中國新生的“最美地鐵線”

將時光的指針回撥155年，1863年1月10日，世界第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運營，標(biāo)志著城市快速軌道交通在世界上誕生。在倫敦地鐵開通的一百多年后（1965年），中國的第一條地鐵——北京地鐵1號線才開始營運，盡管遲到了一百多年，但在這之后的幾十年里，中國城市軌道交通已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

大約20年前，中國只有三個城市有地鐵。對多數(shù)人而言，搭乘地鐵出行是陌生的概念。而在2009年以后，每一年都不斷有新的城市開通地鐵。截至2017年12月31日，中國內(nèi)地累計有34個城市建成投運城軌線路5021.7公里。2017年新增石家莊、珠海、貴陽、廈門4個運營城市；新增33條運營線路，868.9公里運營線路長度，再創(chuàng)歷史新高。

不論是城市地鐵覆蓋量，還是地鐵總里程，中國在世界排名中都居于首位。在國內(nèi)需求得到滿足之后，中國地鐵走上了“出海之路”，接連拿下澳大利亞、美國、巴西等國大單。就在不久的將來，國人將可以在美國波士頓乘坐中國制造的地鐵。

就在地鐵覆蓋和總里程不斷增長的同時，地鐵的觀賞性和趣味性也在不斷增加。在神州大地上遍地開花的地鐵線為人們送去了生活的便利，也裝點了日常生活，拓展了城市文化的邊界。那么在最近的這段時間里，中國又添了哪些值得乘坐的“最美地鐵線”？

成都：城市動脈。炫彩蓉城

2017年12月9日，成都首條地鐵環(huán)線——7號線正式開通運營。早在規(guī)劃期，成都便將地鐵7號線的文化概念主題定為“城市動脈，炫彩蓉城”，更是按藝術(shù)設(shè)計將沿途站點劃分為三個層級。

其中重點藝術(shù)站便有8座（金沙博物館站、太平園站、理工大學(xué)站、駟馬橋站、一品天下站、獅子山站、西南交大站、九里堤站），藝術(shù)站5座（二仙橋、神仙樹站、花照壁站、火車北站、成都東客站），標(biāo)準(zhǔn)站18座。地鐵全線更是按照東南西北劃分為四段，分別對應(yīng)春夏秋冬四種色系，兼顧了美觀性和實用性。

廈門：乘著地鐵看海景

2017年12月31日，廈門的第一條地鐵“地鐵1號線”開通試運營，該條線路連接了廈門思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)，沿途風(fēng)景旖旎。

其實早在開通前夕，這條眾人期待的“海景地鐵”便因試乘期間色彩繽紛的車廂、獨特的海景引爆了社交媒體。新地鐵開通后，更是吸引了眾多乘客乘坐，只為第一時間感受坐著地鐵看海景的獨特體驗。

深圳：在海上遙望飛機

2016年6月，深圳11號線開通，在當(dāng)時也一舉拿下了“全國最美地鐵”的稱號。列車及站內(nèi)設(shè)計極為考究，各個車站均采用不同的設(shè)計風(fēng)格和裝飾材料修建，并在寶安站、機場站等8個車站內(nèi)專門邀請各專業(yè)藝術(shù)家設(shè)計了8種風(fēng)格不一的文化墻，被網(wǎng)友們評為當(dāng)時“國內(nèi)顏值最高的地鐵”。

此外，地鐵還通過寶安區(qū)濱海灘涂區(qū)及填海區(qū)，擁有絕美的海上風(fēng)景，沿江高速跨海段、紅樹林均可盡收眼底。加上位于機場附近，不時自空中掠過的飛機更為眼前畫面增添動人的風(fēng)景元素。