西門子推出全新Simcenter軟件解決方案

日前，西門子推出全新Simcenter 軟件解決方案，實現(xiàn)以設計為中心的自動駕駛電動汽車（AEV）熱仿真——這是業(yè)內(nèi)首個專為解決與AEV 設計相關(guān)的關(guān)鍵熱驅(qū)動挑戰(zhàn)的綜合易用解決方案，如延長電動續(xù)航里程、優(yōu)化艙內(nèi)舒適性、設計傳感器和確保所有自動駕駛（AD）系統(tǒng)的可靠性等。

成功的AEV 設計要求汽車工程師同時滿足一系列相互依存的需求。AD 功能性必須確保安全執(zhí)行，包括傳感器融合箱和各式各樣的傳感器。實現(xiàn)這些傳感器及其它AD 系統(tǒng)的精確熱設計是確保安全自動駕駛功能的關(guān)鍵。但是，車輛高性能AD 系統(tǒng)的熱負荷與電力負荷可導致電動續(xù)航里程最高縮短35%。同樣，艙內(nèi)乘客舒適性要求和機械駕駛行為會顯著影響車輛的電動動力總成能源效率和續(xù)航里程。對AD電子系統(tǒng)（從IC 和車輛集成到電動動力總成和座艙設計）實現(xiàn)高效、相互依存的熱設計是成功實現(xiàn)AEV 開發(fā)的必備條件。

作為其Simcenter 產(chǎn)品組合的一部分，西門子新推出的熱仿真解決方案是業(yè)內(nèi)首個專為幫助設計工程師攻克此類挑戰(zhàn)的解決方案。該解決方案幫助主流汽車工程師充分利用信息豐富的計算流體動力學（CFD）技術(shù)，生成高度精確的動力總成、處理器、傳感器以及其他推動下一代AEV 設計的關(guān)鍵支持技術(shù)的熱數(shù)字化雙胞胎仿真。

其它新功能包括部件熱力和電動動力總成性能的協(xié)同仿真、電動機性能仿真與電氣和熱管理系統(tǒng)仿真之間的連通性、以及利用熱數(shù)字化雙胞胎模型探索設計空間。此Simcenter解決方案還提供與電子設計自動化工具和CAD 設計平臺的無縫連接，幫助工程師在開發(fā)過程的最初階段輕松解決電子、電氣和機械領(lǐng)域之間的設計共依存性。