游洋

（四川城市職業(yè)學(xué)院 610110)

0 引言

隨著越來越多電子產(chǎn)品被應(yīng)用到汽車當(dāng)中，電路故障成為了汽車的常見問題。如何對汽車的電路故障進(jìn)行測試和分析成為大家關(guān)注的重點。在本文當(dāng)中，以汽車電路作為主要的研究對象，對汽車的電路特點進(jìn)行了分析，進(jìn)而找到了故障檢修和測試的途徑與方法。

1 汽車電路故障的主要特點與常見問題

汽車電路故障的主要特點是以功能組合化與連接標(biāo)準(zhǔn)化作為主體[1]。最常見的汽車電路故障主要有：電氣元件問題，在對電路進(jìn)行測試時，首先需要對元件進(jìn)行檢測，容易出問題的電氣元件主要是繼電器和電容器等，導(dǎo)致電氣元件受到不同程度的損壞，進(jìn)而使其功能下降；汽車線路問題，通常表現(xiàn)為接觸不良、電路受潮或被腐蝕等現(xiàn)象，電路受損會造成用電短路；使用方式問題，電路的使用方式也是有限制的，如果過度或持續(xù)使用就有可能出現(xiàn)電路過熱，電器元件的負(fù)荷過大，最終導(dǎo)致電路出現(xiàn)短路現(xiàn)象。

2 故障檢修方式及檢修要點

對電路原理進(jìn)行分析，在汽車電路進(jìn)行測試的過程中，首先要對各個車型的整體電路原理進(jìn)行分析[2]，做好電路圖的測繪，為后期的檢修工作做好準(zhǔn)備。設(shè)備檢測，通過精度比較高的儀器，比如萬用表、測電筆等，可以精確測試出檢測部位的數(shù)據(jù)。這一方式因為其科學(xué)性和準(zhǔn)確性被廣泛的采用，但是數(shù)據(jù)的精確度主要是受操作人員的技術(shù)規(guī)范影響。逐一測試故障，通過經(jīng)驗或設(shè)備檢測無法確定故障時，需要對問題進(jìn)行逐一測試，通過正常的元器件來進(jìn)行代替，進(jìn)而逐一排查故障，這樣才能夠找到故障原因。

傳統(tǒng)的電器元件可以采用“試火法”進(jìn)行故障測試，但是會對蓄電池造成損耗。對于比較敏感的電器元件來說，如通過“試火法”進(jìn)行測試，該過程中產(chǎn)生的過載電流會擊穿電器元件，造成電器元件損壞。同時也要避免出現(xiàn)電流過載，在測試小功率晶體管的時候，要采用低于Rxl00 Ω的低阻歐姆檔的歐姆表和萬用表對汽車故障電路進(jìn)行測試。

3 處理汽車電路故障的方法

3.1 準(zhǔn)確判斷電路故障

在處理故障前，首先要準(zhǔn)確的找到故障點，同時對汽車的整體結(jié)構(gòu)、電路走向和工作原理進(jìn)行把握和了解。只有在對故障點準(zhǔn)確掌握后，才能夠制定合理有效的電路檢修方案。

3.2 制定對應(yīng)的檢修方案

首先，需要明白汽車的電路系統(tǒng)與其他電器電路存在差異，因為汽車的電路結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此制定維修方案一定要盡量減少拆卸流程；其次，汽車電路的元件都屬于精密和專業(yè)元件，都是根據(jù)汽車的特點來制定的，所以在制定維修方案的過程中，需要考慮到方案中的元件具有可替代性；最后，制定的維修方案需要節(jié)約成本，檢修的過程中一定要避免對其他元件造成損壞。

3.3 嚴(yán)格把握檢修過程

電路的檢修效率以及質(zhì)量通常是由維修人員的技術(shù)及操作規(guī)范所決定。所以，在進(jìn)行汽車電路檢修的過程中，一定要避免外部的不確定因素對電路檢修造成影響。同時，在進(jìn)行電路檢修的過程中，一定要控制好溫度和電壓，避免在對電路進(jìn)行處理的過程中，損壞其他的汽車元件。

4 結(jié)束語

本文通過對汽車常見故障進(jìn)行分析，進(jìn)而提出對應(yīng)的故障處理注意要點和處理方式。在對汽車電路進(jìn)行檢修的過程中，應(yīng)該根據(jù)汽車的特點以及故障的現(xiàn)象來選擇對應(yīng)的檢修方式。在進(jìn)行維修的過程中，一定要根據(jù)汽車電路的復(fù)雜性與維修特點制定合理的維修方案。同時按照相關(guān)的汽車電路維修規(guī)范進(jìn)行維修，最大程度的保證汽車電路測試分析工作合理有序的進(jìn)行。

[1]劉永蘭.淺析汽車電氣系統(tǒng)幾種常見的故障判斷及維修[J].消費電子,2013(20):18.

[2]高維士，徐丙會.淺談汽車電路現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].汽車電器,2013(4):1-2.