9月24日,美國總統(tǒng)特朗普和韓國總統(tǒng)文在寅發(fā)布《關于美韓自由貿易協定的聯合聲明》,聲明稱兩國已簽署了雙邊自貿協定的修訂版,雙方將進一步推進相關工作,爭取讓修訂后的協議盡快生效。美韓自貿協定于2012年3月15日起正式生效,特朗普一直將美韓自貿協定稱為是一場災難,雙方于今年3月重啟談判。
在雙方貿易摩擦最為激烈的汽車貿易領域,修訂版協議規(guī)定,美國將對于韓國貨卡25%的進口關稅的實施有效期從2021年延長至2041年;韓國對美國進口進一步放開了準入,韓國將上調美國對韓國出口汽車的年度配額,由此前的每家廠商每年2.5萬輛上調至了每家廠商每年5萬輛的銷售限額,這些車只需通過美國安全標準,而無需通過改裝等來符合韓國的標準。在鋼鋁貿易領域,修訂版協議規(guī)定,韓國出口美國的鋼鐵將免于征收25%的關稅,但要受限于年度配額,具體為2015~2017年三年出口年均值的70%,即268萬噸/年;但韓國的鋁產品將依然會被征收10%的關稅。
有觀點指出,美韓自貿協定的修訂內容并不會對雙邊的貿易帶來實質性的影響,只能帶來有限的增量改變,協議的修訂為美國汽車進入韓國市場掃除了一些規(guī)則性的阻礙。