○ 文／宋峰彬

中海油將以海上無人平臺的建立為突破口，為海上智能油田建設尋找合適出路。

海上無人平臺目前已經成功應用于邊際油田的開發(fā)中。從1993年渤海油田第一個無人平臺渤中34-4WP平臺投入使用至今，中海油利用無人平臺開發(fā)邊際油田開發(fā)取得了許多實踐經驗。同時，中海油也以此為突破口，積極探索海上井口平臺的無人化管理模式，為海上智能油田的建設尋找合適的出路。

上海分公司的“顛覆性創(chuàng)新”

近些年，海上無人平臺被廣泛關注大多是因為其在“三一模式”下開采邊際油田有著良好表現(xiàn)，可以從一定程度上使一些邊際油田更具有開發(fā)效益。所謂“三一模式”，即采用一座平臺、一條海底管線、一條海底電纜，將其生產的油氣回接到已開發(fā)的較近油田。海上無人平臺正適合這種開發(fā)模式。

目前中海油海上無人平臺主要集中在渤海和南海潿洲區(qū)域，水深從幾米到四十米。中海油在渤海盆地已經采用的海上無人平臺，如錦州20-2北高點平臺、錦州9-3W 筒形基礎平臺、曹妃甸18-1筒形基礎平臺等。海上無人平臺結構形式包括四腿平臺、三腿平臺、兩腿三樁平臺、獨腿三樁平臺、單立柱平臺。平臺基礎有樁基礎和筒型基礎。平臺一般1-2層，上部設施盡量簡化。

雖然目前國內已經建成多座符合無人駐守技術標準海上無人平臺，但并未實行真正意義上的無人化管理，一直遵循著有人駐守的管理模式。

而中國海油上海分公司首次實現(xiàn)從有人到無人的“顛覆性創(chuàng)新”。上海分公司首選兩座按照無人駐守標準設計、建造的海上無人平臺，經過可行性分析和調研，功能測試和優(yōu)化改造，建立完善無人化管理體系，模擬遙控生產、遠程操作、無人駐守等階段。同時，公司利用信息化等多種高科技手段，提高平臺安全性、可操作性和監(jiān)視能力，實現(xiàn)從中心平臺對其衛(wèi)星井口平臺“動想所動、看想所看、有險即關”的全方位操作、監(jiān)控和保護，打造經濟高效、安全可靠的智能化海上油氣田。上海分公司成功實現(xiàn)5座井口平臺的無人化管理，有效突破降本增效瓶頸。其海上平臺實施遠程操作無人化管理，也為海上油氣田智能化發(fā)展提供了先導性嘗試，其編制和完善的海上油氣田無人化管理相關的程序、預案、標準、細則及規(guī)范，為其他海域推進海上油氣田無人化管理提供了可借鑒的管理經驗。

海上平臺的再升級

海上無人平臺，是海上無人駐守生產平臺的簡稱，是一項新型海上石油勘探開發(fā)的助力設施，其目的是為海上油氣資源開發(fā)提供一系列兼具成本效益和生產效率的解決方案。作為新型的海上平臺，海上無人平臺具有比較明顯的優(yōu)勢來適應未來海上油氣的開發(fā)。

在追求控制成本的油氣開發(fā)時代，海上無人平臺的應用可以有效降低海上油氣生產成本。通過逐步推進實施海上井口平臺的無人化管理，可以大規(guī)模縮減海上油氣田生產管理人員隊伍， 從而達到可以大幅度減少人員費用、船舶飛機費用等成本支出的效果。同時在海上井口平臺的無人化管理過程中，可以全面評估閑置設備、復雜流程配置的必要性和需求度 ，結合海上無人平臺生產需求，提出匹配性、適用性設備設施配置方案，大大降低成本，提高經濟效益。

除了降低成本，海上無人平臺通過遠程智能監(jiān)控與操作運維，減少了生產操作人員的現(xiàn)場暴露頻率，有效降低了事故對人員的傷害。同時，海上平臺人員的減少降低了海上平臺生活污水排放量，減少了飛機、船舶等交通工具尾氣（溫室氣體）排放量，大大減輕人類活動對海洋環(huán)境的影響。

更重要的是應用海上無人平臺可以作為智能油田建設的第一步，通過采用信號集成和自動控制等技術實現(xiàn)對海上油氣田的遠程操作，大幅提高平臺的自動化水平和遠程操作水平。通過建設海上智能油田對油氣田動態(tài)和生產進行控制，預測油氣田變化趨勢，持續(xù)優(yōu)化生產管理，為企業(yè)經營決策提供強大的數(shù)據(jù)支持，為國家能源戰(zhàn)略目標提供信息化支撐。

海上油氣田無人化、智能化管理，還涉及人員操作、技術路線上的改變。與之相對應的是員工觀念、習慣和知識結構的改變，有利于打造出一批一專多能的高技能復合型人才。這批擁有寶貴經驗的專業(yè)人才，將在未來海上智能化油田道路上發(fā)揮重要作用，極大地提高企業(yè)的核心競爭力。

技術和管理是關鍵

海上無人平臺未來的發(fā)展趨勢是無人駐守遠程操作管理，而重點將落在技術及管理兩個層面上。技術上，在現(xiàn)有海上無人平臺遠程操作和臺風模式的基礎上，充分利用現(xiàn)代通訊、自動化和計算機網絡技術，進一步提升平臺自動化和信息化水平，整合平臺各監(jiān)測系統(tǒng)資源，充分發(fā)揮各系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、傳輸和控制功能，整合和優(yōu)化生產過程控制、應急關斷等系統(tǒng)，在安全可靠的前提下實現(xiàn)平臺的無人駐守與遠程操作。

自動化技術應用，可大大提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)木珳识群托?，避免因外部因素干擾致使傳輸效果大打折扣。通過對油田現(xiàn)場的數(shù)據(jù)指標進行搜集和分析，實現(xiàn)對平臺的即時監(jiān)控，制訂相應的生產方案，從而確保平臺油氣生產系統(tǒng)有序、高效、安全運行。

管理上，根據(jù)國家的法律、法規(guī)和相關管理細則，健全無人平臺遠程操作的安全、環(huán)保和應急等方面的管理程序和制度，逐步建立完善無人化平臺管理的管理體系。加強人員培訓和應急演習，提高應對無人平臺發(fā)生安全事故的應急處置能力。降低因設備故障導致的關停頻次，提高生產時效。

相信在不久的將來，隨著無人平臺技術及管理水平的提升，未來海上油氣田將以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)智能分析平臺為中心，智能控制中心通過人工智能、自動化、大數(shù)據(jù)、計算機云等技術，對油氣田海量數(shù)據(jù)進行分析，完成資源的實時調配、生產自動運行、故障預判與處理、風險提示語預警，真正實現(xiàn)海上油氣田的智能化管理。