集散功能公路交通安全設(shè)施的設(shè)計小結(jié)

劉妍妍

摘 要：結(jié)合具體工程實(shí)例，就具有集散功能的一級公路交通安全設(shè)施的設(shè)計思路進(jìn)行總結(jié)。

關(guān)鍵詞：集散功能 交通安全設(shè)施 以人為本 合理

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2018）10-0-02

一、引言

交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，根據(jù)道路條件、交通流條件、交通環(huán)境、道路使用者的需求及交通管理的需要進(jìn)行設(shè)置，與周邊的設(shè)施環(huán)境和景觀條件相協(xié)調(diào)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確；交通標(biāo)志不應(yīng)被行道樹、廣告、燈箱等設(shè)施遮擋，且不應(yīng)遮擋信號燈或其他交通標(biāo)志。

二、交通安全設(shè)施的設(shè)置思路

1.項(xiàng)目概況

通州區(qū)通劉公路（X205角通線劉橋鎮(zhèn)區(qū)至南通交界）位于南通市通州區(qū)，是劉橋鎮(zhèn)至南通市區(qū)的一條聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)位于劉橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，終點(diǎn)止于南通交界處，路線全長3.803km。道路采用具有集散功能的一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h。路基寬度為29.5m。

交通安全設(shè)施是交通工程的重要組成部分，是確保行車安全暢通的重要設(shè)施，因兩側(cè)零散住戶較多，通劉公路設(shè)計速度較高為60km/h，為保證行車及居民出行的安全，交通安全設(shè)施的設(shè)置更為重要，本項(xiàng)目安全設(shè)施主要包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線、護(hù)欄、輪廓標(biāo)、道口標(biāo)柱、里程牌（碑）、百米樁、界碑等。

鑒于本項(xiàng)目具有集散功能且為一級公路，兩側(cè)居民較多，功能及位置的特殊性，該項(xiàng)目交通工程比較復(fù)雜，本文主要通過通劉公路的道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的設(shè)置，探討集散功能公路交通工程處理的思路及方法。

2.交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置

2.1交通標(biāo)志

交通標(biāo)志在交通安全設(shè)施中起著重要的作用，它用顏色、形狀、字符、圖形等為道路使用者提供明確、及時和足夠的信息，正確引導(dǎo)和組織交通流，是公路交通管理的有效工具之一，交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到該路的交通運(yùn)行狀況，也影響著道路使用者對道路的認(rèn)識與理解程度，要力求做到標(biāo)志簡潔明了、功能完善，以完全不熟悉本路線的駕駛員為設(shè)計對象，因此要保證設(shè)計的合理性、可靠性。

交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方；也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設(shè)置。為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個以上標(biāo)志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但最多不應(yīng)超過四個；分開設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)先滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、優(yōu)先道路標(biāo)志、會車先行標(biāo)志、會車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個以上警告標(biāo)志時，原則上只設(shè)置其中最需要的一個。

交通標(biāo)志形狀、顏色的一般使用規(guī)則如下：

2.1.1正等邊三角形：用于警告標(biāo)志，黃底、黑邊、黑圖形，“叉形符號”、“斜杠符號”為白底紅圖形；

2.1.2圓形：用于禁令和指示標(biāo)志，禁令標(biāo)志的顏色、除個別標(biāo)志外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖形；指示標(biāo)志的顏色，除個別標(biāo)志外，為藍(lán)底、白圖形；

2.1.3倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁令標(biāo)志，白底、紅邊、黑字；

2.1.4八角形：用于“停車讓行”禁令標(biāo)志，紅底、白字；

2.1.5叉形：用于警告標(biāo)志“鐵路平交道口叉形”標(biāo)志，黃底、黑邊、黑圖形；

2.1.6方形：用于指路標(biāo)志，指示標(biāo)志，文字性警告、禁令和指示標(biāo)志，輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等，除特別說明外，一般指路標(biāo)志為藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯邊，高速公路和城市快讀路指路標(biāo)志位綠底、白圖形、白邊框、綠色襯邊。

本次通劉公路與西環(huán)路、中心路、測震路平交，因相交道路等級較高，本次設(shè)計在交叉口段均進(jìn)行了展寬渠化，進(jìn)口道設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志、指路標(biāo)志，出口道設(shè)置限制速度標(biāo)志、禁止停車標(biāo)志，并在路口設(shè)置人行信號燈、車行信號燈等保證行車及行人的安全，如下圖所示：

交叉口標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置圖（一）

與小的村路相交時，在交叉口設(shè)置注意行人標(biāo)志、人行橫道、交叉路口標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、道口標(biāo)注等，在村莊比較密集的地方設(shè)置村莊標(biāo)志、黃閃燈等，保證村民出行的安全，如圖二所示：

車道行駛方向標(biāo)志、指路標(biāo)志采用單懸臂支撐方式，設(shè)置在道路右側(cè)，因規(guī)劃資料上路名沒有確定，本次版面上用XXX代替；出口道設(shè)置限制速度標(biāo)志、禁止停車標(biāo)志采用單懸臂支撐方式，兩個標(biāo)志牌組合一起放置；人行橫道、停車讓行標(biāo)志采用單柱式支撐方式，注意行人標(biāo)志、交叉路口標(biāo)志組合在一起，采用單懸臂支撐方式，為保證夜間行駛，所有標(biāo)志版面反光材料均采用III類，高強(qiáng)級反光膜。

因炒貨廠K2+180-K2+360路段拆遷滯后，影響道路通行，本次設(shè)計在樁號K2+180-K2+360間采用繞行通道方案，并配以臨時安全設(shè)施標(biāo)志設(shè)置。現(xiàn)階段設(shè)置波形梁護(hù)欄，因轉(zhuǎn)彎半徑較小，設(shè)計限速30km/h，并增設(shè)黃閃燈及附著式線性誘導(dǎo)標(biāo)，線形誘導(dǎo)標(biāo)基本單元尺寸選用400x600mm。待炒貨廠拆遷完成后，則臨時繞行路段按照原設(shè)計方案施工，并拆除臨時安全設(shè)施標(biāo)志，以恢復(fù)該路段正常通行，具體設(shè)置如下：

交叉口標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置圖（二）

炒貨廠繞行設(shè)置圖

標(biāo)志底板材料采用鋁合金5A02，鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。

2.2交通標(biāo)志版塊布置原則

2.2.1主線標(biāo)志布置中，重要標(biāo)志給予重復(fù)提示，同一地點(diǎn)的指路標(biāo)志數(shù)量不超過3塊。指路標(biāo)志和禁令標(biāo)志不能同時出現(xiàn)。

2.2.2對重要標(biāo)志需要驗(yàn)算司機(jī)的反應(yīng)時間，以保證標(biāo)志布置的合理性。

2.2.3主線標(biāo)志版面60km/h速度下行駛時能及時辯認(rèn)標(biāo)志信息為基本原則，力求做到版面醒目、美觀。

2.2.4警告標(biāo)志警告車輛駕駛?cè)?、行人前方有危險，設(shè)計速度60km/h時其前置距離為30m。

2.3交通標(biāo)志版面設(shè)計原則

2.3.1道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右、從上至下順序排列。一般一個地名不寫成兩行或兩列。根據(jù)需要，可并用漢字和其他文字。標(biāo)志上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字，如果標(biāo)志上同時使用漢字和其他文字，除有特殊規(guī)定之外，漢字應(yīng)排在其他文字上方，標(biāo)志版面字符采用道路交通標(biāo)志字體（簡體）；

2.3.2根據(jù)路段設(shè)計速度分別選用字高、字寬等。設(shè)計速度為60km/h段落，標(biāo)志漢字高采用40cm，字寬比例為1：1，字間距為漢字高度的十分之一以上，本次設(shè)計采用4cm；拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字取漢字高度的三分之一至二分之一，本項(xiàng)目統(tǒng)一采用20cm。

2.3.3平交口處支線上標(biāo)志尺寸根據(jù)被交道設(shè)計速度選用尺寸。為便于施工，設(shè)計速度小于60km/h的被交道，統(tǒng)一采用字高40cm。在60km/h—80km/h的被交道根據(jù)設(shè)計速度采用字高50cm。

2.4交通標(biāo)線的設(shè)置

道路交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施，它的作用是像道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標(biāo)志配合使用，也可以單獨(dú)使用，標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證視線誘導(dǎo)良好，車道分界清晰、線形清楚、輪廓分明。

通劉公路設(shè)計速度為60km/h，交通標(biāo)線共設(shè)置如下幾種：

2.4.1車行道邊緣線：白色實(shí)線，線寬為15cm。

2.4.2可跨越同向車行道分界線：白色虛線，線寬15cm，線段及間隔長分別為600cm和900cm；

2.4.3可跨越對向車行道分界線：單黃虛線，線段及間隔長分別為400cm和600cm，線寬為15cm。

2.4.4中心黃色實(shí)線：黃色實(shí)線，線寬為15cm。

2.4.5導(dǎo)向車道線：白色實(shí)線，線寬15cm，導(dǎo)向車道線施劃長度應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形及交通管理需要確定，一般不小于30m。

2.4.6停止線：白色實(shí)線，線寬40cm。

2.4.7人行橫道線：為白色平行粗實(shí)線，一般與道路中心線垂直，特殊情況下與中心線夾角不宜小于60°，其條紋應(yīng)與道路中心線平行，人行橫道線的寬度為500cm，線寬為40cm，線間隔一般為60cm。

2.4.8人行橫道預(yù)告標(biāo)示：白色菱形，線寬20cm，長300cm，寬150cm。

2.4.9導(dǎo)向箭頭：白色，根據(jù)實(shí)際車道導(dǎo)向需要設(shè)置，箭頭長度為6m。

2.4.10停車讓行線：白色實(shí)線線寬20cm，間距20cm，“?！弊謱?00cm，高250cm。

2.4.11港灣式?？空緲?biāo)線：正常段為白色實(shí)線，線寬45cm；漸變段引道為白色虛線，長100cm，間隔100cm，線寬45cm。

人行橫道線設(shè)置在交叉口，當(dāng)人行橫道長度大于16m時，應(yīng)在分隔帶或道路中心線附近的人行橫道處設(shè)置行人二次過街安全島，安全帶寬度不應(yīng)小于2m，困難情況下不應(yīng)小于1.5m。本次設(shè)計通過中分帶硬質(zhì)鋪裝做為行人兩次過街安全帶，寬度為4m。

標(biāo)線應(yīng)寬度一致、間隔相等、線形規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢，采用熱熔反光型標(biāo)線涂料，表面撒布玻璃微珠。標(biāo)線施工前，應(yīng)對標(biāo)線、圖形、文字的位置進(jìn)行測量放線，確定出精確位置后，再按照圖復(fù)核無誤后才能敷設(shè)底漆，進(jìn)行劃線，連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其他標(biāo)線有可能阻水時，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。

三、設(shè)計小結(jié)

交通工程標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置直接影響到行人及行車的安全，對車流量比較集中的交叉路口必須設(shè)置信號燈、指路標(biāo)志、車道行駛方向標(biāo)志等，在出口道設(shè)置限制速度標(biāo)志、禁止停車標(biāo)志，學(xué)校等地方可加設(shè)禁止鳴喇叭、注意兒童等標(biāo)志牌，對于人流比較集中的村中道路，增加黃閃燈提示過往車輛減速慢行，并增設(shè)標(biāo)志牌、地面標(biāo)線等，本次通劉公路設(shè)計的難點(diǎn)主要是設(shè)計速度較高為60km/h，且兩側(cè)有很多小的村路，居民也比較分散，為了保證他們的安全，設(shè)計時中央分隔帶除路口外均沒有開口，防止行人和非機(jī)動車穿越馬路時因過往車輛速度太快而發(fā)生危險，交通安全設(shè)施的設(shè)計要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增減標(biāo)志、標(biāo)線等，堅持以人為本的理念，確保行車及行人的出行安全。

參考文獻(xiàn)

[1]GB 51038-2015，城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（S）.

[2]GB 5768-2009，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線