郝位軍
摘要:隨著現(xiàn)代社會(huì)電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)物流行業(yè)已經(jīng)在各方面舉步維艱,加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,客戶個(gè)性化需求的增加,傳統(tǒng)物流行業(yè)僅僅依靠從前的作業(yè)形式已經(jīng)很難生存。從客觀角度分析,物流行業(yè)如何在智能科技發(fā)展迅速的今天,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式,建立新的營(yíng)銷體系,貫徹物流業(yè)的智慧營(yíng)銷模式已經(jīng)成為迫切需要解決的問題。文章對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷研究展開討論,并提出合理化建議
關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù);技術(shù);物流業(yè);智慧營(yíng)銷
中圖分類號(hào):TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3044(2018)24-0265-02
工業(yè)4.0的到來,宣告了傳統(tǒng)物流行時(shí)代的結(jié)束,物流行業(yè)迎來了一個(gè)嶄新的開始。物流行業(yè)在大數(shù)據(jù)技術(shù)下展開智慧營(yíng)銷模式已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的新局面。相較于傳統(tǒng)物流行業(yè)而言,企業(yè)通過大數(shù)據(jù)技術(shù),運(yùn)用智慧營(yíng)銷手段可以更好地應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化,能夠有效地預(yù)測(cè)市場(chǎng)走勢(shì),精準(zhǔn)定位,搶占先機(jī)。大數(shù)據(jù)技術(shù)下智慧營(yíng)銷的應(yīng)用還能夠逐步優(yōu)化企業(yè)自身的服務(wù)質(zhì)量,提升客戶體驗(yàn),從而更好地推進(jìn)新時(shí)代物流行業(yè)營(yíng)銷模式的改變。
1大數(shù)據(jù)下物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)正在不斷地朝著新的方向轉(zhuǎn)變,為了在今后的工作中創(chuàng)造出更高的價(jià)值,必須對(duì)一些重點(diǎn)行業(yè)投入新的手段和方法,這樣才能對(duì)工作的可靠性、可行性做出大幅度的提升。大數(shù)據(jù)的影響下,物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀主要是集中在以下幾個(gè)方面:第一,大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)和理念拓展,為物流業(yè)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等,都提供了較多的支持和肯定。例如,物流規(guī)劃過程中,能夠通過數(shù)據(jù)分析的方法來完成,不僅在可靠性方面較高,同時(shí)并沒有展現(xiàn)出嚴(yán)重的不足,各項(xiàng)工作的實(shí)施,能夠按照市場(chǎng)需求來完善。第二,大數(shù)據(jù)影響下的物流業(yè),在營(yíng)銷方面不斷的趨向于智慧理念,同時(shí)在很大程度上減少了傳統(tǒng)工作的不足,各方面工作地發(fā)展能夠在國(guó)家的規(guī)定范圍內(nèi)執(zhí)行,未表現(xiàn)出違規(guī)現(xiàn)象,很多工作的綜合布置,都可以取得良好的成績(jī)。
2 大數(shù)據(jù)技術(shù)引領(lǐng)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的運(yùn)行過程
2.1 數(shù)據(jù)搜集
從客觀的角度來分析,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的開展,對(duì)于大數(shù)據(jù)技術(shù)的依賴性是比較高的,想要在今后工作的實(shí)施上創(chuàng)造出更高的價(jià)值,并不是一件容易的事情,同時(shí)在很多方面都要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來出發(fā),這樣才能對(duì)不同工作內(nèi)容進(jìn)行妥善的安排和解決,避免造成嚴(yán)重的隱患現(xiàn)象。數(shù)據(jù)搜集是比較基礎(chǔ)的工作步驟。例如,現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)搜集工作,基本上告別了傳統(tǒng)的方法和手段,能夠選用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的模式來完成,對(duì)于龐大的網(wǎng)絡(luò)用戶群體而言,數(shù)據(jù)搜集的信息和渠道也更加多元化,得到的內(nèi)容也更加豐富。當(dāng)數(shù)據(jù)搜集的內(nèi)容足夠豐富時(shí),物流業(yè)智慧營(yíng)銷的開展,就可以奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.2 數(shù)據(jù)分析
與既往工作有所不同,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的過程中,不僅受到的影響因素較多,同時(shí)必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來出發(fā),對(duì)于不同的影響因素開展合理化的應(yīng)對(duì),這樣才能對(duì)后續(xù)工作的實(shí)施,提供更多的保障。從這一點(diǎn)來看,數(shù)據(jù)分析工作的開展,是非常有必要的,而且要對(duì)多方面的工作開展合理的規(guī)劃、部署。例如,我們?cè)跀?shù)據(jù)分析的過程中,要選用先進(jìn)的技術(shù)手段和大容量的存儲(chǔ)器來完成。尤其是LSI技術(shù)的應(yīng)用,以及物流數(shù)據(jù)的綜合分析等,要從多個(gè)角度來出發(fā),針對(duì)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的方向,以及現(xiàn)有的一些工作不足,包括未來工作可能遇到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等,都要做出有效地掌控,這樣才能對(duì)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的綜合效用提升,做出更加卓越的貢獻(xiàn)。
2.3 建立物流數(shù)據(jù)倉(cāng)庫
對(duì)于大數(shù)據(jù)而言,其作為新時(shí)代的先進(jìn)技術(shù)手段,自身所能夠創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益都是非常突出的。為了在將來的發(fā)展上獲得更好的成績(jī),我們應(yīng)堅(jiān)持在物流數(shù)據(jù)倉(cāng)庫方面,做出科學(xué)性的建立。從倉(cāng)庫的角度來分析,傳統(tǒng)物流營(yíng)銷工作依賴于個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和資歷上的判斷,有些情況下比較容易出現(xiàn)誤判的現(xiàn)象。但是,建立物流數(shù)據(jù)倉(cāng)庫以后,則能夠?qū)?shù)據(jù)的內(nèi)容和信息的體系更加的豐富,這樣操作的好處在于,發(fā)現(xiàn)任何物流營(yíng)銷的問題,都能夠及時(shí)地對(duì)原因做出定位和分析,并且在物流業(yè)智慧營(yíng)銷的處理過程中,按照合理化的模式來完善,推動(dòng)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的綜合效益鞏固,針對(duì)行業(yè)內(nèi)的體系建設(shè),也可以獲得更好的成就。
3 大數(shù)據(jù)引領(lǐng)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的對(duì)策
3.1 加強(qiáng)方案設(shè)計(jì)
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來分析,物流業(yè)智慧營(yíng)銷工作的開展過程中,由于自身受到的影響因素較多,而且在很多方面都要對(duì)不同的內(nèi)容開展合理的安排、解決。為了在今后的發(fā)展中取得更好的成績(jī),需要在方案設(shè)計(jì)上投入較多的努力。首先,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的方案,需要結(jié)合物流行業(yè)的發(fā)展趨向,以及企業(yè)自身的特色和限制性條件來完成。例如,順豐物流的較大優(yōu)勢(shì)在于自身的資金量非常雄厚,尤其是在上市成功以后,更加得到了市場(chǎng)的高度青睞,通過利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)和資金支持,順豐在物流行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造的價(jià)值日益攀升。其次,物流方案必須得到良好的規(guī)劃,尤其是在服務(wù)和時(shí)效方面,這是兩個(gè)非常重要的組成部分,也是客戶非常關(guān)心的內(nèi)容。
3.2 加強(qiáng)動(dòng)態(tài)因素分析
從物流業(yè)智慧營(yíng)銷的角度來看,有些物流公司在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中遭遇淘汰和收購(gòu),有些物流公司則可以及時(shí)的轉(zhuǎn)變自身的模式,并且創(chuàng)造的價(jià)值不斷地增加。本文認(rèn)為,大數(shù)據(jù)的影響下,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的過程中,應(yīng)堅(jiān)持在動(dòng)態(tài)因素的分析上投入較多的努力,對(duì)不同的動(dòng)態(tài)因素變化情況,做出科學(xué)的掌握。例如,現(xiàn)階段的很多網(wǎng)購(gòu)活動(dòng)不斷增加,一年當(dāng)中的重大活動(dòng)表現(xiàn)為3--4次的特點(diǎn),此種情況下,物流業(yè)智慧營(yíng)銷必須主動(dòng)出擊,對(duì)于自身的優(yōu)惠力度以及新的合作模式進(jìn)行充分的完善和優(yōu)化,促使其他商家能夠積極主動(dòng)的與物流相互合作,這樣就可以在營(yíng)銷過程中,確保雙方都能夠獲得較大的利益,建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的同時(shí),確保大數(shù)據(jù)的應(yīng)用更加符合時(shí)代需求。
3.3 物流超市
與既往工作有所不同,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的過程中,即便是對(duì)大數(shù)據(jù)做出良好的利用、融合,但是依然要考慮到今后工作可能遭遇的一些挑戰(zhàn)和影響,不可能總是在簡(jiǎn)單的層面上努力,這樣并不能獲得較大的發(fā)展。建議在物流業(yè)智慧營(yíng)銷的過程中,進(jìn)行積極的創(chuàng)新,尤其是物流超市的打造,已經(jīng)成為非常有代表性的產(chǎn)物。我國(guó)第一家物流超市——景鴻店于2009年開業(yè),目前約有280余家物流超市??蛻暨x擇物流超市后,可以在享受高效便捷物流服務(wù)的同時(shí),降低25%左右的物流成本。物流供應(yīng)商進(jìn)駐物流超市后,擺脫了過去依賴物流中間商的境況,贏利能力大幅度提高,物流供應(yīng)商通過把核心業(yè)務(wù)以外的訂單處理、市場(chǎng)開發(fā)、產(chǎn)品整合、業(yè)務(wù)優(yōu)化等業(yè)務(wù)外包給物流超市,使物流企業(yè)減少了用工數(shù)量,大幅度降低了管理費(fèi)用。
3.4 銷售與物流云端一體化
從主觀的角度來分析,現(xiàn)階段的物流業(yè)智慧營(yíng)銷難度并不低,而且在很多工作的開展上,都應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來出發(fā)。在大數(shù)據(jù)的引領(lǐng)下,物流業(yè)智慧營(yíng)銷的操作,不能按照單一模式來開展,要堅(jiān)持對(duì)多方面的影響因素做出合理化的應(yīng)對(duì),這樣才能在后續(xù)工作的開展上,不斷的獲得更好的成績(jī),為地方工作的部署,做出更加卓越的貢獻(xiàn)。物流是電商發(fā)展的命脈,物流資源短缺成為制約電子商務(wù)發(fā)展的主要障礙,而銷售與物流云端一體化就是解決這一問題的有效手段。銷售與物流云端一體化是線上商流信息與線下物流供需信息聚集、整合與優(yōu)化的云端平臺(tái),可使電商突破物流瓶頸束縛,全方位覆蓋其物流盲區(qū),線上銷售協(xié)同線下落地、配送、安裝與調(diào)試等服務(wù)一站式完成。
3.5 智能化發(fā)展
現(xiàn)如今的物流業(yè)智慧營(yíng)銷,已經(jīng)在很多地方都取得了非常卓越的成績(jī),針對(duì)行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造,以及社會(huì)效益水平提升等,都產(chǎn)生了很大的推動(dòng)作用。在此種情況下,我們需要堅(jiān)持對(duì)物流業(yè)智慧營(yíng)銷的智能化發(fā)展,不斷做出更多的努力,堅(jiān)持在創(chuàng)新力度上獲得大幅度的提升。例如,飛友科技的“飛常準(zhǔn)”就是這樣一種智能化物流產(chǎn)品?!帮w常準(zhǔn)”通過對(duì)航班信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和加工,為旅客實(shí)時(shí)提供航班的航行情況及地圖信息,為客戶定制個(gè)性化飛行計(jì)劃,總結(jié)個(gè)人飛行記錄,與保險(xiǎn)公司合作開展航班延誤保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?!帮w常準(zhǔn)”與保險(xiǎn)公司合作后,通過“飛常準(zhǔn)”客戶端的數(shù)據(jù),在飛機(jī)落地的同時(shí),保險(xiǎn)公司就能獲知該航班的保險(xiǎn)閾值,旅客就能直接從保險(xiǎn)公司拿到航班延誤險(xiǎn)的賠付。這些工作保險(xiǎn)公司以前是無法完成的,“飛常準(zhǔn)”在與保險(xiǎn)公司的這一業(yè)務(wù)合作中抽取一部分傭金作為回報(bào)。
4大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷趨勢(shì)
4.1 網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)
對(duì)于現(xiàn)階段的社會(huì)發(fā)展而言,大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷,不僅得到了國(guó)家的大力支持,同時(shí)在很多方面都能夠推動(dòng)地方建設(shè)向前進(jìn)步,很多工作的開展都可以按照科學(xué)、合理的模式來完成,整體上獲得的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益是非常值得肯定的。為了在大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷的發(fā)展上,不斷地創(chuàng)造出更高的價(jià)值,需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)進(jìn)行良好的落實(shí)。例如,當(dāng)前的網(wǎng)民數(shù)量還是在不斷地提升,網(wǎng)絡(luò)與物流已經(jīng)成為不可或缺的重要組成部分,順豐物流在服務(wù)廣大用戶的過程中,開始從紙質(zhì)的單據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訂螕?jù),用戶在家就能夠直接通過微信或者是APP來進(jìn)行下單,不僅滿足了眾多用戶的需求,更加能夠促使大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷,不斷地從創(chuàng)新的角度來完善。
4.2 技術(shù)化趨勢(shì)
就大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷本身而言,想要在今后的工作中取得更好的成績(jī),必須堅(jiān)持在技術(shù)層面上開展深入的研究,尤其是保密技術(shù)手段,應(yīng)最大限度地促使物流信息得到良好的保障,徹底杜絕泄漏現(xiàn)象,針對(duì)眾多客戶的利益做出良好的保障。另一方面,技術(shù)團(tuán)隊(duì)的組建也是非常重要的,應(yīng)對(duì)不同的工作做出良好的規(guī)劃、分析,這樣就可以在工作的綜合價(jià)值上,取得更好地鞏固效果。從這一點(diǎn)來看,大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷的技術(shù)工作,仍然要做出深入的研究。
5總結(jié)
時(shí)代的快速發(fā)展過程中,大數(shù)據(jù)技術(shù)下的物流業(yè)智慧營(yíng)銷,已經(jīng)成為必然的產(chǎn)物,我們應(yīng)堅(jiān)持在具體工作的開展上,做出科學(xué)的保障,對(duì)于營(yíng)銷體系不斷的健全,在眾多需求的滿足過程中,堅(jiān)持對(duì)行業(yè)內(nèi)的服務(wù)和功能做出創(chuàng)新,確保營(yíng)銷工作的水平,能夠得到大幅度的提升。
參考文獻(xiàn):
[1] 翟莉.大數(shù)據(jù)技術(shù)引領(lǐng)物流業(yè)智慧營(yíng)銷[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2018(16):60-61.
[2] 李鶴,王琳.大數(shù)據(jù)技術(shù)在我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用[J].市場(chǎng)周刊(理論研究),2018(03):42-43+65.
[3] 張?zhí)扃?,胡軍?互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的大數(shù)據(jù)策略研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2016(36):12-14.
[4] 王柏誼,孫慶峰.大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)對(duì)策研究[J].情報(bào)科學(xué),2016,34(03):52-56+61.
[5] 董鵬,胡培新.大數(shù)據(jù)時(shí)代將革新物流業(yè)[J].汽車工業(yè)研究,2015(06):48-50.
[6] 焦林,梁王敏.RFID與大數(shù)據(jù)物流[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2015(06):115-117.
[7] 劉巧.大數(shù)據(jù)應(yīng)用帶給物流業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[J].物流技術(shù),2015,34(10):74-76+93.
[8] 李永飛,高華.大數(shù)據(jù)時(shí)代陜西省物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展策略研究[J].物流技術(shù),2015,34(09):15-18.
[9] 梁紅波.大數(shù)據(jù)技術(shù)引領(lǐng)物流業(yè)智慧營(yíng)銷[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2015,29(02):85-89.
【通聯(lián)編輯:光文玲】