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      有效控制路橋工程造價(jià)的措施優(yōu)化研究

      2018-12-08 01:46:35毛亮春武漢市市政路橋有限公司
      新商務(wù)周刊 2018年5期
      關(guān)鍵詞:勘誤路橋工程造價(jià)

      文/毛亮春,武漢市市政路橋有限公司

      1 設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理

      工程設(shè)計(jì)階段是一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施階段管理的開始,在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)中也極其關(guān)鍵,對(duì)工程造價(jià)控制起著決定性的作用。在初步設(shè)計(jì)階段需要對(duì)路線走向、橋隧比例、互通設(shè)置等進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選,結(jié)合項(xiàng)目后期運(yùn)營成本提供最優(yōu)設(shè)計(jì)方案,從而確保路橋工程造價(jià)管理的科學(xué)性、重要性、合理性特點(diǎn)。要求改變?cè)O(shè)計(jì)人員以往“重設(shè)計(jì)、輕經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)觀念,設(shè)計(jì)單位應(yīng)了解并掌握建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的各種基礎(chǔ)資料,做好地質(zhì)勘查,認(rèn)真做好制圖檢查工作,減少設(shè)計(jì)制圖中的錯(cuò)誤,降低施工階段設(shè)計(jì)變更,并加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員的培訓(xùn),強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)核算的意識(shí),使之正確對(duì)待與經(jīng)濟(jì)核算人員的合作,了解預(yù)算價(jià)格,避免資金浪費(fèi),采取限額設(shè)計(jì)嚴(yán)格按限定的投資金額控制設(shè)計(jì),落實(shí)好造價(jià)控制工作,優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo),使設(shè)計(jì)階段的施工圖預(yù)算更加科學(xué)準(zhǔn)確。

      2 招投標(biāo)階段造價(jià)管理

      招投標(biāo)階段造價(jià)管理主要措施有:①制定詳細(xì)合理的合同條款,通過合同合理有效的條款做到風(fēng)險(xiǎn)事前控制,如明確:物價(jià)波動(dòng)價(jià)差調(diào)整,工期延誤如何索賠、除外包干范圍等;②工程量清單編制做到統(tǒng)一項(xiàng)目編碼、項(xiàng)目名稱、特征描述、計(jì)量單位,避免清單漏項(xiàng)和工程量誤差造成的不平衡報(bào)價(jià)等現(xiàn)象;③制定合理價(jià)格水平的招標(biāo)控制價(jià)和評(píng)標(biāo)辦法避免圍標(biāo)、串標(biāo)哄抬標(biāo)價(jià)等情況出現(xiàn),合理的控制價(jià)也為后期中標(biāo)價(jià)修訂提供依據(jù)。

      3 施工階段造價(jià)管理

      3.1 建設(shè)單位在施工階段的造價(jià)管理

      ①根據(jù)招標(biāo)控制價(jià)結(jié)合中標(biāo)價(jià)進(jìn)行不平衡報(bào)價(jià)修訂,化解不平衡報(bào)價(jià)帶來的造價(jià)增加;②做好清單勘誤審核工作,通過清單勘誤將原招標(biāo)清單和施工圖存在的錯(cuò)漏進(jìn)行修訂,確定進(jìn)度款支付的依據(jù),為后期結(jié)算提供基礎(chǔ);③工程變更管理,從設(shè)計(jì)變更意向(含變更估算)到設(shè)計(jì)變更專題會(huì),再到設(shè)計(jì)變更方案確定,都應(yīng)考慮造價(jià)成本因素,變更費(fèi)用應(yīng)在設(shè)計(jì)變更實(shí)施完成后,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際完成量再確認(rèn)審批;某省高速公路工程合同專用條款中除外包干條款,有效降低設(shè)計(jì)變更給建設(shè)單位帶來造價(jià)增加的風(fēng)險(xiǎn);例如:涵洞移位造成的涵洞長度增加屬于包干,不另行增加造價(jià);④工程結(jié)算由清單勘誤價(jià)、設(shè)計(jì)變更費(fèi)用、價(jià)差調(diào)整、索賠等其它費(fèi)用組成。

      3.2 建筑施工企業(yè)在施工階段的造價(jià)管理

      ①清單勘誤和設(shè)計(jì)變更:施工企業(yè)應(yīng)組織測量、施工、預(yù)算等技術(shù)人員全面對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)合,對(duì)現(xiàn)場地形和路線進(jìn)行復(fù)測,做好施工組織,針對(duì)圖紙錯(cuò)漏和地質(zhì)資料偏差引起的工程量變化和造價(jià)風(fēng)險(xiǎn),在圖紙會(huì)審和清單勘誤過程中有效解決和消化。避免因清單勘誤等技術(shù)管理工作不到位,將事前問題遺留到現(xiàn)場施工階段采用設(shè)計(jì)變更處理,因除外包干條款規(guī)定,只屬于條款規(guī)定的變更項(xiàng)目才允許造價(jià)增減。施工企業(yè)應(yīng)充分利用除外包干條款,降低變更帶來的包干風(fēng)險(xiǎn),盡量增加包干內(nèi)的負(fù)變更(因取消工作量,造價(jià)不降低);②優(yōu)化施工方案、做好施工組織是降低工程成本的主要途徑。施工方案是否先進(jìn)、合理不僅直接關(guān)系到施工質(zhì)量,也必然會(huì)直接影響工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本和工程項(xiàng)目的利潤。按照最優(yōu)方案施工可以降低成本、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量和安全,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投入少產(chǎn)出最大、提高經(jīng)濟(jì)效益。在工程實(shí)施過程中,應(yīng)組織專家對(duì)投標(biāo)文件的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查,并對(duì)施工過程中的各個(gè)階段的施工方案進(jìn)行比選,努力挖掘節(jié)約工程投資的潛力,從而達(dá)到控制工程成本,獲取更高經(jīng)濟(jì)效益的目的。施工項(xiàng)目成本控制的根本目的,在于通過成本管理的各種手段,促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本,以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低目標(biāo)成本的要求。在這個(gè)過程中,施工組織就是一個(gè)重要的方面。做好施工組織,劃分合理的施工工區(qū)(施工段落)使各班組和機(jī)械設(shè)備形成流水施工,提高人工和機(jī)械設(shè)備等資源利用效率,達(dá)到降低施工成本的目的;③做好材料費(fèi)控制,材料費(fèi)占工程造價(jià)的比重很大,約占工程總成本的60%~70%,在工程成本控制中占主要地位,材料的成本控制應(yīng)從材料用量和采購單價(jià)兩個(gè)方面入手進(jìn)行控制。加強(qiáng)材料領(lǐng)用管理、建立獎(jiǎng)懲制度,嚴(yán)格控制進(jìn)料,進(jìn)場材料要正確計(jì)量,認(rèn)真驗(yàn)收,減少二次搬運(yùn)造成材料損失,實(shí)行限額領(lǐng)料制度,各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用,最大限度的減少采購和使用過程中的管理消耗。材料價(jià)格控制包括買價(jià)控制、運(yùn)費(fèi)控制。作為建筑施工企業(yè),為了控制工程成本,應(yīng)了解市場,了解、比較多家材料供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格,篩選出幾家質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的材料、設(shè)備供應(yīng)商,并與這些供應(yīng)商建立長期的聯(lián)系,及時(shí)了解材料、設(shè)備的價(jià)格變化情況;同時(shí)也應(yīng)適時(shí)掌握周邊商家的材料、設(shè)備價(jià)格情況。從而能較好的控制材料、設(shè)備的質(zhì)量和價(jià)格,降低工程造價(jià)。同時(shí),要合理組織運(yùn)輸,盡可能就近購料,選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法,降低運(yùn)輸成本;④做好成本預(yù)測與計(jì)劃、成本分析工作。在施工之前必須做科學(xué)的分析論證,預(yù)測出完成工程項(xiàng)目所需要的總成本額,以此作為進(jìn)行計(jì)劃成本控制與目標(biāo)考核的依據(jù)。在施工過程中做好成本分析,確定各項(xiàng)費(fèi)用成本的總支出,對(duì)超額支出的部分,分析其造成的原因和提出避免再次發(fā)生的合理性建議;當(dāng)工程竣工后,對(duì)工程的整個(gè)過程及結(jié)果進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià),分析成本超支的原因,并形成有效控制手段,積累成本數(shù)據(jù),為后期項(xiàng)目投標(biāo)和工程施工提供依據(jù)。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,由于路橋工程的造價(jià)管理工作相對(duì)比較復(fù)雜,需要對(duì)其采取系統(tǒng)化管理方式,才能保證工程造價(jià)真正發(fā)揮自身價(jià)值。除此之外,還應(yīng)做到工程變更問題控制、施工方案控制、施工成本控制、中標(biāo)價(jià)、合同價(jià)控制等措施,確保路橋質(zhì)量得到有效控制的同時(shí),減少工程造價(jià),從而為企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]吳偉.關(guān)于路橋工程造價(jià)控制與管理措施分析[J].工程技術(shù)(文摘版),2016(9):140.

      [2]馬小軍.淺析路橋工程造價(jià)控制存在的問題及解決措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(5):141.

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