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      SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置的推廣應(yīng)用

      2018-12-05 11:58:32
      山東煤炭科技 2018年3期
      關(guān)鍵詞:裝煤機(jī)尾機(jī)頭

      田 溥

      (同煤集團(tuán)云岡礦機(jī)電科,山西 大同 037017)

      云岡礦綜采工作面輸送機(jī)頭與機(jī)尾的三角區(qū)域,因采煤工藝的影響,會(huì)堆積大量的煤:(1)影響機(jī)組的推進(jìn),需要人員去清理堆煤,由于三角區(qū)域頂板壓力較大,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)炸幫的現(xiàn)象,人工清煤過(guò)程中存在很大的安全隱患;(2)當(dāng)煤堆積過(guò)多時(shí),機(jī)頭、機(jī)尾部由于受支架推移油缸推力的限制,無(wú)法推動(dòng)機(jī)頭架,影響采煤工藝的正常運(yùn)行;(3)機(jī)頭機(jī)尾超前支護(hù)的回收也受到很大的影響。由于煤的大量堆積,如不及時(shí)回收單體柱,會(huì)掩埋住單體柱,在回收時(shí),就會(huì)有很大的困難,也增加了安全隱患。因此,云岡礦設(shè)計(jì)運(yùn)用SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題。

      1 SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置主要技術(shù)參數(shù)

      SGZ-630/264型刮板輸送機(jī),輸送量:250t/h;鏈速:1.04m/s;電動(dòng)機(jī):YBS-132(西北,電壓:1140V,轉(zhuǎn)速:1480轉(zhuǎn)/min);功率:2×132kW;減速器:JS-132(山西維達(dá));速比:1∶30.4;鏈間距:120mm。

      輸送機(jī)由傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、過(guò)渡槽、中部槽、開(kāi)口槽、電纜槽、過(guò)渡鏟板、機(jī)頭裝煤裝置、機(jī)尾裝煤裝置、機(jī)頭推移、機(jī)尾推移、刮板鏈、啞鈴等組成。

      SGZ-630/264型刮板輸送機(jī)的工作原理是通過(guò)傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給鏈輪組件,從而驅(qū)動(dòng)封閉的刮板鏈循壞運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物料的功能。

      2 SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置的結(jié)構(gòu)

      SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置分為運(yùn)輸機(jī)頭裝煤裝置、運(yùn)輸機(jī)尾裝煤裝置,由于裝煤方式的不同,所以設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)也不一樣。機(jī)頭裝煤裝置裝煤方式是將煤鏟入轉(zhuǎn)載機(jī)的卸載槽內(nèi),而機(jī)尾裝煤裝置的裝煤方式是將煤推入工作面,通過(guò)運(yùn)輸機(jī)鏟板裝載煤。

      機(jī)頭裝煤裝置的結(jié)構(gòu)是,裝載槽下方安裝兩根抬高油缸,通過(guò)操作抬高油缸,將煤卸入轉(zhuǎn)載機(jī)內(nèi)。

      圖1 機(jī)頭裝煤裝置

      機(jī)尾裝煤裝置的結(jié)構(gòu)是,油缸為平行安裝,推進(jìn)鏟板,將煤推入工作面。

      機(jī)頭、機(jī)尾裝煤裝置都是安裝在機(jī)頭架部位,安裝簡(jiǎn)便,也易拆卸。且裝煤裝置為一個(gè)操作獨(dú)立的機(jī)械設(shè)備,它的行走跟隨刮板運(yùn)輸機(jī)靠推移油缸推進(jìn)。

      裝煤裝置與機(jī)頭架一樣為整體焊接結(jié)構(gòu),采用耐磨材料。而裝煤裝置也分左右工作面兩種對(duì)稱(chēng)形式。機(jī)頭架也自開(kāi)缺口帶壓塊,便于鏈輪組件的拆裝、更換,主要起支撐傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、撥鏈器、刮板鏈等組件的作用。

      3 SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置工作原理

      3.1 機(jī)頭裝煤裝置的工作原理

      當(dāng)采煤機(jī)行走至刮板輸送機(jī)頭上時(shí),機(jī)頭割下的三角區(qū)域的煤,就會(huì)跌落進(jìn)機(jī)頭裝煤裝置,裝置下方安裝有兩根抬高油缸,通過(guò)操作操作閥,抬高油缸使裝載的煤傾倒入轉(zhuǎn)載機(jī)入口處,運(yùn)出工作面,從而完成機(jī)頭清煤過(guò)程。

      3.2 機(jī)尾裝煤裝置的工作原理

      機(jī)尾和機(jī)頭的機(jī)構(gòu)是不同的,機(jī)尾裝煤裝置方槽內(nèi)有一根油缸和一塊鏟板,工作前油缸處于收縮狀態(tài),當(dāng)裝載上煤后,通過(guò)機(jī)尾操作閥,油缸推移鏟板,將裝置上的煤推入工作面,再經(jīng)過(guò)工作面刮板輸送機(jī)鏟板的推移,將煤鏟到運(yùn)輸機(jī)上,運(yùn)出工作面,從而完成機(jī)尾清煤過(guò)程。

      3.3 SGZ-630/264刮板輸送機(jī)裝煤裝置的原理

      為了節(jié)約成本,減少操作的復(fù)雜性,設(shè)計(jì)的裝煤裝置動(dòng)力源為泵站,油缸液管接入工作面支架供液管中,用來(lái)提供油缸壓力。裝煤裝置布置如圖3所示。

      圖3 裝煤裝置布置圖

      該礦綜采工作面生產(chǎn)至今,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,未出現(xiàn)任何故障,清煤效果顯著,超前支護(hù)的回收也得到很大的改善,不會(huì)出現(xiàn)大量煤掩埋單體柱的現(xiàn)象,則回收單體柱就相對(duì)比較容易,工人們?cè)诨厥諘r(shí),既節(jié)約了時(shí)間,又從另一個(gè)角度增加了安全系數(shù)。

      設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通用性較強(qiáng),不需改動(dòng)刮板輸送機(jī)就可安裝,維護(hù)費(fèi)用低,投入成本也小。由于裝煤裝置與運(yùn)輸機(jī)是兩套獨(dú)立操作的設(shè)備,其中一方發(fā)生故障不會(huì)影響另一方的正常運(yùn)行。

      裝置最大的特點(diǎn)就是節(jié)約了人力清煤的勞動(dòng)強(qiáng)度,保證了人身安全,避免了人員清煤時(shí)片幫傷人的安全隱患。

      4 結(jié)語(yǔ)

      該設(shè)備在實(shí)際的使用中效果顯著,運(yùn)行平穩(wěn),事故率少,井下安全得到進(jìn)一步保證和提高。減少了設(shè)備維護(hù)量與人員投入,大幅度提高效率,完全滿足井下實(shí)際使用要求,具有廣泛的推廣價(jià)值。

      SGZ-630/264刮板輸送機(jī)是一種薄煤層應(yīng)用較為廣泛的輸送機(jī),由于采高較低,工人操作空間不足,裝煤裝置在云岡礦的應(yīng)用,取得了很好的效果,有望推廣至集團(tuán)公司使用。

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