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      飛機最最最

      2018-12-07 11:51于彥
      少年博覽·初中版 2018年10期
      關鍵詞:氦氣試驗機波音

      于彥

      鐵絲人:柳眉兒姐姐,有一天我的“粉絲數(shù)”會噌噌噌地上漲,連飛機都追不上這個增速。到時候,就算是整座機場,都裝不下我的“粉絲”!

      柳眉兒姐姐:鐵絲人,你再膨脹膨脹,自己就可以填滿一個機場了。

      “嘎嘎嘎……”一只綠頭鴨從天空中飛過,鄙視地看了一眼旁邊這個奇怪的東西——巨大的雙翼、笨重的身體、歪歪扭扭的飛行路線……綠頭鴨驕傲地扇了扇翅膀,飛走了。

      它不知曉,那個跌跌撞撞被它甩在身后,每小時最快只能飛行48千米的木架子,有一天能將子彈、聲音都遠遠甩在后面。而這些快家伙們??康牡胤?,可以是世界空間最大的建筑,也可以幾乎與昆侖山的海拔持平。

      那就是灰、灰、灰……“灰機”!

      最快的飛機

      儒勒·凡爾納有一部小說叫《八十天環(huán)游地球》,不過如果他見到X-15試驗機,這本小說可能要改名為《一天環(huán)游地球》。

      美國的X-15試驗機是有史以來速度最快的載人飛機,它于1967年創(chuàng)造了每小時7297千米的速度紀錄。民航客機的速度一般為900千米每小時,X-15試驗機的速度是它的8倍。此外,赤道的全長是40076千米,從理論上講,X-15試驗機飛行5個多小時就可以繞地球一圈。

      不過,想讓X-15試驗機飛一趟,可是非常“燒錢”的,因為火箭發(fā)動機燃料消耗量非常驚人,所以它必須由一架載機將其攜帶到巡航高度,才能點燃它的火箭引擎。而且它攜帶的燃料最多只夠它飛行3分鐘,接下來就是無動力滑翔時間。所以如果你想要在一天內(nèi)環(huán)繞地球,最簡單的辦法還是“坐地日行八萬里”啦!

      Tips:X-15是高超音速研究項目。大展弦比的直機翼飛機,在飛行速度接近聲速時,會出現(xiàn)阻力劇增、操縱性能變壞和自發(fā)栽頭的現(xiàn)象,飛行速度也不能再提高,因此人們曾以為聲速是飛機速度不可逾越的障礙,稱為“聲障”。1947年10月14日,X-15的前輩——貝爾X-1型“空中火箭”式超音速火箭動力研究機首次突破“音障”,飛行速度達到了每小時1078千米。

      最大的飛機

      看完“快家伙”,我們再來看看“大家伙”。

      英國的“天空登陸者”是世界上最大的飛行器,長約93米,寬約44米,相當于一個足球場大小。此外,它機體的高度為26米,以一輛標準雙層巴士高4.8米來算,“天空登陸者”足有5輛雙層大巴車疊在一起那么高。如果把“天空登陸者”里的氦氣匯聚起來,能填滿15個標準游泳池。

      和只能在天空中呆上10分鐘左右的X-15不同,如果在空中手動航行,“天空登陸者”可以連續(xù)飛行5天。如果改成無人駕駛的自動航行模式,它能在空中不間斷飛行兩周。

      不過可惜的是,這個飛行器中的“巨無霸”還沒來得及在世人面前大顯身手,就于2017年11月墜毀在一片田地中。

      Tips:盡管“天空登陸者”體積非常大,但它內(nèi)部絕大部分的空間不能用來載客和裝貨。這個由超強碳纖維打造的巨大飛行器,充滿了氦氣,由碩大的氦氣倉提供大部分升力。

      最大的飛機制造廠

      既然最大的飛行器有一個足球場那么大,那么制造飛行器的工廠有多大呢?

      位于美國西雅圖的波音艾佛雷特工廠,其內(nèi)部能容納55座足球場,是世界上空間最大的建筑,連倫敦奧運會主體育場“倫敦碗”在它面前都只能算“小角色”,艾佛雷特工廠的廠房內(nèi)可以容納3座“倫敦碗”。光是艾佛雷特工廠的一間獨立廠房,就可以容納12架等待噴漆的飛機。

      一想到有這么大的空間,鐵絲人就興奮得想在里面開演唱會吶!

      Tips:艾佛雷特工廠每個月可以生產(chǎn)8架波音777和10架波音787飛機,波音777是目前全球最大的雙引擎寬體客機。

      機場之最

      那么,飛機出廠之后,滑行、起飛、降落,最終會停靠在哪里呢?

      亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場是世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場,已連續(xù)20年蟬聯(lián)全球機場客運量第一。旅客可從這座機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及243個以上的目的地。就在今年7月,亞特蘭大到上海的直飛航線也開通啦。

      胡安徹·亞拉斯奎恩機場是世界上跑道長度最短的機場,僅有396米,位于加勒比海沙巴島。機場跑道兩端皆是懸崖,飛機的起飛和降落,絕對是對飛行員技術和膽量的雙重考驗。

      稻城亞丁機場是世界海拔最高機場,位于中國四川。這座機場海拔4411米,幾乎和昆侖山的海拔相當。由于這座機場的海拔太高,空氣密度只有海平面的50%,短時間內(nèi)突變的海拔落差讓人極容易產(chǎn)生高原反應。

      而世界上海拔最低的機場是位于以色列南部朱迪亞沙漠中的巴爾·耶胡達機場。這座機場位于海平面以下378米處,在死海以西的阿拉德和恩戈迪之間。值得一提的是,死海的湖面海拔是負430米,也是世界上最低的湖泊。

      “航空既不是一種工業(yè),也不是一門科學,它是一個奇跡?!辈坏貌徽f,生活在今天的我們何其有幸,能見證這些航空的奇跡、飛行的奇觀,并有機會去開拓人類自由翱翔的未來。

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