本報記者 張亦馳 本報記者 劉揚

2018年的世界航天發(fā)射，開年頭幾個月就好戲連臺，而剛剛進(jìn)入12月，不僅沒有出現(xiàn)收官的狀態(tài)，反而呈現(xiàn)出多個航天大國的重磅發(fā)射任務(wù)接踵而至的情況：莫斯科時間3日14時31分，俄羅斯“聯(lián)盟MS-11”號飛船在拜科努爾發(fā)射場成功發(fā)射。10分鐘后，該飛船與第三級火箭成功分離，進(jìn)入近地軌道，并自主飛向空間站。按照計劃，緊隨其后，美國“獵鷹9號”火箭將進(jìn)行一次一箭64星的創(chuàng)紀(jì)錄發(fā)射，這也是該型火箭首次進(jìn)行第二次復(fù)用。在美俄之后，中國航天也將進(jìn)入一個高光時刻——嫦娥四號將在本月發(fā)射并實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸。

“國際空間站擺渡車”成功復(fù)飛

據(jù)俄羅斯塔斯社3日報道，俄“聯(lián)盟MS-11”號飛船當(dāng)天的發(fā)射是10月11日俄“聯(lián)盟-FG”運載火箭發(fā)生故障后，俄首次載人航天發(fā)射。此次任務(wù)組成員包括俄航天員奧列格·科諾年科、加拿大航天員戴維·圣雅克和美國航天員安妮·夏洛特·麥克萊恩。他們將在空間站駐守194天。在此次載人發(fā)射前，俄利用各型“聯(lián)盟”火箭進(jìn)行了數(shù)次無人發(fā)射。為確保此次發(fā)射安全，俄派出15架米-8直升機(jī)和包括2架圖-142M3在內(nèi)的13架飛機(jī)保障搜救工作。另外，還在日本海派出救助船只。

報道稱，俄航天員奧列格·科諾年科是本乘組最具經(jīng)驗的“老司機(jī)”，曾多次前往空間站。他2日表示，前往國際空間站的人員完全相信俄航天技術(shù)的可靠性。所有人員從心理上和技術(shù)上已對即將到來的起飛和任何飛船上可能發(fā)生的狀況做好準(zhǔn)備。

按照多家航天專業(yè)類網(wǎng)絡(luò)媒體與公眾號的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，此次發(fā)射應(yīng)該是本年度全球的第100次航天發(fā)射。中國航天專家龐之浩3日對《環(huán)球時報》記者表示，“聯(lián)盟”號飛船的恢復(fù)發(fā)射意義重大，因為目前俄羅斯的“聯(lián)盟”號飛船是執(zhí)行俄羅斯、美國、歐洲、日本、加拿大航天員天地往返運輸任務(wù)的唯一航天器，空間站一年的運行費用要30多億美元，在軌壽命也不算太長了，所以一定要珍惜。上次發(fā)射失敗對于國際空間站的運營影響較大，目前國際空間站上只有一個乘組，如果本批次航天員沒有進(jìn)入太空的話，現(xiàn)在在軌乘組很快就要返回地球，那空間站就會唱“空城計”了。一旦出現(xiàn)這樣的情況，經(jīng)濟(jì)損失與科研損失都很大。同時，這對于全球載人航天事業(yè)發(fā)展的影響也會很大，尤其是對于航天員心理的影響。綜合這些因素，目前急需一次成功發(fā)射來鼓舞士氣。據(jù)報道，此次發(fā)射將采用快速對接模式，6小時就可以將航天員送到空間站，萬一快速對接模式不成功，用標(biāo)準(zhǔn)對接模式兩天到空間站。

美國國家航空航天局局長吉姆·布萊登斯汀3日在推特上稱，此次飛船發(fā)射已順利入軌。感謝羅戈津先生及NASA和俄航天集團(tuán)團(tuán)隊的奉獻(xiàn)精神，此次發(fā)射順利。

美要用“三手”火箭發(fā)64星

和“聯(lián)盟”復(fù)飛相比，美國“獵鷹9號”火箭將于當(dāng)?shù)貢r間3日（北京時間4日）進(jìn)行的發(fā)射也毫不遜色。這枚火箭將以一箭64星的方式，創(chuàng)造美國一箭多星新紀(jì)錄。

據(jù)報道，此次發(fā)射載荷包括49個立方衛(wèi)星和15個更大些的微型衛(wèi)星，這些衛(wèi)星屬于17個國家的34個政府和商業(yè)組織，包括美國、澳大利亞、印度、泰國、韓國、加拿大、約旦、哈薩克斯坦和9個歐洲國家。該任務(wù)同時是第一次使用整枚“獵鷹9號”火箭為多個客戶運送小型有效載荷。

此次發(fā)射的“獵鷹9號”Block5火箭，是首枚重復(fù)使用兩次（也就是總計使用3次）的火箭。這枚火箭芯一級編號為B1046.3，其中3代表使用次數(shù)。之前，B1046于5月11日發(fā)射，并于8月7日進(jìn)行第二次發(fā)射。按照計劃，該火箭的第一級將在完成本次發(fā)射任務(wù)后在位于美國西海岸的海上平臺上進(jìn)行再一次回收。

對于美國的這次發(fā)射，龐之浩認(rèn)為，雖然一箭64星數(shù)量比較多，但這次發(fā)射的最大看點應(yīng)該是在火箭方面。因為這次是美國SpaceX公司首次使用“三手”火箭進(jìn)行發(fā)射，也就是說火箭的第一級是第三次使用。如果這次發(fā)射能成功，就意味著SpaceX向運載火箭多次重復(fù)使用又邁進(jìn)一步，按照他們之前的計劃，是要將一枚火箭進(jìn)行上百次重復(fù)使用，以便最大程度降低成本。

期待嫦娥四號一飛沖天

除了美俄，中國也將在12月迎來一次重量級航天發(fā)射。按照計劃，中國嫦娥四號月球探測器將于近期在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭發(fā)射。此次任務(wù)的最大亮點是，中國將實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸和巡視探測，這被認(rèn)為是工程技術(shù)和空間科學(xué)的雙重跨越和創(chuàng)新。

這次著陸的難度要比以往的月球探測器在月面軟著陸更大。專家表示，由于月球的遮擋，月球背面無法與地球進(jìn)行直接通信和測控。為此，我國于2018年5月發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，目前工作在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道，將為落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。

同時，在月球背面著陸的科研意義也很大。由于月球屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環(huán)境更干凈，為開展空間科學(xué)領(lǐng)域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。

據(jù)介紹，這次承擔(dān)月球背面巡視探測任務(wù)的月球車，基本繼承了玉兔號的狀態(tài)，但針對月球背面復(fù)雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學(xué)目標(biāo)的實際需要，進(jìn)行了適應(yīng)性更改和有效載荷配置調(diào)整?！?/p>