法院”，卻得知本該來備詢的吳宏謀請假，陪同“行政院長”賴清德搭乘普悠瑪列車，去宣示列車安全性。顏寬恒質(zhì)疑，“神隱部長陪功德院長搭乘普悠瑪，是為了逃避業(yè)務(wù)質(zhì)詢”。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，政權(quán)輪替后綠營高官請辭變得輕如鴻毛，甚至淪為戲碼，吳宏謀就是活生生的例子。2014年高雄氣爆案炸翻鬧區(qū)，時任高雄市副市長的吳宏謀請辭，幫市長陳菊扛責，結(jié)果避了幾個月風頭后，陳菊感恩邀他官復原職，后又高升“政務(wù)委員”“工程會主委”、高雄港董事長，直至“交通部長”。

賴清德也遭到嘲諷?！爸袝r電子報”稱，賴清德之前就列車事故向全臺道歉。統(tǒng)計顯示，他在“行政院長”任內(nèi)1年，已道歉8次；在臺南市長7年任內(nèi)道歉12次，總計20次。雖然賴清德“勇于認錯”，但網(wǎng)民并不領(lǐng)情，直言“口頭道歉不用本錢，下臺才是實在的道歉”。臺北市議員王鴻薇痛批，“政治人物一直道歉不是美德，而是無能，蔡英文可以開始物色下個行政院長了”。還有人留言稱“蜥蜴斷尾，棄車保帥，罪有英德”，暗諷蔡英文和賴清德?！?/p>