某隧道1號支洞與主洞交叉口位于主洞中心里程K1+759.971處,支洞中心里程為XJK0+175.421,正洞與主洞為90°正交。該地段洞身地質(zhì)下部主要為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、輝綠巖及安山巖等,已砂化,上部為第四系塊、碎石土,局部有地下水滲出,整體性及自穩(wěn)性差。
交叉口主洞開挖斷面寬×高為12.04m×13.14m,支洞開挖斷面寬×高為7.46m×12.408m,主洞縱坡-4.56%,支洞縱坡-15%。相交點(diǎn)底板頂面高程為649.572m。支洞挑頂長度為28.543m,挑頂坡度與支洞縱坡夾角為15。(見圖1)。
交叉口采用橫向棚架法進(jìn)行施工。自支洞挑頂起點(diǎn)里程按照挑頂坡度向正洞方向進(jìn)行開挖。開挖至正洞拱頂最高點(diǎn)后,再按照正洞拱頂至邊墻開挖弧度逐步縮小開挖斷面。向前開挖至正洞邊墻部位,從而形成橫向棚架空間,然后向一側(cè)開挖主洞。單側(cè)開挖10m后,再返向開挖另一側(cè)主洞,從而完成交叉口地段的開挖工作[1]。
由于圍巖軟弱,自穩(wěn)性差,且有地下水滲出,每循環(huán)開挖前均先對掌子面及周壁進(jìn)行預(yù)注漿,固結(jié)圍巖,增加圍巖整體受力能力。開挖前先施作超前小導(dǎo)管并注水泥漿,每循環(huán)開挖完畢后及時(shí)噴射砼封閉掌子面及周邊圍巖[2]。
支洞自挑頂起點(diǎn)按照挑頂坡度向正洞方向進(jìn)行開挖,開挖前先施作超前小導(dǎo)管和超前預(yù)注漿,前期采用正臺階(開挖高度≤9m)法開挖,后期采用三臺階法開挖(開挖高度>9m),循環(huán)進(jìn)尺1~1.5m,開挖后及時(shí)支立拱架、打錨桿、網(wǎng)噴混凝土。開挖支護(hù)至支洞與主洞相交處時(shí),在支洞側(cè)加立3榀工字鋼門形架,做為以后該部位主洞開挖后拱架一側(cè)的支點(diǎn)。
繼續(xù)開挖支護(hù)至正洞拱頂最高點(diǎn),然后繼續(xù)向前開挖支護(hù)至正洞外側(cè)邊墻部位。自最高點(diǎn)至正洞外側(cè)邊墻部位在進(jìn)行開挖時(shí),為節(jié)約后期混凝土回填數(shù)量及施工便利,其開挖斷面拱部弧度仍采用支洞開挖斷面拱部弧度,僅按主洞支護(hù)弧度計(jì)算降低兩側(cè)立柱高度。
進(jìn)入正洞的支洞在開挖支護(hù)時(shí),拱頂高程除開挖出正常預(yù)留變形量外,還要保證其拱部預(yù)留出一次性至少可支立3榀以上主洞拱架的高度,該高度可按主洞拱架間距結(jié)合支洞拱架頂部弧度進(jìn)行計(jì)算。
圖1 主支洞交叉口平面示意圖
按支洞中心線方向支立至少2~3榀主洞拱架,拱架底腳在支洞側(cè)與門架焊接牢固,另一側(cè)按主洞設(shè)計(jì)位置支立,并完成錨噴掛網(wǎng)等支護(hù)工作。
沿主洞方向向一側(cè)開挖并完成主洞拱架及各項(xiàng)錨噴支護(hù)工作,開挖支護(hù)10m后再返向以同樣方法進(jìn)行開挖,直至完成交叉口部位主洞開挖支護(hù)工作,主洞開挖采用三臺階法開挖。以上工作完成后進(jìn)行主洞和支洞的落底工作[3]。
(1)施工斜井接近與正洞相交里程段時(shí),即挑頂里程段,施工超前小導(dǎo)管和超前預(yù)注漿,加固周邊圍巖,增強(qiáng)周邊圍巖整體性及受力能力。
(2)采用正臺階法(開挖高度≤9m)或三臺階法(開挖高度>9m)開挖支護(hù)支洞,循環(huán)進(jìn)尺控制在1~1.5m以內(nèi)。開挖時(shí)調(diào)整斜井拱頂高程,接長邊墻拱架,拱頂抬高坡度一般控制在30%以內(nèi)。
(3)施工支洞至正洞開挖輪廓線后,在交叉口處施作加強(qiáng)環(huán),加強(qiáng)環(huán)為三榀I25型工字鋼門架,門架間連接牢固。
(4)在施工斜井和正洞相交處時(shí),采用棚洞法進(jìn)入正洞,棚架斜向上爬坡至正洞拱頂后,底腳以平坡,拱頂參照正洞拱架向下弧度開挖至正洞外側(cè)上臺階拱腳位置。
(5)在棚洞內(nèi)施作正洞上臺階初期支護(hù),第一次施作,需一次性支立正洞至少2~3榀鋼拱架并網(wǎng)噴混凝土。
(6)沿隧道正洞方向,分次拆除(一次拆除控制在主洞1榀拱架間距長度)已立好正洞拱架一側(cè)的臨時(shí)支護(hù),并按正洞開挖弧度輪廓線開挖已拆除臨時(shí)支護(hù)部分正洞,完成該部分正洞拱架、錨桿、網(wǎng)噴支護(hù)工作。沿此方向開挖10m后,噴射混凝土封閉掌子面,暫停該方向正洞開挖。
(7)然后按步驟(6)反向開挖支護(hù)主洞另一側(cè),開挖完畢后噴射混凝土封閉掌子面,暫停該方向正洞開挖。
(8)待施工空間滿足后,施作斜井挑頂段和正洞段落底工作,落底時(shí)要分側(cè)分段進(jìn)行。
(1)超前小導(dǎo)管:Φ42×3.5mm熱軋無縫鋼管,長度L=4.5m;環(huán)向間距40cm;
(2)超前預(yù)注漿:孔徑Φ110mm,孔深27m,孔底間距3~4m,注漿壓力為靜水壓力加1~2MPa,注漿范圍為開挖輪廓線以外3m;
(3)主洞系統(tǒng)錨桿:拱部Φ25組合中空錨桿,邊墻Φ22砂漿錨桿,長度L=3.5m;
(4)支洞系統(tǒng)錨桿:Φ22砂漿錨桿,長度L=3.5m;
(5)噴射混凝土:C25級混凝土,厚度主洞27cm,支洞23cm;
(6)鋼筋網(wǎng)片:Φ6鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20*20cm;
(7)支洞鋼拱架:I16型工字鋼,縱向間距1m;
(8)主洞鋼拱架:I20a型工字鋼,縱向間距0.6m;
(9)門架鋼拱架:I25型工字鋼。
要加強(qiáng)交叉口處的監(jiān)控量測工作,當(dāng)量測項(xiàng)目數(shù)據(jù)發(fā)生突變或累計(jì)變形量數(shù)值大于正常累積變形量數(shù)值時(shí),要即時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或?qū)σ延兄ёo(hù)進(jìn)行加固,確保開挖及支護(hù)安全。監(jiān)測斷面可按3~5m間距進(jìn)行設(shè)置。
主要量測項(xiàng)目分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目兩大類。其中必測項(xiàng)目主要包括:地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表沉降等項(xiàng)目。選測項(xiàng)目主要包括:鋼架內(nèi)力及外力、圍巖體內(nèi)位移、圍巖壓力、錨桿軸力、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力、地表下沉、爆破振動(dòng)、滲水壓力及水流量等。
過程中要加密對上述項(xiàng)目的監(jiān)測,便于即時(shí)發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理,確保過程中的施工安全。
(1)1號支洞交叉口的加強(qiáng)環(huán)必須深入正洞初期支護(hù)斷面,保證為正洞的支護(hù)提供有力的支撐。
(2)在1號支洞向正洞和整個(gè)施工過程中,加強(qiáng)監(jiān)控量測工作,并及時(shí)根據(jù)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工工序。
(3)施工過程中應(yīng)加強(qiáng)噴射混凝土質(zhì)量的控制,避免鋼架背后形成空洞。當(dāng)出現(xiàn)空洞時(shí),應(yīng)采取注漿進(jìn)行填充,避免形成病害。
(4)鋼架應(yīng)在開挖或初噴混凝土后及時(shí)架設(shè),安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴或雜物,鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土填充密實(shí),沿鋼架外緣每隔2m用混凝土塊楔緊。
(5)隧道開挖步距應(yīng)嚴(yán)格控制,做到開挖后即時(shí)支護(hù)、快速封閉。
(6)本地段施工嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早封閉、勤量測”的原則。
(7)加強(qiáng)施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作,將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作納入到施工工序管理過程中,并貫穿隧道施工全過程。
采用橫向棚架法進(jìn)行隧道軟弱圍巖交叉口段施工,具有挑頂距離短、爆破頻率低、對圍巖擾動(dòng)少、工序簡單、施工快捷、經(jīng)濟(jì)合理等特點(diǎn),且保證下一循環(huán)的開挖均在已完成前期支護(hù)的情況下進(jìn)行,安全系數(shù)高,具有較好的借鑒意義。