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      330MW汽輪機(jī)高背壓改造經(jīng)濟(jì)性分析

      2018-11-26 09:47:50趙文娟
      山東工業(yè)技術(shù) 2018年20期
      關(guān)鍵詞:背壓熱網(wǎng)抽汽

      趙文娟

      摘 要:在我國(guó)的北方城市中,冬季氣候比較寒冷。在這樣的汽候條件下,國(guó)家要求所有的北方城市在冬季都要進(jìn)行供暖。隨著城市的發(fā)展壯大,已現(xiàn)有的330MW機(jī)組在供熱中已經(jīng)表現(xiàn)出很多的局限性,這就需要進(jìn)行改造,保證其供熱效果,提高其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文在寫作中,主要是根據(jù)對(duì)這種機(jī)組的改造,分析在改造以后的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。

      關(guān)鍵詞:330MW汽輪機(jī);高背壓;改造;經(jīng)濟(jì)性

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.041

      0 前言

      在我國(guó)的社會(huì)的改革過(guò)程中,隨著改革的不斷深化,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也逐漸明顯。在電力公司中,特別是北方的發(fā)電企業(yè),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中要想有競(jìng)爭(zhēng)力,就需要對(duì)企業(yè)的設(shè)備進(jìn)行改造,使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,從而讓企業(yè)在市場(chǎng)中獲得認(rèn)可。北方的發(fā)電企業(yè),除了發(fā)電以外,在冬季來(lái)臨時(shí),還肩負(fù)著供熱的重任。隨著企業(yè)改革的市場(chǎng)化,供熱也采取了相應(yīng)的市場(chǎng)化管理。在現(xiàn)有的供熱機(jī)組中,有很多的問題,制約著供熱系統(tǒng)發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益,這時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行改造。

      1 存在的問題

      在330MW機(jī)組中,這種機(jī)組為一次中間再熱機(jī)組,其結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜。對(duì)其進(jìn)行改造工程中,主要是對(duì)其進(jìn)行抽汽改造,位置在4、5段的抽汽口[2]。改變了機(jī)組的抽汽量以后,對(duì)于機(jī)組的各級(jí)變化都會(huì)很大,這時(shí)就需要進(jìn)行重新的校核,其工作量就會(huì)很多;對(duì)抽汽量的改變,還會(huì)改變熱力系統(tǒng),特別是回?zé)嵯到y(tǒng)影響最大。這時(shí)出現(xiàn)的問題是,空冷機(jī)組在冬季運(yùn)行中要注意防凍問題,而且熱力系統(tǒng)也無(wú)法無(wú)限提供熱量。

      2 改造方案經(jīng)濟(jì)性評(píng)估

      2.1 高背壓供熱方式改變

      在改造思路中,根據(jù)空冷機(jī)組和濕冷機(jī)組的供熱改造方案,提出新的方法。在抽汽方式中不進(jìn)行改變,不對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行大的改動(dòng),只需要把系統(tǒng)的排汽熱進(jìn)行有效回收利用,用這個(gè)熱對(duì)外進(jìn)行供熱。其方法是提高機(jī)組排汽壓力,使飽和溫度升高,多余的熱量就排放到循環(huán)水中,把這個(gè)高溫水供熱。在供熱水溫不足的情況中,可以采用補(bǔ)熱站進(jìn)行補(bǔ)給,保證其供熱效果。

      在330MW得濕冷機(jī)組中排汽背壓一般都不會(huì)太高,在不進(jìn)行改造的情況下,是無(wú)法達(dá)到高背壓效果。但是在空冷機(jī)組中,背壓會(huì)在15到55kPa。排汽溫度在54-84℃,這樣的指標(biāo),是完全適應(yīng)高背壓的在冬季的供熱中要求,要求的水溫在60℃左右,在這個(gè)溫度中,就完全符合冬季供熱的要求。

      在空冷機(jī)組運(yùn)行中,由于其背壓高。其在煤炭的損耗中也要高于濕冷機(jī)組,所以在空冷機(jī)組中盈利效益不高,它在排放多余熱量中,是直接排放到環(huán)境中,對(duì)環(huán)境造成影響,對(duì)資源造成浪費(fèi)。在北方的供熱中,一臺(tái)330MW的機(jī)組,在冬季供熱期間,空冷島排放的熱量在149.11萬(wàn)。在對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)折算中,可以高達(dá)5000萬(wàn)左右的人民幣,以此可見其經(jīng)濟(jì)損失大。

      2.2 改造過(guò)程

      空冷機(jī)組高背壓供熱改造基本設(shè)計(jì)原理及設(shè)計(jì)步驟按照如下:熱網(wǎng)循環(huán)水進(jìn)出凝汽器的溫度選擇,熱網(wǎng)循環(huán)水量的確定,熱網(wǎng)供水溫度的確定,各主要設(shè)備選型,空冷島的防凍計(jì)算,機(jī)務(wù)部分管道布置設(shè)計(jì),熱力系統(tǒng)校核,電汽及熱控系統(tǒng)設(shè)計(jì),環(huán)境保護(hù)分析。

      成熟的空冷330MW機(jī)組,其設(shè)計(jì)背壓一般為10-17kPa,夏季背壓為31-34kPa,機(jī)組跳閘背壓為64kPa,夏季實(shí)際運(yùn)行背壓一般約為41kPa。對(duì)汽輪機(jī)低壓部分來(lái)說(shuō),冬季高背壓供熱運(yùn)行時(shí)與機(jī)組夏季運(yùn)行時(shí)工況基本一致,汽輪機(jī)本體部分不做大的改動(dòng),增加新的噴水裝置和增加新的運(yùn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置,增加大型排汽閥門和新的排汽通道,便于截?cái)嗤ㄍ绽渌耐ǖ篮屯ㄍ崮鞯耐ǖ?,新增去供熱凝汽器的熱水管道和相關(guān)閥門,與原有的熱網(wǎng)首站系統(tǒng)相連即可。

      汽輪機(jī)本體末級(jí)應(yīng)采用空冷專用葉片,使機(jī)組適應(yīng)高背壓運(yùn)行工況。330MW空冷機(jī)組,可以選擇620mm和680mm兩種末級(jí)葉片。620mm葉片的設(shè)計(jì)背壓在15到18kPa,680mm葉片的設(shè)計(jì)背壓在11到13kPa。高背壓改造后,主要考慮低壓缸末級(jí)葉片的安全性。

      2.3 改造方案

      在改造方案中,具體的步驟如下:在這個(gè)機(jī)組中,增加一個(gè)凝汽器,在冬季到來(lái)的時(shí)候,提高汽輪機(jī)的背壓,在增加的凝汽器中就可以回收汽輪機(jī)余熱,進(jìn)行一次加熱。同時(shí)要可利用好機(jī)組抽汽對(duì)其進(jìn)行二次加熱,最終是供熱的溫度達(dá)到要求。

      3 改造效果

      在經(jīng)過(guò)改造以后的機(jī)組,在保證其正常運(yùn)行的情況下。其一般的參數(shù)背壓在34kPa,低壓缸在334t/h,在機(jī)組的回水溫度中一般情況可以達(dá)到56℃,在機(jī)組的出水溫度中,一般可以達(dá)到68℃,這時(shí)的水循環(huán)在14324t/h,在進(jìn)行二次抽汽加入中,水溫高可以高達(dá)109℃。

      對(duì)其進(jìn)行改造以后,經(jīng)過(guò)相應(yīng)的計(jì)算可以看出,在進(jìn)行冬季采暖期間,發(fā)電煤耗可以降低到79g/kWh。大概在這樣的改造中,所需要投入的費(fèi)用,在3年左右就可以收回。在改造以后的機(jī)組,在正常的排汽壓力在34kPa左右,在循環(huán)出水中,溫度一般不會(huì)大于67℃,平均值在65℃左右,在供熱期間,運(yùn)行的壓力在超過(guò)一定的量以后,就會(huì)影響到低壓缸的安全,使用在供熱中,要考慮好低壓缸的安全問題。

      4 建議

      在經(jīng)過(guò)改造以后,能夠帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益,在我國(guó)的北方地區(qū),像這樣的機(jī)組還有很多,其改造以后,對(duì)我國(guó)的能源節(jié)約將會(huì)有很多的幫助[2]。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,要想提高企業(yè)的效應(yīng),就需要使其適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。在對(duì)330MW汽輪機(jī)進(jìn)行改造中,作者提出以下建議:

      在熱負(fù)荷工況時(shí)可以有三種調(diào)整方法:(1)在冬季剛進(jìn)入時(shí),對(duì)于熱的要求不高,這種情況中就可以采取降低背壓進(jìn)行運(yùn)行,減少能源損失,提高經(jīng)濟(jì)效益。(2)在機(jī)組的回水中,溫度達(dá)到60℃,但是還是沒達(dá)到供熱要求時(shí),就可以采取提高抽汽量,使溫度升高。(3)在有需要的是,兩種方式可以交換使用,以此來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益。

      在夏季的運(yùn)行中,要使用沒有進(jìn)行改造的機(jī)組。在改造的機(jī)組中,排汽面積減少,在進(jìn)汽量大的情況中,要對(duì)機(jī)組的真空進(jìn)行調(diào)整,使其在符合要求情況下運(yùn)行。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      在對(duì)330MW機(jī)組進(jìn)行改造中,主要是為了使其能夠滿足冬季取暖的要求,但是在其他季節(jié)的使用中,就可能會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)能耗損失,因此要按照其建議中操作進(jìn)行,使企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]周博.200MW超高壓抽凝式汽輪機(jī)組高背壓改造的可行性研究[J].機(jī)械工程師,2018(04):133-135+138.

      [2]曾婭,袁永強(qiáng),王振鋒,徐曉康,孫偉.汽輪機(jī)單轉(zhuǎn)子高背壓循環(huán)水供熱改造技術(shù)研究[J].東方汽輪機(jī),2018(01):30-33.

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