邱洪濤

當(dāng)新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？2018年9月25—26日，2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱“CEVC大賽”）首站賽事強(qiáng)勢登陸上海國際賽車場，來自14個國內(nèi)領(lǐng)軍新能源汽車企業(yè)的20余款主流車型一決高低，車型數(shù)量與關(guān)注度均創(chuàng)新能源汽車賽事新高。

賽事期間，國家新能源汽車知名專家，原中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主任王秉剛、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書記牛向春、中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會副主席林潔等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場觀戰(zhàn)。本次新能源汽車大賽的成功舉辦，可以說是一次對國內(nèi)優(yōu)秀新能源車型的展示與推廣。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

CEVC大賽是由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和國家體育總局共同推出的國家級新能源汽車賽事。在市場需求和國家政策的雙重扶持下，首屆大賽以“清潔改變世界，綠色引領(lǐng)未來”為主題，以“引領(lǐng)新能源汽車科技發(fā)展方向，推動新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康提升，驅(qū)動新能源汽車消費(fèi)市場發(fā)展”為宗旨，立足于中汽中心的第三方技術(shù)背景，通過公開透明的比賽環(huán)境，建立起“獨(dú)立、公正、第三方”的賽事平臺，打造國內(nèi)廠商參與覆蓋面廣、參與級別高、技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)、影響力廣，對消費(fèi)者購買、使用新能源汽車具有指導(dǎo)意義和促進(jìn)作用的新能源汽車賽事平臺，以賽事平臺推動技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用、推廣、普及。

眾星云集，主流新能源車型同臺競技

CEVC大賽以“打造最頂級的新能源國家級賽事”為目標(biāo)，首次將新能源汽車真實(shí)性能展示在公眾面前，為國內(nèi)各新能源汽車品牌的量產(chǎn)車型打造了一個全新的展示平臺。此次賽事吸引了14個領(lǐng)軍新能源汽車企業(yè)，20余款新能源車型參賽，基本涵蓋國內(nèi)目前所有主流的新能源車型。其中包括北汽新能源、長城汽車WEY、上汽乘用車、蔚來汽車、長安新能源、比亞迪汽車、東南汽車、奇瑞新能源、江淮汽車、江鈴集團(tuán)新能源易至汽車、騰勢戴姆勒等，可以說能夠來到賽場的都是國內(nèi)優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品。

根據(jù)車型的不同，大賽將比賽分為小型純電動車組、緊湊型純電動轎車組、緊湊型（增強(qiáng)續(xù)航）純電動轎車組、小型純電動SUV組、緊湊型純電動SUV組、中型純電動跨界車組、豪華插電式混合動力SUV組、插電式混合動力性能展示SUV組8個組別。

從使用場景到賽事場景，展現(xiàn)新能源車輛極致性能

從新能源車使用特點(diǎn)出發(fā)，大賽的單項(xiàng)競賽項(xiàng)目包括了日常安全駕駛場景、車內(nèi)舒適性場景以及整車性能場景三大方向。日常安全駕駛場景，圍繞動力性（分為兩項(xiàng)測評賽：0～400m加速比賽和0～100km/h加速比賽）、制動性（100～0km/h緊急制動比賽）、操縱穩(wěn)定性（分為兩項(xiàng)測評：蛇形繞樁比賽和麋鹿測試）進(jìn)行三大性能共計(jì)5項(xiàng)技術(shù)競賽測評；車內(nèi)舒適性場景圍繞靜謐性，進(jìn)行40km/h勻速車內(nèi)噪聲和80km/h勻速車內(nèi)噪聲共2項(xiàng)技術(shù)競賽測評；整車性能場景，則進(jìn)行比賽車輛的性能綜合賽。

此外，由上海銘泰義赫體育發(fā)展有限公司承辦的CEVC特殊組別——中國新能源汽車大賽·質(zhì)行萬里挑戰(zhàn)賽，該賽事以主觀駕控感受為核心，讓新能源汽車在上海與海南三亞市的城市間，充分展現(xiàn)其綜合性能。

通過兩天的比拼可以看出，國內(nèi)很多新能源汽車企業(yè)取得了優(yōu)秀的成績。可以說，經(jīng)過多年發(fā)展的中國新能源汽車技術(shù)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，在消費(fèi)者關(guān)注的動力性、操控穩(wěn)定性、靜謐性等多個方面可以達(dá)到甚至超越國際知名品牌。而備受關(guān)注的新能源續(xù)航能力、充電便利性等要求也將在之后的海南三亞站予以展示。

CEVC大賽上海站的全部比賽項(xiàng)目都在中國最高等級的賽車場——上海國際賽車場賽道舉行，基于良好的場地條件，成績更加真實(shí)有效。通過賽事成績，消費(fèi)者可以直觀對比同等檔次不同品牌的新能源汽車的性能差異，為消費(fèi)者對比選車、購買和日常使用具有指導(dǎo)意義。

以賽事之名，比產(chǎn)品實(shí)力。在國家大力倡導(dǎo)環(huán)保經(jīng)濟(jì)、鼓勵新能源汽車發(fā)展的大環(huán)境下，2018 CEVC上海站的成功舉辦，通過多平臺網(wǎng)絡(luò)直播、電視、廣播、平面及新媒體等全媒體矩陣立體化傳播，全面展現(xiàn)新能源汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)，凸顯新能源汽車產(chǎn)品優(yōu)勢，展示中國電動汽車的發(fā)展成果，實(shí)現(xiàn)了賽事成功和新能源理念推廣的雙贏結(jié)果，為新能源汽車地普及與推廣注入了新的活力。未來，隨著賽事的全面展開，CEVC大賽必將向著技術(shù)領(lǐng)先、性能提升的發(fā)展趨勢不斷前行，同國內(nèi)車企一起，共同推動中國新能源汽車工業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。

2018中國新能源汽車大賽的第二站于11月在海南三亞舉行。屆時，將會再次迎來新能源王者的加冕，到底花落誰家，讓我們共同期待！