祝倩雯

摘要：我國的經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)當適應(yīng)新常態(tài)，跨境電商也應(yīng)當結(jié)合供應(yīng)鏈管理的背景來實現(xiàn)跨境電商物流一體化?；诖耍疚姆治隽诵鲁B(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀，又從思路和舉措的角度對新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化進行了分析，為圍繞跨境電商物流展開的研究奠定基礎(chǔ)，說明跨境電商物流一體化的必要性。

關(guān)鍵詞：新常態(tài) 供應(yīng)鏈管理 跨境電商物流

前言：隨著我國電子商務(wù)的迅速崛起，基于新常態(tài)的社會經(jīng)濟發(fā)展要求，供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流面臨著一定的現(xiàn)實問題，需要我們對此進行分析。跨境電商物流一體化是針對跨境電商物流遇到的種種障礙所提出有效對策，該對策是具有實際意義的。將跨境電商物流一體化管理的范圍進行擴展。在供應(yīng)鏈推廣的基礎(chǔ)上實現(xiàn)我國電子商務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。

一、新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

電子商務(wù)的興起使得跨境電商物流行業(yè)逐漸引起了各個方面的重視，新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀需要我們結(jié)合實際情況進行研究。經(jīng)總結(jié)主要包括以下幾點：

第一?？缇畴娚涛锪髯猿霈F(xiàn)以來得到飛速的發(fā)展?，F(xiàn)階段，國內(nèi)多家快遞企業(yè)與航空公司將本公司的業(yè)務(wù)向跨境電商物流行業(yè)進行擴展，顯示出跨境電商物流的無限發(fā)展前景。傳統(tǒng)的跨境電商物流模式是以郵政為中心的。但是在新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流弱化了郵政體系的中心地位。顯示出百花齊放的市場狀態(tài)。

第二。跨境電商物流中的海外倉儲不足。由于跨境電商物流是跨越國內(nèi)外的，想要實現(xiàn)國際間的直運需要花費大量的時間，這就對物流的快捷性有所影響。現(xiàn)階段跨境電商物流中所使用的海外倉僅僅有儲存的功能，無法實現(xiàn)國內(nèi)直接發(fā)貨，這就導致許多用戶只能在漫長的時間內(nèi)等待國際運輸。

第三?？缇畴娚涛锪髟诎l(fā)展中受到地域因素的影響。在新常態(tài)下，越來越多的國家與我國建立跨境電商物流的連接，這不僅僅包括發(fā)達國家。還包括一些基礎(chǔ)設(shè)施稍顯落后的國家，屬于跨境電商物流中的新興市場。由于這些國家在物流方面的落后性和相關(guān)制度的不完善性使得跨境電商物流的效率受到影響，制約了我國跨境電商物流的發(fā)展。

二、新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流—體化分析

（一）新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化思路。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，新常態(tài)的概念自國外引入，也是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的一個目標，即保持常態(tài)的經(jīng)濟增長。這依賴于各個行業(yè)的工作與配合?；诠?yīng)鏈管理的跨境電商物流行業(yè)因為一些因素受到了制約。想要理清新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化思路。需要從以下幾點進行思考：

第一。從跨境電商物流供應(yīng)貨源的角度進行思考。為了實現(xiàn)跨境電商物流一體化，提升物流運輸?shù)男适鞘直匾模@就要從供應(yīng)貨源的條件入手，提出保證貨源供應(yīng)穩(wěn)定性的新思路，即通過將貨源采購的需求進行整合的方法實現(xiàn)供應(yīng)貨源的穩(wěn)定。該思路反應(yīng)了跨境電商市場對穩(wěn)定供貨的需求度，是實現(xiàn)貨源穩(wěn)定供應(yīng)的前提，在實際應(yīng)用中具有一定的現(xiàn)實意義。

第二。從跨境電商物流倉儲配送的角度進行思考。在商品配送的層面上，各大跨境電商物流巨頭已經(jīng)有了初步的策略。例如，近幾年，順豐與部分進出口商品量較大的國家聯(lián)合推出了國際小包系列，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與圓通快遞聯(lián)合開辟了國際物流航線。這都顯示出跨境電商物流已經(jīng)在找尋提升配送效率的方法。以上策略雖然有效。但是還不足以滿足跨境電商物流一體化的要求，將跨境電商物流行業(yè)與清關(guān)代理公司進行整合，實現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和一體化。使得二者共同發(fā)力為優(yōu)化物流路徑提供幫助。符合新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化的目標，為實現(xiàn)跨境電商物流一體化奠定基礎(chǔ)。

（二）新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化舉措。我國的跨境電商物流仍處于發(fā)展階段，這就導致與部分發(fā)達國家的差距較大，為了滿足新常態(tài)的基本要求，需要根據(jù)實際情況來提出相應(yīng)的舉措。要想實現(xiàn)基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化，需要從以下幾個方面進行分析和研究：

第一。建立統(tǒng)一的平臺。在對跨境電商物流的供應(yīng)商企業(yè)進行整合時，可以通過建立統(tǒng)一平臺的方式實現(xiàn)跨境電商物流的一體化。這其中包括采購活動的一體化和商品供應(yīng)的一體化，將跨境電商物流中賣方的需求進行集中，從而保證商品能夠及時供應(yīng)。例如，A市對本市的跨境電商物流企業(yè)進行了整合。從宏觀的角度對市場進行了有效控制，將許多物流渠道不夠穩(wěn)定的中小企業(yè)集中到了某個新建立的采購平臺中。利用統(tǒng)一的采購網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物流訂單的高效性和穩(wěn)定性。在給企業(yè)帶來福利的同時推動了本市電子商務(wù)的發(fā)展。

第二。實現(xiàn)倉儲配送一體化。新常態(tài)的概念主要突出了社會經(jīng)濟的穩(wěn)定，基于此對跨境電商物流提出了一定的要求，保證跨境電商物流的效率是實現(xiàn)跨境電商物流一體化的基礎(chǔ)，在物流中實現(xiàn)倉儲配送一體化就是一項有效的措施。想要實現(xiàn)跨境電商物流的高效性，就要提升運輸速度，簡化運輸環(huán)節(jié)，實現(xiàn)通過海外倉對買方的直接發(fā)貨，將海外倉的作用從儲存擴大到配送，既可以保證不受清關(guān)障礙的影響。還能夠提升企業(yè)的銷售利潤。將物流的各個環(huán)節(jié)整合成一個系統(tǒng)，實現(xiàn)一體化的倉儲配送，在符合各個國家法律法規(guī)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對海外倉的合理使用，節(jié)約運輸成本，增加經(jīng)濟效益，實現(xiàn)跨境電商對物流的高效管理與控制，避免可能發(fā)生的風險和損失，進而推動我國電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

三、結(jié)論

綜上所述。新常態(tài)下基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流一體化是具有實際意義的，在效率和成本的角度對我國現(xiàn)行的跨境物流進行思考，提出相應(yīng)的思路與舉措，讓我國的跨境物流滿足現(xiàn)代社會的需求，實現(xiàn)高效率的跨境物流運輸。通過對現(xiàn)階段跨境電商物流存在的不足進行分析，優(yōu)化整個跨境電商物流流程。讓基于供應(yīng)鏈管理的跨境電商物流能夠?qū)崿F(xiàn)一體化管理，將物流整合成一個系統(tǒng)，保證社會經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。