香港《南華早報(bào)》11月23日文章，原題：論習(xí)近平的“豪華轎車外交”——尋求貿(mào)易戰(zhàn)中對中國的支持有一句話說：“我們對汽車的選擇能在很大程度上顯示我們的個性。”這對中國國家主席來說亦不例外。在近來對亞太三國開展的國事訪問中，習(xí)近平主席并沒像以往那樣使用東道國提供的汽車，而是乘坐中國生產(chǎn)的紅旗防彈高級轎車。此舉被視為旨在提升中國品牌的國際聲望，同時(shí)也與習(xí)近平于2012年要求中國領(lǐng)導(dǎo)干部使用自主品牌汽車而非外國汽車的指示相契合。

在貿(mào)易戰(zhàn)中捍衛(wèi)自由貿(mào)易并爭取其他國家支持之際，習(xí)主席的汽車選擇似乎具有更重要的意義：這是對美國領(lǐng)導(dǎo)人對中國口無遮攔的指責(zé)予以回應(yīng)，特朗普通常乘坐美國通用汽車旗下的凱迪拉克汽車。國際問題專家、中國外交學(xué)院教授蘇浩表示，習(xí)主席選擇紅旗轎車很可能是要在國際舞臺上吸引外界關(guān)注中國汽車的努力的一部分，“這表明中國汽車也適合最頂層的國事活動”。蘇浩說：“美國人不信任其他地方的安全措施，因此他們總帶著自己的（汽車）。但我并不認(rèn)為（中國領(lǐng)導(dǎo)人）使用紅旗汽車是出于同樣的原因?！?/p>

紅旗轎車是中共的傳統(tǒng)象征之一，由中國一汽集團(tuán)于1958年推出。作為中國最早的轎車品牌，紅旗車曾在很長時(shí)間里是中國政府高層官員和訪華外國政要的官方用車。美國前總統(tǒng)尼克松上世紀(jì)70年代對中國進(jìn)行歷史性訪問時(shí)，他與毛澤東就曾乘坐紅旗轎車。但從上世紀(jì)90年代起，該品牌隨著中國官員轉(zhuǎn)向使用進(jìn)口轎車而逐漸失寵。

在習(xí)主席飛赴太平洋島國巴布亞新幾內(nèi)亞參加APEC會議時(shí)，兩輛定制版高級紅旗轎車被裝進(jìn)飛機(jī)，之后，又被先后送往習(xí)主席首次訪問的東南亞國家文萊和菲律賓。習(xí)主席轉(zhuǎn)用國產(chǎn)汽車彰顯中國的外交禮儀以及深思熟慮的相關(guān)計(jì)劃，此舉能為中國官方活動增加更多用車選項(xiàng)。

習(xí)主席2013年、2015年訪問美國期間乘坐的是美方提供的凱迪拉克轎車；2014年訪問法國時(shí)，乘坐的是法國企業(yè)生產(chǎn)的雪鐵龍C6豪華轎車；2015年訪問英國時(shí)，習(xí)主席還乘坐了伊麗莎白女王的皇家“金色馬車”。

但2014年在澳大利亞出席二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會后、對新西蘭進(jìn)行國事訪問前，兩輛紅旗轎車被運(yùn)往新西蘭，據(jù)說這是習(xí)主席首次沒有使用東道國提供的車輛。據(jù)內(nèi)地媒體報(bào)道，習(xí)主席2012年在一次講話中表示，中國領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該逐漸坐自主品牌汽車，老坐外國車觀感也不好。很多外國領(lǐng)導(dǎo)人都坐自己國家生產(chǎn)的車，除非沒有生產(chǎn)。

習(xí)主席發(fā)表上述講話后，中國外交部部長王毅從2013年開始在其公務(wù)活動中使用國產(chǎn)紅旗轎車，且中國外交部開始為來華訪問的外國領(lǐng)導(dǎo)人提供紅旗車隊(duì)?！?/p>

（作者LiuZhen，王會聰譯）