翻滾過(guò)山車(chē)

游樂(lè)場(chǎng)里刺激的項(xiàng)目少不了過(guò)山車(chē)。過(guò)山車(chē)是誰(shuí)發(fā)明的呢？

你肯定想不到，過(guò)山車(chē)的“故鄉(xiāng)”是俄羅斯。16世紀(jì)，俄羅斯人喜歡滑冰游戲——坐在木爬犁上從結(jié)冰的大斜坡上往下滑，下滑的速度很快，玩得非常過(guò)癮。如今，如果你在冬天到中國(guó)東北旅游，可以看到冰雪游樂(lè)場(chǎng)里用冰塊堆起的巨大滑梯，這就是過(guò)山車(chē)的原始形態(tài)。

俄羅斯人對(duì)刺激的滑冰游戲極為著迷，連女王葉卡捷琳娜二世也沉醉其中。當(dāng)彼得堡的涅瓦河結(jié)冰時(shí)，她派人在河上建了一座座冰滑梯，供人們娛樂(lè)。

來(lái)到這里的法國(guó)商人看到人們玩滑梯的景象，覺(jué)得非常有趣，決定把這種酷炫的游戲引進(jìn)法國(guó)?？墒?，法國(guó)的氣候比俄羅斯溫暖得多，冬天也沒(méi)有這么多的冰可以用來(lái)造滑梯，于是法國(guó)人改用木頭搭建一個(gè)大滑梯，再將帶輪子的小車(chē)從上面往下滑，這種被稱(chēng)為“俄羅斯山”的游戲就是古老的過(guò)山車(chē)。

不久，一些美國(guó)人發(fā)現(xiàn)加利福尼亞州附近建造過(guò)山車(chē)的條件簡(jiǎn)直得天獨(dú)厚，那里有很多運(yùn)輸煤炭的爬坡鐵路，有些地方的煤礦停產(chǎn)后，這些鐵路就廢棄了，于是把它們改造成旅游景點(diǎn)。只要花1美元，人們就能坐著運(yùn)煤的小鐵廂車(chē)沿著起伏彎曲的鐵軌向下滑，很好玩。

1884年，第一座參考鐵軌技術(shù)建造的過(guò)山車(chē)在科尼島上出現(xiàn)。這種老式過(guò)山車(chē)的大部分支架是木制的，為避免意外事故發(fā)生，小車(chē)的速度要靠人工控制。1919年，美國(guó)人米勒發(fā)明了防止車(chē)輪回滾的技術(shù)，過(guò)山車(chē)的安全性大大增加，過(guò)山車(chē)被大范圍引進(jìn)游樂(lè)場(chǎng)。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，人們開(kāi)始用鋼鐵和塑料建造過(guò)山車(chē)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的技術(shù)改進(jìn)，過(guò)山車(chē)的車(chē)廂輪子和軌道貼合得更加緊密，這使得人們可以大膽建造更加彎曲的軌道，同時(shí)過(guò)山車(chē)的速度大大加快。

曾參加過(guò)美國(guó)宇航局“阿波羅”計(jì)劃的工程師朗·湯米完成登月任務(wù)后，對(duì)過(guò)山車(chē)產(chǎn)生了興趣。在他的努力下，過(guò)山車(chē)實(shí)現(xiàn)了在游客頭朝下的情況下保持水平運(yùn)行，類(lèi)似于飛機(jī)的側(cè)滾飛行。如今，過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)的經(jīng)典游樂(lè)項(xiàng)目，風(fēng)靡世界。