文/黃秋彬 賀超，重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

1 引言

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2016年年底，我國的網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了7.31億，網(wǎng)上購物消費(fèi)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了5.32萬億RMB，與201 5年相比增長約40%?；谙嚓P(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)我國網(wǎng)上購物消費(fèi)規(guī)模到2019年將達(dá)到8.1萬億RMB。龐大的網(wǎng)上購物消費(fèi)群體促進(jìn)了電子商務(wù)的快速發(fā)展，隨著純電商模式的發(fā)展到達(dá)了瓶頸期，O2O

模式應(yīng)運(yùn)而生，但無論是何種模式，物流始終是電商能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵所在

2 O2O模式下電商的概念及發(fā)展歷程

2.1 O2O電商概念

O2O是英文“Online To Offline”的英文縮寫，指的是將線上互聯(lián)網(wǎng)與線下商務(wù)進(jìn)行結(jié)合的模式。從廣義上來看，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既涉及到線上，同時(shí)又涉及到線下，就能夠被稱作是O2O，京東入股沃爾瑪和永輝就是純電商與實(shí)體企業(yè)相合作的典型例子，O2O模式能夠?qū)⒕€上的消費(fèi)者資金流、信息流與線下的物流、商流進(jìn)行有效結(jié)合。

2.2 O2O電商發(fā)展歷程

第一階段：O2O 1.0時(shí)代

攜程網(wǎng)的運(yùn)營模式是我國最早的O2O模式，作為商務(wù)旅游行業(yè)中的代表，攜程網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)提供吃、喝、玩、住、行等多種旅游所需信息，同時(shí)線下與商家進(jìn)行合作，顧客在支付時(shí)還可在網(wǎng)上支付和到店支付中進(jìn)行選擇。

第二階段：O2O 2.0時(shí)代

這一階段的O2O模式主要集中在線上團(tuán)購以及促銷等領(lǐng)域，其中典型代表為美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)。由于消費(fèi)者能夠通過網(wǎng)上團(tuán)購獲得優(yōu)惠，導(dǎo)致消費(fèi)者的消費(fèi)熱情高漲，進(jìn)而大力推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展。

第三階段：O2O 3.0時(shí)代

隨著純電商企業(yè)與實(shí)體企業(yè)的合作，再加之二維碼的快速推廣，O2O模式進(jìn)入了新的發(fā)展階段。支付寶以及微信的便捷支付，使得顧客可以通過手機(jī)掃描二維碼進(jìn)行輕松支付，線上及線下能夠便捷轉(zhuǎn)化，這也標(biāo)志著O2O模式進(jìn)入了3.0時(shí)代。

3 O2O模式下電子商務(wù)物流配送模式

O2O模式下的電子商務(wù)物流配送模式主要有如下幾種：

3.1 自營物流配送模式：

京東商城是自營物流配送模式中的典型代表，京東前些年就通過自建整個(gè)物流配送的完整體系，進(jìn)而掌控物流的全過程。通過自營物流配送模式，能夠有效保證物流服務(wù)的質(zhì)量，提高客戶的滿意度。

3.2 第三方物流配送模式

這種物流配送模式下的電商企業(yè)只需專注于線上的銷售及運(yùn)營，線下的物流配送則交由專業(yè)的第三方物流配送企業(yè)，例如淘寶上的許多商家的物流配送都是交由圓通、申通、順豐等第三方物流配送企業(yè)負(fù)責(zé)的。

3.3 其他物流配送模式

除了上述的兩個(gè)物流配送模式外，還有著其他的物流配送模式，比如餓了嗎中的部分商家選擇自主配送，而有些商家則選擇蜂鳥快送，這是一種較為混合的物流配送模式。

4 O2O模式下電子商務(wù)物流配送對(duì)策

4.1 選擇合理的物流配送模式

電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身情況選擇合理的物流配送模式，一些具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)，比如京東等企業(yè)，可以選擇自營物流配送模式，使自身處于供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位，掌握物流的主動(dòng)權(quán)。另外一些實(shí)力有限的企業(yè)則可以選擇第三方物流配送模式，這樣能夠有效降低物流配送成本。

4.2 完善物流配送眾包模式

目前較為典型的物流眾包模式有：人人快遞、京東眾包等，這一模式能夠?qū)⑸鐣?huì)上的閑散勞動(dòng)資源進(jìn)行有效整合，但這一模式存在著安全性和專業(yè)性的問題，若想推廣這一模式，必須要對(duì)眾包模式進(jìn)行完善。

4.3 物流“最后一公里”模式的多樣化

O2O模式發(fā)展的難題之一是物流配送的“最后一公里”問題，隨著顧客對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求的提升，這對(duì)物流配送的多樣化提出了新的要求，針對(duì)物流配送的“最后一公里”問題，采取多樣化的物流配送模式。具體措施如下：一是可以將實(shí)體店作為配送點(diǎn)，顧客可自行選擇到店自取或者是相關(guān)人員負(fù)責(zé)配送；二是可以在物流配送資源較為欠缺的地區(qū)建立專業(yè)的配送站，由配送站負(fù)責(zé)相應(yīng)的物流配送；三是可以在小區(qū)、學(xué)校等安裝智能的自提柜，客戶可以通過智能自提柜自由的寄、取物品。

5 結(jié)論

O2O模式下的電子商務(wù)近年來發(fā)展迅速，物流配送是O2O模式下的電子商務(wù)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，本文針對(duì)O2O模式下的電子商務(wù)物流配送進(jìn)行研究分析，首先介紹了O2O的相關(guān)概念及發(fā)展歷程，接著對(duì)O2O模式下電子商務(wù)物流配送的多種模式進(jìn)行了研究，最終給出了相應(yīng)的物流配送對(duì)策，對(duì)相關(guān)O2O模式下電子商務(wù)物流配送的研究提供了借鑒思路，具有一定的現(xiàn)實(shí)及理論意義。