朱勝新

(江漢大學(xué)，湖北 武漢 430056)

“條條大路通羅馬”原話是“All Roads Lead to Rome”，這是一句諺語，出自《羅馬典故》，是指做成一件事的方法不只一種，人生的路也不止一條等著我們發(fā)現(xiàn)。條條大路通羅馬是著名的英語諺語。出自羅馬典故。古羅馬原是意大利的一個小城邦。公元前3世紀(jì)羅馬統(tǒng)一了整個亞平寧半島。公元前1世紀(jì)，羅馬城成為地跨歐亞非三洲的羅馬帝國的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。羅馬帝國為了加強(qiáng)其統(tǒng)治，修建了以羅馬為中心，通向四面八方的大道。由此可以看出，在很早以前都已經(jīng)存在街道了，城市街道比較繁多。城市街道上的每一棟建筑物都可以走不同的街道到達(dá)目的地。每天人們都穿梭在城市街道上從事著各種各樣的生產(chǎn)活動。因此，城市街道與人們的生活、工作緊密的聯(lián)系在一起，運(yùn)用科學(xué)的方式設(shè)計城市街道景觀，讓人感覺到會更加熱情、溫暖。

1 城市街道發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)下很多城市都在進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)，每個城市都處于發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，大多都是千篇一律的建筑物，我國很多城市發(fā)展都非常相似。城市的個性化、原有的古老建筑文化越來越稀少；很多城市街道建筑發(fā)展緩慢，變化非常小，沒什么創(chuàng)新。大部分只是滿足最基本的使用需求，有太多的本地人文精神沒有體現(xiàn)出來，稍微帶些彩色的無非是城市街道兩旁的廣告牌而已，除此之外，所看到的城市街道文化少之又少，單調(diào)而乏味，缺乏創(chuàng)新元素。

2 城市街道發(fā)展模式陳舊

2.1 城市街道基礎(chǔ)設(shè)施不完善

很多城市的街道兩邊缺少太多可以休息的座椅，有的城市街道雖然有座椅，但也是間隔距離非常遠(yuǎn)、有的被人為破壞了、有的則是非常臟各種垃圾遍布在座椅上。造成外地來的游客在游玩一天身體疲倦的時候，想要找個地方休息一下也非常困難。部分人流量比較大的地方，你會看見很多人依靠著石柱、蹲著墻角、席地而坐的等現(xiàn)象普遍存在。這些人根本找不到可以休息的設(shè)施與環(huán)境。很多城市的街道一眼望去空曠而無趣，除了有行道樹，就是巨大的車流量，幾乎看不到綠意盎然的草坪。部分城市的街道景觀樹數(shù)量非常稀少，很少看見帶綠色的植物，沒有大量的樹，空氣又怎么會新鮮呢，大量的二氧化碳、汽車尾氣給城市的空氣帶來嚴(yán)重影響，人們可以呼吸到的新鮮空氣越來越少。

2.2 城市規(guī)劃管理的“單調(diào)性”

大多數(shù)城市街道的建筑物面貌都非常相似，讓民眾感覺比較陳舊，缺乏創(chuàng)新。之所以出現(xiàn)城市街道兩側(cè)的建筑物相近的情況，這些問題和城市街道相關(guān)管理者不無關(guān)系。他們對城市街道設(shè)計、規(guī)劃以及管理上缺乏責(zé)任意識和良好的敬業(yè)精神。導(dǎo)致城市街道建設(shè)混亂不堪，影響市民的正常出行和活動。城市發(fā)展功能不完整。隨著我國城市化速度的加快，以往的城市街道管理模式顯得有些滯后，不能符合新時代下城市街道發(fā)展的新趨勢，因此造成大多數(shù)城市街道建筑風(fēng)格陳舊、單一、沒有特點(diǎn)。城市街道的整體外觀形象和城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計有著緊密的聯(lián)系。城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計對城市街道的建設(shè)、發(fā)展具有重要意義和價值。城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計管理者對城市街道設(shè)計方案審核不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑?，會造成開發(fā)商在對城市街道施工建設(shè)時只會密密麻麻的進(jìn)行建設(shè)。通常情況下，開發(fā)商為追求更大的經(jīng)濟(jì)利益，都不會預(yù)留太多的公共空間。這樣市民公共娛樂的相關(guān)用地就比較少，開發(fā)商更不會花更多的資本去建設(shè)豐富文化的城市街道建筑。

3 現(xiàn)代城市街道景觀設(shè)計的關(guān)鍵

3.1 城市街道設(shè)計方式多樣化

以往的城市發(fā)展速度比較緩慢，城市街道形態(tài)各異，建筑結(jié)構(gòu)也都不同，空間層次定位非常充足，還有一些臨街建設(shè)的小建筑物。整個城市街道看起來非常有熱情，忍不住讓人想要踏進(jìn)去瀏覽一下里邊的街道文化特色。再加上各種形形色色的大小車輛來回穿梭在城市街道，整個城市街道顯得異常忙碌，呈現(xiàn)出來的是一種車水馬龍的活力景象?，F(xiàn)代城市化建設(shè)的過程中，很多城市街道建筑風(fēng)格比較單一，缺乏創(chuàng)新和時尚元素。然而，廣大民眾的審美觀念卻越來越強(qiáng)。造成很多市民對目前城市街道設(shè)計建設(shè)不怎么滿意。因此，城市街道相關(guān)管理者應(yīng)該認(rèn)真審核相關(guān)城市街道規(guī)劃，總結(jié)相關(guān)城市街道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。規(guī)劃科學(xué)、合理的方案，與時俱進(jìn)，使得城市街道設(shè)計更加創(chuàng)新化、時尚化、潮流化。突出每一個城市街道建筑的特點(diǎn)文化。以此來滿足廣大市民的需求，同時也是現(xiàn)代化城市發(fā)展趨勢的要求。另外一點(diǎn)，某些地區(qū)原有城市街道異常繁華。因此，開發(fā)商在對此進(jìn)行開發(fā)、改造的過程中，一定要重視保護(hù)原有古老建筑物。充分運(yùn)用原有古老建筑物的特色文化，以此為中心，建設(shè)其他相關(guān)城市街道的文化特色，充分把古老文化和現(xiàn)代文化結(jié)合在一起。來展更加豐富多彩的新城市街道文化特點(diǎn)，不要為了整個街道建筑整整齊齊的建筑形式，把一些傳統(tǒng)重要建筑物進(jìn)行拆遷，重新建設(shè)新的建筑。這樣的方法是不可取，不利于城市街道文化的持續(xù)發(fā)展。我們應(yīng)該圍繞傳統(tǒng)建筑物，創(chuàng)造多種多樣的活動空間，使得傳統(tǒng)建筑更具有特色。通過傳統(tǒng)建筑文化和現(xiàn)代文化進(jìn)行有效的結(jié)合，那么，整個城市街道就不會再顯的單一、匱乏。

3.2 城市街道設(shè)計更加人性化

隨著城市化快速化發(fā)展，越來越多的城市建筑層出不窮，高高低低的城市建筑，讓人感覺別具有特殊文化。但是，從整個城市的外貌上看，絕大多數(shù)都是建筑物，綠色景觀植物非常稀少。城市發(fā)展中很多企業(yè)生產(chǎn)的過程中會排放很多碳，以及街道奔跑的汽車排放的尾氣都對城市空氣帶來了嚴(yán)重的影響。城市中綠色植物可以吸收更多的二氧化碳，釋放出更多的氧氣，可以有效緩解城市中太多的二氧化碳的排量。帶來更多的新鮮空氣。另外，大量的樹冠植物可以有效減輕城市街道車輛造成的噪音污染。因此，在城市建筑密度特別大的時候，廣大民眾最需要更多的綠色植物來滿足人對自然綠色的向往。城市街道相關(guān)管理者應(yīng)該在有限的城市空間盡可能的增加更多植物層次，增加更多的大綠植，從遠(yuǎn)處觀看可以形成一道靚麗的綠色通道，提升整個城市的美感。大量的景觀樹林不但可以該閃城市空氣的質(zhì)量，而且，還能夠有效保護(hù)街道兩側(cè)的行人安全。

3.3 營造和諧城市街道景觀

依據(jù)現(xiàn)在城市街道空間景觀分析，城市街道上的各種車輛和行人共同組成了綜合的街道生活空間，這些行人和車輛是進(jìn)行城市街道人性化設(shè)計的重要組成因素，當(dāng)下很多大城市的街道非常擁擠，尤其是繁多的車輛，常常造成交通堵塞，給城市街道帶來了很大的負(fù)擔(dān)，為了能夠更好改善城市街道的交通通行問題，降低交通事故發(fā)生的幾率，相關(guān)城市街道管理者應(yīng)該營造出更加和諧、穩(wěn)定的城市街道景觀。例如，在城市街道人流量和車流量大的地方進(jìn)行流量分散，比如人行道與非機(jī)動車道分開設(shè)計，在街道設(shè)計中可以在其中加入綠植帶，即達(dá)到了分流的效果，又能起美化環(huán)境的作用。符合整個城市街道的人性化設(shè)計理念。

3.4 富含人情味的細(xì)部設(shè)計

在進(jìn)行城市街道景觀設(shè)計的過程中， 相關(guān)城市街道管理者應(yīng)該充分考慮廣大民眾的實(shí)際需要，結(jié)合當(dāng)?shù)孛癖姷奈幕刭|(zhì)。仔細(xì)分析每一個城市街道規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)突出人性化這一特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)孛癖姷奈幕厣?/p>

首先，在街道景觀設(shè)計中要有足夠的人性化設(shè)施，比如座椅等滿足人群休息的基礎(chǔ)設(shè)施，還有樹木的種植位置，遮陽面積與人群的視線角度等都在街道景觀設(shè)計的考錄范圍內(nèi)，街道景觀設(shè)計不只是美化環(huán)境，最主要是滿足人群使用，服務(wù)與人群。其次，在我國很多城市街道發(fā)展中，尤其是人行道大多數(shù)都是運(yùn)用的同一種顏色，這種鋪裝效果會影響整個城市街道的欣賞景觀。很多市民經(jīng)常在街道上進(jìn)進(jìn)出出，太過于成就單一的城市街道，會影響市民的心情。道路鋪裝不僅要滿足最基本的通行需要，而且也應(yīng)該體現(xiàn)出城市街道的美好景觀。同時，鋪裝材料應(yīng)該具有良好的滲水功能，透水道路作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路種類，不但能夠防止城市街道出現(xiàn)積水，而且，還能夠有效改善城市街道的空氣和環(huán)境。能夠使雨水迅速滲入地表，有效地補(bǔ)充地下水，緩解城市熱島效應(yīng)，可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。再有，城市街道細(xì)部通常情況下，還含有排水溝、街道路燈、雕塑、綠草地保護(hù)設(shè)施、椅子等其他城市街道輔助設(shè)施。在對城市街道景觀設(shè)計的過程中，除了關(guān)注這些細(xì)部的基本功能外，還應(yīng)該讓這些基礎(chǔ)設(shè)施具有欣賞價值，雖然部分街道建設(shè)的坐凳比較多，但往往都沒有太多人去坐，使用效率很低。主要原因在安裝位置上沒有認(rèn)真去研究，盲目的進(jìn)行操作。這種情況會影響城市街道景觀的美感，另外，從其他方面可以覺察到很多人都喜歡座在路邊擋車的大石頭上面以及不怎么穩(wěn)固的綠草地保護(hù)設(shè)施上，這些問題嚴(yán)重影響城市街道的景觀形象。最后，相關(guān)城市街道管理部門還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)城市街道設(shè)計人員的綜合業(yè)務(wù)能力的提升。認(rèn)真、仔細(xì)的做好每一個操作環(huán)節(jié)。

綜上所述：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。其中，城市街道是整個城市發(fā)展中必不可少的重要組成部分。在城市街道發(fā)展的過程中，相關(guān)管理者應(yīng)該站在以人的角度去設(shè)計、規(guī)劃相關(guān)城市街道建設(shè)。城市街道設(shè)計是一個綜合性的工程，牽扯到大量的人力和物力。完善的城市街道建設(shè)，需要政府有關(guān)部門和規(guī)劃部門以及相關(guān)設(shè)計部門通力合作才能夠完成，科學(xué)、規(guī)范的城市街道設(shè)計，可以給人一種精神和心靈上的享受。

[1] 金富東.城市園林景觀設(shè)計要點(diǎn)分析[J].新農(nóng)村:黑龍江，2017,(9):178-178.

[2] 牛澤民，杜明陽，余東升,等.園林景觀電氣設(shè)計要點(diǎn)分析[J].農(nóng)家科技旬刊，2017,(10):28-28.

[3] 劉慧.關(guān)于城市景觀規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)及創(chuàng)新分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向:上，2017，15(3):185-185.

[4] 吳哲娜.連續(xù)梁景觀橋設(shè)計要點(diǎn)分析[J].交通世界，2017,(35):65-67.

[5] 李東平.街區(qū)帶狀休閑綠地景觀設(shè)計要點(diǎn)分析———以深圳市福田區(qū)一休閑綠地為例[J].現(xiàn)代園藝，2017,(10):55-55.

[6] 馬曉亮.現(xiàn)代園林景觀設(shè)計中的要點(diǎn)分析[J].納稅，2017,(25):179-179.

[7] 羅莎莎，陳丹.關(guān)于園林綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)探究[J].花卉，2017,(10):87-88.