周金杰

（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心，安徽 合肥 230601）

前言

保證質量是一個汽車公司最基礎的工作，對于質量的管理能力關系著其能否具有核心競爭力，包括技術革新、模具生命周期管理等。在時代對于汽車質量提高要求的條件下，汽車企業(yè)也必須增強自家產品質量，讓自己的產品符合供應標準，建立一個良好的汽車質量管理體系，完善質量管理體系，提高市場競爭力，因此，我們必須對汽車企業(yè)的質量管理工作投以足夠的關注，認真做好汽車企業(yè)的質量管理工作。

1 汽車管理的概況

1.1 汽車企業(yè)質量管理現(xiàn)狀

21世紀的前十年，我國的汽車產業(yè)發(fā)展曲線呈現(xiàn)出陡然的高峰，直接攀上大生產量的標準線。汽車逐漸平民化，許多普通人家也有了購買汽車的機會。消費者基數(shù)大，直接拉動汽車產業(yè)直線上升。許多普通消費者逐漸把目光轉向汽車本身的價格、口碑、性能以及市場表現(xiàn)。對于汽車性價比的估算也成為許多消費者購車時選擇品牌的原因。近幾年來，隨著科學發(fā)展觀的提出與可持續(xù)發(fā)展觀念的深入人心，對于汽車排放的環(huán)保性與節(jié)能性的性能也被更多的消費者關注。不過歸根結底，最讓消費者關注的汽車特性仍舊是汽車的質量，這種特性決定了上述特征能否被完好的呈現(xiàn)在汽車產品中，有良好的產品質量是其基礎和前提條件。技術同質化趨勢的出現(xiàn)，叫很多品牌的汽車在性能和質量方面的比較勢均力敵，令消費者的選擇變得更多。一個汽車品牌想要在市場競爭中得到最大的優(yōu)勢，被消費者所優(yōu)先選擇，產品被信賴，想要在經濟市場中穩(wěn)步提升產值和得到發(fā)展，就要求其必須在汽車的設計、制造和成品上市的環(huán)節(jié)中給予消費者驚喜，迎合消費者的心理需求，提供消費者真正需要的產品，才能擁有自身的核心競爭力，在市場競爭中領先其他品牌或者獲得獨特的優(yōu)勢。在汽車的主題概念前期的設計環(huán)節(jié)，汽車造型創(chuàng)意來源于市場需求調研，結合各種文化主題，注重迎合消費者性能要求的同時滿足人們的精神需求。有些汽車產品同時滿足了客戶對于個性的需求也展現(xiàn)了品牌價值。在汽車質量的管理中，可以加強對于設計的管理，鼓勵個

性與實際性能的結合，在造型設計質量能夠極大的影響汽車企業(yè)的產品競爭力、形式以及銷售情況的條件下，這一管理無疑是能夠增強汽車品牌的鮮明性的。目前我國很多汽車企業(yè)不要說是對于汽車設計文化精神方面有所重視，在基礎的生產環(huán)節(jié)就無法做到高質量的管理。管理涉及方方面面，要在競爭中立于不敗之地，就需要對于汽車的企業(yè)管理提高重視。

1.2 在制度下加強質量管理

我國現(xiàn)在實施的是汽車召回制度，這也促使各個汽車企業(yè)增強對于汽車產品質量的管理，以減少返工率，增加工作效率。這一制度是政府行政主管部門根據(jù)有關法律條文與有關質檢部門的相關行政執(zhí)法章程制定的返回規(guī)定。對于汽車的生產方采取嚴密監(jiān)督與管理的態(tài)度，責令生產者召回這些生產方出品上市的對人身和財產安全有所威脅的劣等汽車，他們需要修理存在問題的汽車，對其進行修理或者進行元件的更換，以彌補改正這些劣等汽車產品在設計、制造等方面出現(xiàn)的問題。這一規(guī)定能夠維護消費者的合法權益。這一制度的實行制度體現(xiàn)出我國在汽車質量管理方面已經邁出一大步。不過也要求生產者努力提升對于汽車生產質量的管理。我國汽車產業(yè)在與國際接軌的過程中，汽車產品質量要對國內外市場不斷更新的的規(guī)則不斷適應。采取這種零缺陷的質量控制方式能夠極大地增強我國汽車的可靠度和安全性。

2 目前汽車行業(yè)發(fā)展的應用

2.1 檢驗試驗和體系

汽車產業(yè)其自身的成熟性和完整性通常都有所保證，主流廠商基本從不缺乏造車經驗，幾十年上百年的生產造車經驗積累下來，掌握的數(shù)據(jù)非常的可觀，在對于汽車產品的檢測方法上來看看成熟度很高，在 測試標準上也相對完整，這些都是對于汽車質量進行驗證和保證的基礎。現(xiàn)在有些剛起步或者知名度不高的廠商，使用逆向開發(fā)的模式設計生產汽車，卻缺乏對源頭上的東西的理解，技術層面很是遜色。因此他們要依靠后期檢測試驗去篩除問題，在上市之前對于產品進行反復的修改，可以彌補技術和理論層面上的不足。這些都可以體現(xiàn)出重視檢測試驗的方法對于加強汽車質量管理的作用和貢獻。汽車企業(yè)在正式展示車型上市之前，需要使用穩(wěn)妥的測試方法來檢驗保證汽車的質量，保障顧客的使用體驗，保證產品的安全系數(shù)和使用中舒適便捷的感受。整車廠商負責質量問題的基本上都是能夠覆蓋企業(yè)生產部門、重合汽車設計研發(fā)的部門的龐大系統(tǒng)，擔任負責人的是專職副總，在質量問題一般擁有一票否決權。汽車企業(yè)中也會有質量管理委員會，全面指導質量檢驗管理策略的實行。質量系統(tǒng)在通用企業(yè)內部話語指令權限很高，也是能夠用來培育人才的部門。

2.2 執(zhí)行效果和信息技術的融入

有效的執(zhí)行，是保證質量制度設計能夠有所成效的前提。在汽車企業(yè)中，培訓每位員工時都要叫他們先了解其企業(yè)文化。這種教育要促使員工認識到質量是一切性能之上的基礎。特別是在核心的制造環(huán)節(jié)的日常生產工作中，一旦發(fā)現(xiàn)生產的步驟中有安全或是質量問題，只要對公司產品質量有所影響，每個員工都能夠有權力停止生產線的運作，確保問題不會被帶到下道生產步驟，帶來連環(huán)的影響。員工在質量方面具有權力來對其進行提醒，產品缺陷能夠在班組內被控制。大部分的汽車生產商質量體系保持一致性，各大基地統(tǒng)一執(zhí)行質量檢測標準，開創(chuàng)出一條能夠切合不同品牌汽車對于質量進行管理的創(chuàng)新建設之路。汽車質量管理中可以結合互聯(lián)網平臺和信息技術。在信息發(fā)展的重要性越發(fā)增強的今天，互聯(lián)網和汽車行業(yè)的結合可以讓定制化普及。工廠在生產的時候，任何對原車型的改動都需要反復的進行驗證。目前市場上個性化定制汽車的發(fā)展?jié)摿艽螅€有很多服務還沒有被有效的開發(fā)，亟待觀念和技術上的革新。

2.3 供應商的選擇

對供應商的選擇也能夠體現(xiàn)質量管理的水平，做好選，謹慎判斷也是質量的保證之一。在對供應商基礎篩選時，就要對他們的質量體系、研發(fā)能力等數(shù)值進行判斷，到達標準線才能入圍。進一步對其進行選擇時，要提升考核標準，從零件研發(fā)設計到實際生產都要用嚴格的開發(fā)流程來檢驗每個環(huán)節(jié)是否達到標準。最后設計能否投入產出，其質量是決定性因素。對于與人身安全有關和能夠導致拋錨故障的關鍵元件，要選擇最優(yōu)質的供應商，確保車輛性能和正常工作與客戶的人身安全和正常使用。在一些非關鍵零部件的合作上，各大汽車公司也會選擇一些有進取心的供應商。汽車廠商會在設備、原材料，工藝方法，人員培訓、質量標準等方面提供指導，從而獲得良好的質量管理，而供應商也愿意借機提高自身能力，獲得更大的發(fā)展前景。

3 結語

質量作為一個基本因素直接影響著客戶的選擇和公司的發(fā)展。是其競爭的根本。必須根據(jù)實際情況對汽車生產的質量管理進行全面控制，在多個階段進行革新，從多角度出發(fā)提高產品水平，來保證加強對于產品的質量管理，給汽車企業(yè)的發(fā)展提供良好的基礎。