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      基于Fluent的熱風(fēng)焊熱熔機(jī)構(gòu)中多出風(fēng)口風(fēng)速平衡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      2018-11-11 09:28:54張明星張煒王曉東
      機(jī)械工程師 2018年11期
      關(guān)鍵詞:熱熔出風(fēng)口型腔

      張明星, 張煒, 王曉東

      (長春工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,長春130012)

      關(guān)鍵字:熱風(fēng)焊接;熱熔機(jī)構(gòu);Fluent分析;多出風(fēng)口;風(fēng)速平衡

      0 引言

      隨著新材料技術(shù)的迅速發(fā)展與推廣。塑料以其質(zhì)量輕、摩擦力小、耐腐蝕、易加工等特性得到廣泛應(yīng)用[1]。應(yīng)用中,不同塑料件之間需要可靠的連接、固定方式,熱風(fēng)鉚焊是常用的塑料焊接技術(shù)之一[2],其原理是通過風(fēng)源產(chǎn)生的熱風(fēng)對熱塑性材料進(jìn)行熱傳導(dǎo),使其內(nèi)部相互纏繞的大分子鏈?zhǔn)軣嶂螅捎诰哂凶銐虻哪芰亢涂臻g,在自身分子熱運(yùn)動的作用下,發(fā)生遷移和擴(kuò)散,并隨著溫度的降低和外在壓力的作用(特制金屬成型鉚頭)下再次發(fā)生纏繞、冷卻、結(jié)晶和定型[3]。應(yīng)用熱風(fēng)鉚焊技術(shù)進(jìn)行加工時(shí)[4],焊件外形美觀,密封性好,充分利用各種材料的機(jī)械特性組合,極大地提高整體組件的性能,整體結(jié)構(gòu)耐沖擊,尤其適合于長期存在機(jī)械振動、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大、自然環(huán)境極其惡劣的場合,從而日益受到人們的關(guān)注[5]。

      在汽車安全氣囊標(biāo)牌的焊接過程中,焊接質(zhì)量與效率是熱風(fēng)鉚焊技術(shù)的重要性能指標(biāo)[6],逐點(diǎn)焊接費(fèi)時(shí)費(fèi)力,并且無法保證多個(gè)焊點(diǎn)的一致性。本文針對汽車安全氣囊標(biāo)牌焊接時(shí)存在的多焊點(diǎn)并行焊接過程中各焊點(diǎn)熔融狀態(tài)不一致的問題,在深入研究熱風(fēng)焊機(jī)理的基礎(chǔ)上,對熱風(fēng)型腔及出風(fēng)口進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了一種多出風(fēng)口并行焊接的結(jié)構(gòu),并利用Fluent軟件對多出風(fēng)口風(fēng)速平衡問題進(jìn)行分析[7],并對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,使多焊點(diǎn)并行焊接結(jié)構(gòu)的焊接效果更加穩(wěn)定。

      1 熱熔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案

      熱熔機(jī)構(gòu)是熱風(fēng)鉚焊設(shè)備的關(guān)鍵組成部分,針對多焊點(diǎn)并行焊接時(shí)各焊點(diǎn)熔融狀態(tài)不一致的問題,對熱熔機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。整體結(jié)構(gòu)主要由熱風(fēng)焊槍、上型腔、熱電偶、下型腔、出風(fēng)管、緊固連接板和鎖緊環(huán)組成,如圖1所示。

      圖1 熱熔機(jī)構(gòu)結(jié)鉤示意圖

      熱熔機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)與原理:熱風(fēng)焊槍通過鎖緊環(huán)固定在熱熔機(jī)構(gòu)上,熱風(fēng)焊槍所產(chǎn)生的加熱氣體通過上型腔與下型腔導(dǎo)入到6個(gè)出風(fēng)管內(nèi);熱空氣由出風(fēng)管導(dǎo)出,對不同焊點(diǎn)進(jìn)行加熱;利用熱電偶對型腔內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測,通過PLC控制熱風(fēng)焊槍的加熱溫度[8]。根據(jù)工藝要求,熱風(fēng)焊槍出口口徑為60 mm,型腔內(nèi)徑尺寸為66 mm;為了達(dá)到6個(gè)出風(fēng)口出風(fēng)量一致,對出風(fēng)管內(nèi)壁的橫截面積計(jì)算,其公式如下:

      式中:M為質(zhì)量流量;ρ為介質(zhì)密度;Q為體積流量;V為平均流速;A為橫截面積。由公式可以看出,在初始條件相同的情況下,為保證各出風(fēng)口平均流速相同,各出風(fēng)口橫截面積應(yīng)保持一致。根據(jù)各焊點(diǎn)鉚柱尺寸及相對位置,確定出風(fēng)口管徑尺寸及分布位置,如圖2所示。

      圖2 出風(fēng)口結(jié)構(gòu)圖

      2 型腔及出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的分析

      2.1 型腔及出風(fēng)口流體模型的建立

      根據(jù)熱熔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu),利用CATIA三維軟件構(gòu)造出圖3所示的型腔及出風(fēng)口流體模型。型腔長度為132 mm(型腔最大直徑的2倍),出風(fēng)管長度為50 mm。

      圖3 型腔及出風(fēng)口流體模型

      圖4 網(wǎng)格劃分

      進(jìn)風(fēng)口為熱風(fēng)型腔上端口;6個(gè)出風(fēng)管下端口為出風(fēng)口,分別命名為outlet1、outlet2、outlet3、outlet4、outlet5 outlet6(圖3所示出風(fēng)管從左向右依次命名),流場網(wǎng)格如圖4所示。

      2.2 仿真結(jié)果分析

      將網(wǎng)格模型導(dǎo)入到分析軟件Fluent中,打開能量方程,選擇k-ε黏性模型,設(shè)置進(jìn)風(fēng)口速度v=1.77 m/s,,溫度T=573.15 K。對模型進(jìn)行流體動力學(xué)仿真計(jì)算,仿真結(jié)果如圖5所示。

      在各出風(fēng)口橫截面積相同的情況下,平均速度反映了單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過6個(gè)出風(fēng)口流體體積的比較關(guān)系。選擇6個(gè)出風(fēng)口(outlet1~outlet6)氣體的平均速度作為仿真分析的評價(jià)指標(biāo),如表1所示。

      由表1顯示,v1≈v2>v3≈v4≈v5>v6,其中v1~v6依次表示outlet1~outlet6的平均流速,可明顯看出左側(cè)2個(gè)出風(fēng)口的平均流速近似相等,中間3個(gè)出風(fēng)口的平均流速近似相等,左側(cè)2個(gè)出風(fēng)口的平均流速大于中間3個(gè)出風(fēng)口的平均流速,中間3個(gè)出風(fēng)口的平均流速大于右側(cè)出風(fēng)口的平均流速,6個(gè)出風(fēng)口平均流速的最大差值約為0.91 m/s。

      圖5 流體模型速度云圖

      表1 6個(gè)出風(fēng)口的流速表 m/s

      在多焊點(diǎn)并行焊接過程中,各出風(fēng)口熱風(fēng)流速不同,造成各焊點(diǎn)熔融狀態(tài)不同,進(jìn)而影響各焊點(diǎn)并行焊接效果的一致性,導(dǎo)致焊接效果不理想,產(chǎn)生焊點(diǎn)不牢、受力不均等問題。

      3 模型優(yōu)化

      針對6個(gè)出風(fēng)口的平均流速存在一定差異的情況,對熱熔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)作如下假設(shè):當(dāng)熱風(fēng)型腔的半徑、型腔的長度、出風(fēng)管橫截面積為常量時(shí),出風(fēng)管的出口平均流速將隨出風(fēng)管的長度變化而發(fā)生改變?,F(xiàn)針對不同出風(fēng)管長度下的有限元模型進(jìn)行仿真分析,給定出風(fēng)管長度分別為5、10、20、30、50、80、100、150 mm。通過相應(yīng)的流體分析,得到如表2所示的6個(gè)出風(fēng)口平均流速數(shù)值。

      表2 不同出風(fēng)管長度對出風(fēng)口流速影響對比仿真數(shù)據(jù)表m/s

      為定量評價(jià)各出風(fēng)口熱風(fēng)流速的差異程度,求取不同仿真模型中各出風(fēng)口平均風(fēng)速的方差,所得結(jié)果如表3所示,分析出風(fēng)管長度變化對各出風(fēng)口熱風(fēng)流速一致性的影響。

      為方便對比分析,以出風(fēng)管長度為x軸,出風(fēng)口平均風(fēng)速方差值為y軸,做散點(diǎn)分布圖,并擬合曲線,如圖6所示。

      根據(jù)擬合曲線,可得如下結(jié)果:當(dāng)出風(fēng)管長度小于20 mm時(shí),各出風(fēng)口平均風(fēng)速變化較小;當(dāng)出風(fēng)管長度在20~80 mm范圍內(nèi)時(shí),隨出風(fēng)管長度變長,各出風(fēng)口平均風(fēng)速波動顯著增大;當(dāng)出風(fēng)管長度在大于80 mm時(shí),隨出風(fēng)管長度增長,各出風(fēng)口平均風(fēng)速波動變化趨緩。

      表3 各仿真組數(shù)據(jù)方差及標(biāo)準(zhǔn)差統(tǒng)計(jì)表

      圖6 出風(fēng)管長度與出口風(fēng)速方差擬合線圖

      4 結(jié) 論

      本文針對熱風(fēng)焊多焊點(diǎn)并行焊接應(yīng)用中多出風(fēng)口風(fēng)速平衡的問題進(jìn)行研究,通過建立CATIA三維模型,并應(yīng)用Fluent對各出風(fēng)口平均流速隨熱風(fēng)型腔出風(fēng)管長度不同而變化的情況進(jìn)行分析,仿真結(jié)果表明,當(dāng)出風(fēng)管長度發(fā)生變化時(shí),各出風(fēng)口平均流速隨出風(fēng)管長度變長而逐漸增大。本研究結(jié)果為多焊點(diǎn)并行焊接結(jié)構(gòu)的研究提供了重要依據(jù)。

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