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      重慶公交車墜江事件給大家上了一堂公共安全課

      2018-11-20 07:04:52閆肖鋒
      中國(guó)新聞周刊 2018年42期
      關(guān)鍵詞:公交公司公共安全公交車

      閆肖鋒

      重慶萬(wàn)州公交車墜江事故原因公布:10月27日上午,一位48歲女乘客因?yàn)樽^(guò)站,不斷騷擾并用手機(jī)擊打司機(jī),司機(jī)用右手抵擋、還擊,最終導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過(guò)中心實(shí)線,與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車相撞后,沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。目前已打撈出13名遇難者遺體并確認(rèn)身份。車載行車記錄儀及SD卡被打撈出水后,公安部門對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù),提取到的車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示,事發(fā)前,公交司機(jī)冉某與女乘客劉某爭(zhēng)執(zhí)并互毆,致車輛失控。

      輿論的憤怒也就可想而知。公眾迅速?gòu)拈_始指責(zé)與公交車相撞紅色車女司機(jī),轉(zhuǎn)向了糾纏并打擊公交司機(jī)的女乘客,更有網(wǎng)友稱,“違法違規(guī)的成本太低了,造成當(dāng)今社會(huì)亂象橫生。我們能學(xué)學(xué)新加坡等先進(jìn)點(diǎn)的治理經(jīng)驗(yàn)嗎!”人們的憤怒可以理解,事關(guān)公共安全,沒(méi)準(zhǔn)哪天就臨到自己頭上。

      更有人進(jìn)一步解讀:其他乘客本來(lái)應(yīng)該及時(shí)制止“乘客劉某”毆打司機(jī)的行為,遺憾的是他們都抱著不關(guān)我的事、看熱鬧的心態(tài),這樣冷漠圍觀,最后一起沒(méi)命了。其他的13人死于自己的冷漠。這一輛公交車其實(shí)就是當(dāng)今社會(huì)的真實(shí)寫照,不論是上層互毆,還是底層打斗,最終就算拖向深淵,看熱鬧的人都一樣不為所動(dòng)。其實(shí)我們13億中國(guó)人,同在一輛公交車上?

      憤怒的指責(zé)或解讀往往有失偏頗。其實(shí)大家都忽略了,從法律上講,乘客買票乘車就是把身家性命交由公交公司,此慘案公交公司應(yīng)是第一被責(zé)問(wèn)方,包括那位司機(jī)的責(zé)任也應(yīng)追索到公交公司。之前有乘客搶奪公交方向盤的事件發(fā)生,公交公司不反省,不加強(qiáng)應(yīng)急訓(xùn)練,管理部門不重視,最終導(dǎo)致重慶慘案發(fā)生。

      僅據(jù)公開報(bào)道,乘客與公交車司機(jī)發(fā)生沖突后毆打司機(jī)、搶奪方向盤的事件,屢見不鮮。有的是因?yàn)樽砭启[事,有的因瑣事與司機(jī)發(fā)生口角。就在重慶事件前兩天,北京豐臺(tái)區(qū)警方還通報(bào),10月29日上午,678路公交車行駛過(guò)程中,57歲女乘客因自己坐過(guò)站,在要求司機(jī)停車遭拒后,突然用手提的整箱牛奶擊砸司機(jī)手部,司機(jī)躲閃中公交也偏離正常行駛方向,緊急剎車后,仍與左側(cè)車道小轎車發(fā)生剮蹭。事后該乘客被刑拘。另從事發(fā)后大家在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)的某武漢公交視頻看,司機(jī)冷靜停車是制止悲劇發(fā)生的關(guān)鍵。公交司機(jī)正確的做法應(yīng)該是緊急停車,而不是斗毆。因此公交司機(jī)上崗前必須培訓(xùn),乘客生命應(yīng)擺在首位。近年,乘客與司機(jī)發(fā)生沖突事件屢見不鮮,其中也不乏有正義感的群眾,他們挺身而出制止沖突。但司機(jī)代表的公交公司首先要冷靜處理,而非與乘客糾纏。這應(yīng)納入公交司機(jī)基本訓(xùn)練課程。

      至于乘客公共道德教育則應(yīng)從小學(xué)開始,規(guī)則教育、安全教育是我們基礎(chǔ)教育缺失的一課——這應(yīng)被當(dāng)作社會(huì)公眾安全的基石。

      最后是法律的介入,對(duì)不守公共安全規(guī)則者采取強(qiáng)制性措施,包括將犯法個(gè)人列入征信“黑名單”。對(duì)正在駕駛中的司機(jī)無(wú)端施以暴力攻擊,足以認(rèn)定為“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”。

      總之,過(guò)多指責(zé)無(wú)意義。重慶公交事件給大家上了一堂公共安全課,除了表達(dá)義憤,我們還應(yīng)深思大家能做什么,以防悲劇再度發(fā)生。

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