【開路先鋒】張忠華：逢山開路 遇水架橋

文_當(dāng)代貴州融媒體記者 / 劉悅

與天地為友、與山林為伴，遇山開山、遇水搭橋......16個(gè)字概括了張忠華10多年工作生涯，從技術(shù)工人到工區(qū)長(zhǎng)，再到貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司第三分公司副總經(jīng)理，張忠華用他的腳步丈量著貴州的“高速”發(fā)展之路。

進(jìn)入11月，天氣逐漸寒冷。張忠華開始一天的工作。他的身后，是交通運(yùn)輸部“一號(hào)工程”、2022年冬奧會(huì)重要交通保障、貴州橋梁集團(tuán)“戰(zhàn)略性工程”——延慶到崇禮段高速的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

“在貴州修了十幾年高速公路了，這次來到河北參加‘奧運(yùn)工程’的修建，這是對(duì)我們貴州高速公路建設(shè)者的肯定?！睆堉胰A說。

2008年，張忠華在當(dāng)時(shí)貴州省內(nèi)施工條件最艱苦、環(huán)境最惡劣的廈蓉高速公路AT1合同段擔(dān)任工區(qū)長(zhǎng)?！八淼览锊粩嘤砍龅哪嗌?，讓我們的建設(shè)進(jìn)程受到了影響?！睆堉胰A不顧危險(xiǎn)，多次進(jìn)入隧道，與項(xiàng)目工程師探討解決辦法，終于在不延誤工期的情況下，順利打通隧道。

為了保障高速公路橋梁打孔質(zhì)量，他要爬下40米深的孔底中檢查，每爬一回，都大汗淋漓，“在每一個(gè)工程中我都要把好關(guān)，不能有任何質(zhì)量問題，這才能對(duì)得起我們‘路橋人’的稱號(hào)。”

15年來，張忠華參與了貴州廈蓉高速、甕馬高速、杭瑞高速、貴惠高速等10條高速公路的建設(shè)。