2017年11月23日，梅賽德斯-奔馳卡車新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤在珠海航展中心市。這是繼賽德斯-奔馳新Actros系列公路牽引車2011年在歐洲推出后，正式登陸中國市場。

作為全新平臺的車型，梅賽德斯-奔馳卡車新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤整個兒從內(nèi)飾到外觀，從駕駛室、底盤到動力系統(tǒng)，全部都是新的，采用了目前世界上最先進(jìn)的制造工藝和操作系統(tǒng)，帶給用戶全新的駕乘體驗。以新Actros公路牽引車為例，它花費了10億歐元研發(fā)投入及2 600小時風(fēng)洞試驗，6 000萬km道路實測，就單論燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代車型最多可節(jié)省燃油7%。

“新產(chǎn)品上市之前，新Actros公路牽引車跨越中國南北兩端，在各種工況下進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗及道路測試，以滿足中國客戶對產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性的需求?！泵焚惖滤?奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾·歐波維爾德(Till Oberwoerder)介紹說，目前新Actros公路牽引車在全球范圍內(nèi)的測試?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到6 000 km，這使得梅賽德斯-奔馳卡車在滿足客戶多樣化需求時更加充滿信心。