有些國家，對于其他車輛給救護車讓路則有法律明文規(guī)定。救護車在執(zhí)行救助職能時享有優(yōu)先路權，其他車輛在聽到警笛后均須自動為其讓路，拒不讓路者則有可能面臨嚴厲的法律制裁。當然，助人也是自助，為救護車讓路既依賴法規(guī)完善，也取決于人們的自覺，因為“天知道下一次是不是就是別人給我讓行了”。

德國：聽到警笛后必須馬上讓行

根據(jù)《德國道路交通法規(guī)》的規(guī)定，急救車在搶救生命、防止公共災害以及追捕逃犯等特殊情形下?lián)碛刑厥饴窓唷Ｔ诩本溶國Q響警笛后，“所有道路使用者應立即讓開道路”。具體說，“讓開道路”意味著其他所有道路使用者應該盡可能靠右行駛、減速甚至停車，包括對面方向的行車。如果道路寬度不夠，則應繼續(xù)行駛至可以讓行路段并立即讓行。在高速公路上，所有車輛在聽到警笛后應在最左邊車道和左起第二個車道之間讓出急救車通行道。

德國司機對急救車警笛聲的警覺，不僅來自在駕校培養(yǎng)的駕駛習慣，也來自對急救車特殊路權的畏懼。德國急救車在鳴響警笛后，在道路上幾乎可以“橫沖直撞”，如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故后急救車不負任何責任。德國大街上?？梢钥吹郊本溶嚭魢[著從紅燈的十字路口飛馳而過，行人和垂直方向的車輛都望而卻步，沒有誰敢跟它搶道。德國媒體也有報道一些司機在開車過程中音響開得過大，因而沒有聽到警笛聲而被急救車撞到受傷，但這個時候，違反規(guī)定的被撞司機只能自認倒霉。

比利時：救護車享有優(yōu)先路權

根據(jù)比利時交規(guī)，救護車、警車和救火車等特殊車輛配備藍色警告燈和警報器，煤氣、電力、公交公司急救車以及公民保護機構車輛則配備橙黃色警告燈和警報器。如果這類車輛閃爍警告燈同時拉響警報器，路上其他車輛須馬上為其讓道。交規(guī)同時明確表示，所謂為其讓道就是所有的車輛要盡量靠到路邊，給出足夠的通道讓這些車輛能夠盡快通過，而在高速公路上，這些特種車輛可以在最右側的急救道上行駛。

這些特種車輛也很珍惜自己道路優(yōu)先路權，它們只是在執(zhí)行緊急任務時才拉響警報，待任務處理完之后，這些車輛都關閉警報，在道路上正常行駛。

美國：為緊急車輛讓路天經(jīng)地義

美國對在道路行駛中為包括救護車在內的緊急車輛讓路也有明確的法規(guī)。例如，弗吉尼亞州交通法規(guī)中明確規(guī)定，當一輛鳴笛或閃著緊急燈的警車、消防車或救護車接近你時，你必須立即讓出道路權，停在右邊的道路上，直至緊急車輛離去；在一條沒有明確劃線的道路上，無論你的行駛方向如何，你必須為緊急車輛讓路；當你接近一輛停住的緊急車輛時，你必須根據(jù)路況變線行駛，如果無法變線或不安全，你必須小心通過停住的緊急車輛。所有違反上述法規(guī)者都可能在法庭遭吊銷駕照和扣除分數(shù)的懲罰。