中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)赴加拿大考察

應(yīng)加拿大汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）邀請(qǐng)，以嚴(yán)波秘書(shū)長(zhǎng)為團(tuán)長(zhǎng)的中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)（CAMRA）考察團(tuán)一行5人于2018年5月1日～9日訪問(wèn)了AIA總部，并走訪了所屬成員單位。這既是CAMRA對(duì)AIA的一次回訪，也是考察了解加拿大汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的成功之旅。

考察期間，代表團(tuán)成員就汽車維修領(lǐng)域的行業(yè)組織職能發(fā)揮、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、職業(yè)教育、人才培養(yǎng)、行業(yè)規(guī)范等相關(guān)問(wèn)題與AIA進(jìn)行了深入交流。期間還走訪了Fix Auto安大略省運(yùn)營(yíng)中心及其所屬維修企業(yè)，加拿大不列顛理工學(xué)院（BCIT）、格魯吉亞交通運(yùn)輸學(xué)院、圣托尼奧汽車學(xué)院、安大略省斯卡伯勒百年理工學(xué)院及倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)（CARQUEST）等。通過(guò)此次交流考察，不僅使我們感受到AIA在促進(jìn)加拿大汽車維修行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展方面所發(fā)揮的積極作用，也實(shí)地感受和了解到加拿大在汽車維修職業(yè)教育及人才培養(yǎng)方面所具有的成功經(jīng)驗(yàn)。雙方一致認(rèn)為，兩國(guó)的汽車后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀雖有差異，但各有優(yōu)劣，互補(bǔ)性強(qiáng)。在持續(xù)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展過(guò)程中，雙方在職業(yè)教育、人才培養(yǎng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理、零配件及設(shè)備采購(gòu)等領(lǐng)域可以加強(qiáng)溝通合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為兩協(xié)會(huì)會(huì)員提供更好的服務(wù)，為兩國(guó)相關(guān)企業(yè)間的互利合作架設(shè)橋梁，共促行業(yè)的繁榮進(jìn)步。參加此次考察的還有中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王逢玲、康學(xué)楠，北京汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊小弟，以及中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖工委副主任、蘇州汽車人汽修管理有限公司CEO柳青。

本次考察之旅圓滿結(jié)束，中加文化理念的沖擊與碰撞，給考察團(tuán)一行帶來(lái)了深刻的感悟與體驗(yàn)，在車險(xiǎn)深化改革、環(huán)保風(fēng)暴、新能源汽車的持續(xù)滲透下，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)正處于行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，希望通過(guò)此次考察為國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展注入新的元素。

（中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)）

“放心汽修內(nèi)蒙行”暨內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)賦能計(jì)劃啟動(dòng)儀式在呼和浩特召開(kāi)

2018年4月28日，由內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖經(jīng)營(yíng)工作委員會(huì)聯(lián)合主辦，內(nèi)蒙古自治區(qū)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)支持，中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟承辦的“放心汽修內(nèi)蒙行”暨內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)賦能計(jì)劃啟動(dòng)儀式在呼和浩特市召開(kāi)，有近300多位行業(yè)人士參加了會(huì)議。

此次活動(dòng)的目的在于扶持內(nèi)蒙古自治區(qū)維修企業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新、弘揚(yáng)工匠精神；扶持會(huì)員企業(yè)利用電商開(kāi)放平臺(tái)高效放心采購(gòu)；扶持維修企業(yè)建設(shè)鈑噴中心、診斷中心、維修技術(shù)信息共享中心等專業(yè)化技術(shù)支持體系；輔導(dǎo)一批放心汽修企業(yè)科學(xué)利用現(xiàn)代管理軟件提升企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作效率，提升門店信息化運(yùn)營(yíng)實(shí)力、移動(dòng)營(yíng)銷能力和數(shù)據(jù)化績(jī)效管理水平；聯(lián)合本地職業(yè)院校與企業(yè)共同整合行業(yè)資源，建設(shè)一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)專業(yè)化人才隊(duì)伍，促進(jìn)汽車維修業(yè)向現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)汽車維修業(yè)規(guī)范、誠(chéng)信、健康、可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)嚴(yán)波秘書(shū)長(zhǎng)給本次大會(huì)發(fā)去了賀信，并委托協(xié)會(huì)秘書(shū)處副主任馮延坤在大會(huì)上進(jìn)行了宣讀。

在活動(dòng)上，宣貫實(shí)施中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的放心汽修團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，輔導(dǎo)終端門店誠(chéng)信規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提升門店品牌形象和競(jìng)爭(zhēng)能力，積極樹(shù)立、宣傳汽車維修行業(yè)的典型和標(biāo)兵，凝聚行業(yè)服務(wù)精神，展示行業(yè)精神風(fēng)貌。

同時(shí)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟通過(guò)本次活動(dòng)，優(yōu)選當(dāng)?shù)嘏浼c軟件代理（經(jīng)銷）商、設(shè)備供應(yīng)商、科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)、輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等多家企業(yè)加入聯(lián)盟，成為當(dāng)?shù)芈涞刂С謫挝?，為?lián)盟內(nèi)蒙古業(yè)務(wù)的拓展及分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立奠定基礎(chǔ)。內(nèi)蒙行活動(dòng)全部結(jié)束后，內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和賦能聯(lián)盟將帶領(lǐng)企業(yè)全面轉(zhuǎn)入深化幫扶效益提升階段。

此次活動(dòng)的成功舉辦，為內(nèi)蒙古汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了形式多樣的發(fā)展賦能好項(xiàng)目、好資源，有的放矢，針對(duì)性強(qiáng)，是一次很好的創(chuàng)新和實(shí)踐，是推進(jìn)行業(yè)向理性發(fā)展的務(wù)實(shí)行動(dòng)，同時(shí)充分發(fā)揮內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)渠道與橋梁作用，加強(qiáng)了聯(lián)盟、協(xié)會(huì)和會(huì)員企業(yè)之間的強(qiáng)鏈關(guān)系。

（中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖經(jīng)營(yíng)工作委員會(huì)）

《汽車尾氣治理（M站專項(xiàng)）建站條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫座談會(huì)在張家港召開(kāi)

為落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上的講話要求，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，加大污染防治力度，5月7日，《汽車尾氣治理（M站專項(xiàng)）建站條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫座談會(huì)在張家港市召開(kāi)，中國(guó)汽修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖工作委員會(huì)、交通運(yùn)輸部規(guī)劃院和公路院等部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了此次會(huì)議。

參會(huì)的專家先后參觀了張家港市鹿苑花園汽車修理廠（M站）和張家港市昊藍(lán)汽車尾氣環(huán)保治理站（M站），通過(guò)“看、聽(tīng)、問(wèn)”的方式，詳細(xì)了解了車輛檢測(cè)維護(hù)的全過(guò)程和M站運(yùn)行情況，實(shí)地參觀考察了張家港M站建設(shè)情況和成功經(jīng)驗(yàn)。

在座談會(huì)上，起草組重點(diǎn)對(duì)建站條件標(biāo)準(zhǔn)的M站分類、組織管理、人員和設(shè)施設(shè)備、安全環(huán)保等內(nèi)容向參會(huì)人員做了匯報(bào)。

通過(guò)此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫座談會(huì)，征詢收集到了一批M站建站標(biāo)準(zhǔn)編寫修改的寶貴意見(jiàn)和建議，有利于《汽車尾氣治理（M站專項(xiàng)）建站條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)早日出臺(tái)和實(shí)施，為I/M制度在全國(guó)范圍內(nèi)推廣確定一個(gè)規(guī)范統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，確保I/M工作順利推進(jìn)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

（張興宇）

陜西省道路運(yùn)輸貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作宣貫培訓(xùn)會(huì)議順利舉行

為深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、公安部、質(zhì)檢總局《關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2017〕207號(hào)）精神，加快推進(jìn)陜西省道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革落地實(shí)施，有效減輕檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)，提升道路貨運(yùn)企業(yè)和從業(yè)人員的獲得感。5月4日，陜西省運(yùn)管局召開(kāi)全省道路運(yùn)輸貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作宣貫培訓(xùn)會(huì)議，陜西省運(yùn)管局副局長(zhǎng)范煒出席會(huì)議并講話，各市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)分管領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、全省綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、檢測(cè)軟件服務(wù)供應(yīng)商相關(guān)人員及陜西省運(yùn)管局相關(guān)業(yè)務(wù)處室人員共計(jì)180余人參加了會(huì)議。

會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了部、省關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作有關(guān)精神，對(duì)陜西道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作具體實(shí)施方案進(jìn)行了總體安排。此次改革工作分為前期準(zhǔn)備、系統(tǒng)建設(shè)、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行、常態(tài)運(yùn)行4個(gè)階段，重點(diǎn)對(duì)照部、省關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作有關(guān)精神，從加快實(shí)現(xiàn)汽車綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)、落實(shí)檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果互認(rèn)、統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)周期、實(shí)現(xiàn)異地檢驗(yàn)檢測(cè)、實(shí)現(xiàn)異地年審、加強(qiáng)綜合性能檢測(cè)監(jiān)督管理等6個(gè)方面深入開(kāi)展道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作。會(huì)議對(duì)此次改革工作提出6點(diǎn)要求：一是加強(qiáng)信息公開(kāi)和工作宣傳。積極引導(dǎo)，廣泛宣傳，為綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)工作營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。二是優(yōu)化檢驗(yàn)檢測(cè)流程。進(jìn)一步完善場(chǎng)地標(biāo)識(shí)、優(yōu)化服務(wù)流程，通過(guò)增設(shè)預(yù)約窗口和檢驗(yàn)檢測(cè)通道等多項(xiàng)便民舉措，提高辦事效率。三是加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)。主動(dòng)配合質(zhì)監(jiān)部門積極推進(jìn)綜合性能檢測(cè)監(jiān)督檢查制度和違規(guī)信息通報(bào)機(jī)制建設(shè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題依法依規(guī)嚴(yán)肅予以處理。四是做好業(yè)務(wù)銜接。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)同時(shí)申請(qǐng)開(kāi)展安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)和綜合性能檢測(cè)業(yè)務(wù)。五是加強(qiáng)工作考核。高度重視改革推進(jìn)和落地實(shí)施工作，加強(qiáng)督促檢查，確保實(shí)現(xiàn)改革預(yù)期目標(biāo)。六是建立月報(bào)制度。確定專人具體負(fù)責(zé)，按時(shí)報(bào)送各項(xiàng)工作落實(shí)情況。

范煒副局長(zhǎng)在總結(jié)講話中指出，在推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革過(guò)程中應(yīng)把握好4個(gè)原則：一是合并項(xiàng)目，減輕負(fù)擔(dān)。對(duì)于群眾反映強(qiáng)烈、社會(huì)詬病較深的重復(fù)性檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，堅(jiān)決按照三部局要求予以合并，切實(shí)減輕檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。二是依法履職，確保安全。依法依規(guī)履行行業(yè)管理職責(zé)，嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)。三是開(kāi)放市場(chǎng)，改進(jìn)服務(wù)。充分借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化管理制度，不斷改進(jìn)提升檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)品質(zhì)。四是立足當(dāng)前，兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)。既要嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)依法合并，確保減輕企業(yè)和從業(yè)人員負(fù)擔(dān)，也要考慮將來(lái)檢驗(yàn)檢測(cè)改革方向、現(xiàn)行道路交通安全和車輛管理體制等因素，堅(jiān)持統(tǒng)籌研究，分步實(shí)施。他強(qiáng)調(diào)，此次改革的主要內(nèi)容集中體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是堅(jiān)持安全“結(jié)果互認(rèn)”。對(duì)于同一輛貨車，安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)涉及安全的項(xiàng)目實(shí)行“一次上線、一次檢驗(yàn)、一次收費(fèi)、結(jié)果互認(rèn)”。二是積極推進(jìn)“四個(gè)統(tǒng)一”。即統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱、統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證管理、統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測(cè)周期。三是全面推行“四項(xiàng)服務(wù)”。以人民為中心，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，切實(shí)提升檢驗(yàn)檢測(cè)便民服務(wù)水平。四是切實(shí)加強(qiáng)“四個(gè)監(jiān)管”。嚴(yán)格落實(shí)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)企業(yè)主體責(zé)任，全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。

會(huì)議還邀請(qǐng)檢測(cè)行業(yè)專家就加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管、道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作中“兩檢合一”涉及的檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、方法、要求及新版報(bào)告單內(nèi)容、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)講解。

（呂 偉）

四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局深入貫徹落實(shí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)技術(shù)規(guī)范》

為深入做好交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）的貫徹落實(shí)，進(jìn)一步提升四川省機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)規(guī)范化、科學(xué)化水平，廳運(yùn)管局要求，全省各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，一是加強(qiáng)宣傳，充分利用廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、宣傳單等多種載體加大宣傳，并強(qiáng)化推廣應(yīng)用；二是要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái)功能、技術(shù)要求、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、課件（課程）質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等進(jìn)行審核，凡不符合要求的，立即停止使用，并指導(dǎo)和督促駕培機(jī)構(gòu)選用符合《技術(shù)規(guī)范》要求的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái)；三是加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)，各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要采取有效措施，加強(qiáng)對(duì)駕培機(jī)構(gòu)執(zhí)行教學(xué)大綱的監(jiān)督指導(dǎo)工作，嚴(yán)格落實(shí)“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)”“安全文明駕駛常識(shí)”等理論教學(xué)內(nèi)容，將安全文明行車意識(shí)貫穿整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程，努力提高理論培訓(xùn)質(zhì)量，提升機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)水平。

（劉 源）

2018年度全國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試貴州省考區(qū)報(bào)名認(rèn)證工作完成

5月15日，2018年度全國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試貴州省考區(qū)報(bào)名認(rèn)證工作完成。截至報(bào)名結(jié)束，全省共有168人報(bào)考，報(bào)名人數(shù)比2017年翻了一番。

今年是貴州省第二次組織開(kāi)展該項(xiàng)考試?？荚嚪譃闄C(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修士、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師2個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別分為機(jī)動(dòng)車機(jī)電維修技術(shù)、機(jī)動(dòng)車整形技術(shù)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù)3個(gè)專業(yè)?？荚嚥扇±碚摽荚嚭蛯?shí)際操作（計(jì)算機(jī)模擬）相結(jié)合的方式，綜合考察報(bào)考人員的職業(yè)水平。

目前，考試已進(jìn)入準(zhǔn)考證打印、考場(chǎng)編排及準(zhǔn)備階段。由貴州省道路運(yùn)輸局車輛管理科和貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相關(guān)人員共同組成的貴州省考區(qū)考務(wù)組工作人員已經(jīng)對(duì)實(shí)操考試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，考試設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng)一切正常，完成軟硬件設(shè)備的準(zhǔn)備工作，迎接將于6月9日和10日進(jìn)行的全國(guó)統(tǒng)一考試。

據(jù)了解，貴州省實(shí)施機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試后，將不再進(jìn)行機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)各級(jí)別的專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審工作。

（陳章宇，錢 超，王文娟）

義烏市機(jī)動(dòng)車維修配件行業(yè)協(xié)會(huì)承接政府職能轉(zhuǎn)移開(kāi)展維修行業(yè)技能人才自主評(píng)價(jià)

根據(jù)義烏市人力資源和社會(huì)保障局下發(fā)的《義烏市人力資源和社會(huì)保障局關(guān)于印發(fā)義烏市技能人才自主評(píng)價(jià)實(shí)施辦法（試行）的通知》（義人社［2015］64號(hào)），確定技能人才自主評(píng)價(jià)以行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展行業(yè)技能人才自主評(píng)價(jià)為主。通過(guò)審核，義烏市機(jī)動(dòng)車維修配件行業(yè)協(xié)會(huì)完全符合資格條件，并于2017年協(xié)會(huì)正式承接該項(xiàng)政府職能。

為保障公平公正，協(xié)會(huì)成立自主評(píng)價(jià)考核委員會(huì)，由維修協(xié)會(huì)應(yīng)鷗飛會(huì)長(zhǎng)擔(dān)任考核委員會(huì)主任，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)自主評(píng)價(jià)的組織領(lǐng)導(dǎo)，考評(píng)結(jié)果的審議。委員會(huì)成員需在維修行業(yè)有一定的專業(yè)技術(shù)水平，并通過(guò)浙江省職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后頒發(fā)考評(píng)員證，真正做到持證上崗。

為更好地承擔(dān)起義務(wù)市維修企業(yè)技能人才社會(huì)化評(píng)價(jià)政府職能轉(zhuǎn)移，加快本行業(yè)技能人才隊(duì)伍建設(shè)，2017年5月25日，義務(wù)市維修協(xié)會(huì)首次開(kāi)展維修技能人才自主考評(píng)，汽車維修行業(yè)技能人才自主評(píng)價(jià)工作嚴(yán)格根據(jù)《義烏市技能人才自主評(píng)價(jià)實(shí)施辦法（試行）》（義人社[2015]64號(hào)）及政府職能轉(zhuǎn)移協(xié)議相關(guān)工作要求定制方案并實(shí)施。

自主評(píng)價(jià)考試場(chǎng)地設(shè)在義烏交通職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，采用理論知識(shí)和技能操作相結(jié)合的方式。理論考試按照等級(jí)進(jìn)行分組，初級(jí)工和中級(jí)工為一組，高級(jí)工為一組。實(shí)操考評(píng)按初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工的順序?qū)嵤?。理論考試主要考查學(xué)員對(duì)汽車維修知識(shí)的掌握情況，實(shí)操考試包含發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題、輪胎動(dòng)平衡、防盜系統(tǒng)故障等，主要考查學(xué)員實(shí)際操作的技術(shù)能力?？荚嚱M織命題以浙江省職業(yè)技能鑒定考試指南為基礎(chǔ)，按照國(guó)家職業(yè)技能鑒定題庫(kù)管理有關(guān)規(guī)定，由考評(píng)組負(fù)責(zé)命題，適當(dāng)增加行業(yè)新知識(shí)、新技能的相關(guān)內(nèi)容。

考評(píng)組及考務(wù)人員都由協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)安排人員，考評(píng)組負(fù)責(zé)理論考試監(jiān)考、實(shí)操考評(píng)和閱卷評(píng)分?？紕?wù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，維護(hù)考評(píng)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并進(jìn)行考后的分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)和審核，協(xié)會(huì)嚴(yán)格要求工作人員務(wù)必做到公正公平，之后統(tǒng)一向市人力社保局申請(qǐng)國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)向合格者發(fā)放。

自承接該項(xiàng)政府職能至今，協(xié)會(huì)已開(kāi)展3次自主評(píng)價(jià)，完成考核人員182人，該項(xiàng)工作得到了政府職能部門的好評(píng)。

（應(yīng)鷗飛）

海安縣首家機(jī)動(dòng)車尾氣排放治理維護(hù)站正式掛牌營(yíng)業(yè)

近日，海安縣首家機(jī)動(dòng)車尾氣排放治理維護(hù)站在美時(shí)潔汽車服務(wù)有限公司掛牌營(yíng)業(yè)。該站的建成標(biāo)志著汽車尾氣排放治理新模式的正式啟動(dòng)。

今年以來(lái)，海安縣交運(yùn)局運(yùn)管處根據(jù)交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部等10部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》文件精神，不斷優(yōu)化行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)維修企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。精準(zhǔn)發(fā)力，措施落地，2018年孵化出3家尾氣排放治理維護(hù)站申報(bào)企業(yè)。經(jīng)過(guò)資格審查、專家委員會(huì)評(píng)審?fù)扑]、現(xiàn)場(chǎng)核查、入圍企業(yè)公示等環(huán)節(jié)，美時(shí)潔汽車服務(wù)有限公司順利通過(guò)相關(guān)部門的核準(zhǔn)審批，成為海安縣首家具有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的尾氣排放治理維護(hù)站。

建立和實(shí)施檢測(cè)維修制度，對(duì)在用車進(jìn)行強(qiáng)制性定期尾氣排放檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)不合格的車輛實(shí)行強(qiáng)制修理，是落實(shí)《江蘇省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》等法律法規(guī)的一項(xiàng)重要舉措。海安縣交運(yùn)局運(yùn)管處堅(jiān)持以生態(tài)環(huán)境高質(zhì)量為目標(biāo)導(dǎo)向，以“263”專項(xiàng)整治行動(dòng)為抓手，有序推進(jìn)尾氣超標(biāo)治理維護(hù)工作，為助力富強(qiáng)美高新海安生態(tài)文明建設(shè)發(fā)揮積極作用。

（馮 劍，王德寬）

霍尼韋爾與樹(shù)根互聯(lián)合作展出面向工程機(jī)械車輛的健康管理軟件平臺(tái)

霍尼韋爾公司與樹(shù)根互聯(lián)技術(shù)有限公司簽署了合作備忘錄，雙方將合作開(kāi)發(fā)針對(duì)工程機(jī)械車輛與設(shè)備的健康管理軟件平臺(tái)。

隨著電子零部件在車輛上的大量使用，包括挖機(jī)等工程機(jī)械車輛和設(shè)備的故障愈發(fā)復(fù)雜多樣，極大增加了維護(hù)人員判斷車輛健康狀況和鎖定故障原因的難度?；裟犴f爾預(yù)測(cè)性診斷功能可識(shí)別潛在的故障隱患。結(jié)合樹(shù)根互聯(lián)的“根云”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）大數(shù)據(jù)平臺(tái)，車隊(duì)管理者可提前安排維修計(jì)劃并輪修設(shè)備，以降低停工損失。

通過(guò)此次合作，將集成車輛健康管理平臺(tái)的功能拓展到工程機(jī)械車輛后市場(chǎng)，通過(guò)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)與報(bào)告，為運(yùn)營(yíng)者改善成本支出并提升生產(chǎn)效益。

博世展示智能交通解決方案

4月26日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商——博世集團(tuán)，以“博世·智駕未來(lái)”為主題，向觀眾展示了一系列面向未來(lái)的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化交通解決方案。

博世集團(tuán)董事會(huì)成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士親自在現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任解說(shuō)。他表示，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)正處于高速變革發(fā)展中，智能出行、自動(dòng)駕駛都正逐步成為現(xiàn)實(shí)，博世作為全球領(lǐng)先的智能交通解決方案供應(yīng)商，時(shí)刻關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)變化，積極致力于打造智能交通。

Rolf Bulander博士表示，今年伊始，博世在全球成立了全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，同時(shí)將中國(guó)設(shè)為重點(diǎn)拓展的戰(zhàn)略市場(chǎng)，以滿足日趨多樣化的互聯(lián)交通服務(wù)市場(chǎng)?；诓┦涝谡嚰夹g(shù)和交通出行領(lǐng)域的深厚積累和實(shí)踐，全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部將致力于拓展未來(lái)更適合中國(guó)現(xiàn)狀的生活和交通出行場(chǎng)景，以及滿足消費(fèi)者需求的出行解決方案。為適應(yīng)智能車聯(lián)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，博世公司同樣是“在線動(dòng)力總成專家”，以車輛擁有總成本為抓手，提供車輛全生命周期內(nèi)動(dòng)力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶提供功能性的技術(shù)解決方案，從而便于更高效、快捷地安排車輛維護(hù)，提高車輛使用效率，助力實(shí)現(xiàn)零擔(dān)憂。

據(jù)悉，通過(guò)采用博世技術(shù)，整車企業(yè)憑借節(jié)能高效的智能熱管理系統(tǒng)，能夠有效管理車輛整車熱流，提高電動(dòng)車的續(xù)航里程，確保行車安全性及駕乘舒適性。除電氣化和自動(dòng)化技術(shù)以外，博世還提供領(lǐng)先的自動(dòng)泊車技術(shù)、V2X互聯(lián)控制單元等創(chuàng)新技術(shù)和互聯(lián)解決方案。

（沈建偉）

法雷奧48 V低壓純電動(dòng)解決方案正式亮相

4月25日，法雷奧在北京展示了汽車電氣化、自動(dòng)化及互聯(lián)化的最新技術(shù)。

法雷奧的電氣化解決方案涵蓋所有車型和細(xì)分領(lǐng)域，法雷奧推出一套極具性價(jià)比的48 V低壓純電動(dòng)解決方案。搭載該系統(tǒng)的小型兩座樣車?yán)m(xù)航里程可達(dá)150 km，最高速度達(dá)100 km/h。這項(xiàng)技術(shù)由法雷奧與上海交通大學(xué)共同研發(fā)，是滿足中國(guó)快速發(fā)展的汽車電氣化市場(chǎng)需求的理想解決方案。此外，法雷奧還推出了電池?zé)峁芾斫鉀Q方案，對(duì)優(yōu)化電池使用壽命和續(xù)航里程至關(guān)重要。

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，法雷奧擁有市場(chǎng)上最全面的傳感器組合。車展期間，法雷奧推出了激光雷達(dá)（LiDAR）自動(dòng)清潔系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)能保障核心部件LiDAR傳感器在任何時(shí)候、任何天氣情況下都能以最佳狀態(tài)運(yùn)行。

據(jù)法雷奧中國(guó)區(qū)總裁馬法龍先生介紹，作為全球最大的汽車制造基地，中國(guó)是法雷奧重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，其2017年訂單量占全球總量的27%，銷售額占全球總額的16%。

電裝推出未來(lái)移動(dòng)核心技術(shù)

電裝攜未來(lái)移動(dòng)核心技術(shù)（Core Technologies for Future Mobility），以嶄新的姿態(tài)在2018年北京車展上進(jìn)行展示。未來(lái)移動(dòng)核心技術(shù)是電裝目前的重點(diǎn)研發(fā)方向，囊括“高性能駕駛（DENSO Efficient Driving）”“自動(dòng)駕駛（DENSO Automated Driving）”“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛（DENSO Connected Driving）”3大現(xiàn)代化智能科技，是未來(lái)實(shí)現(xiàn)更美好的交通社會(huì)所不可或缺的先進(jìn)技術(shù)。

此次展會(huì)上，電裝特別帶來(lái)實(shí)體模型車，透明化的設(shè)計(jì)，讓汽車內(nèi)部構(gòu)造一目了然，參觀者可以更加清楚地了解電裝產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)用領(lǐng)域。模型車上搭載了“未來(lái)移動(dòng)核心技術(shù)”，參觀者可以通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)切實(shí)體會(huì)這些新興技術(shù)的創(chuàng)新與先進(jìn)。

電裝作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)、系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商，自1949年創(chuàng)社以來(lái)，一直致力于提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和技術(shù)，最大程度地幫助降低環(huán)境影響和減少交通事故，逐步讓更加舒適、便利、美好的交通及駕駛環(huán)境成為現(xiàn)實(shí)。去年電裝提出了新的品牌口號(hào)“Crafting the Core”，傳達(dá)了“電裝會(huì)更大地發(fā)揮代表企業(yè)靈魂的造物精神，創(chuàng)造新的價(jià)值，為世界打造各種核心事物”的意愿，并且會(huì)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和突破。

偉世通推出DriveCore?自動(dòng)駕駛平臺(tái)

4月26日，全球汽車座艙電子領(lǐng)導(dǎo)者偉世通首次在中國(guó)展出DriveCore?自動(dòng)駕駛平臺(tái)。DriveCore?作為第一個(gè)支持汽車制造商與第三方的開(kāi)放合作，快速開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案的技術(shù)平臺(tái)，將大大加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化。

DriveCore?是一個(gè)完整的技術(shù)平臺(tái)，由硬件、車載中間件及基于PC的軟件開(kāi)發(fā)工具套件組成，滿足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對(duì)開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計(jì)算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，計(jì)算能力擴(kuò)展性強(qiáng)，可以整合多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。DriveCore?的3大組成部分如下。

Compute是一個(gè)模塊化、可擴(kuò)展的硬件計(jì)算平臺(tái)，很容易適應(yīng)各級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的要求，它的運(yùn)算能力覆蓋500 GFLOPS～20 TFLOPS（基于現(xiàn)有SoC而言），且具有可拓展性，不依賴任何中央處理單元。它可以無(wú)縫支持英偉達(dá)、恩智浦、高通等處理器，未來(lái)還會(huì)支持其他類型的處理器，從而保護(hù)汽車制造商的相關(guān)技術(shù)投資。

Runtime是車載中間件，它提供的安全框架，使應(yīng)用程序與算法能進(jìn)行高性能的實(shí)時(shí)通信。該中間件在支持傳感器融合的同時(shí)，還支持傳感器抽象（Sensor Agnostic）。因此，當(dāng)更先進(jìn)的傳感器出現(xiàn)，例如車載雷達(dá)從2D升級(jí)為3D等，可以隨時(shí)對(duì)傳感器進(jìn)行升級(jí)。

Studio基于PC的開(kāi)發(fā)環(huán)境，使汽車制造商可以為算法開(kāi)發(fā)人員搭建生態(tài)系統(tǒng)，加速基于傳感器的人工智能算法的開(kāi)發(fā)，可以充分釋放創(chuàng)新潛力。完善的物體識(shí)別、攝像頭車道識(shí)別算法的模擬、驗(yàn)證、測(cè)試環(huán)境，使Studio可以很容易集成第三方算法和訪問(wèn)真實(shí)傳感器數(shù)據(jù)。

（涂建軍）