摘 要：隨著高職教育的不斷改革，航空服務專業(yè)得到了較快的發(fā)展，但在實踐教學方面，仍存在很多不足。當前，市場經濟的不斷轉型對學生就業(yè)帶來很大沖擊力，因此在對學生進行教育教學的過程中，要與時俱進，注重提升實踐能力，為將來順利走上工作崗位打下堅實的基礎。本文圍繞高職院校航空服務專業(yè)實踐教學為中心，分析了航空服務專業(yè)的實踐教學現狀，并提出了相應的教學策略。

關鍵詞：高職；航空服務專業(yè)；實踐教學

在社會發(fā)展中，高校是為社會輸送人才的重要基地，大學生是社會發(fā)展的原動力。很多學生進入社會工作中，經常不能很快適應崗位要求，在工作實踐方面感到力不從心。在高職航空服務專業(yè)的教學中，對學生進行職業(yè)技能的教育和培養(yǎng)十分重要，可以提供更多符合社會需求的航空服務專業(yè)人才，有助于實現高職院校與社會的共同發(fā)展。而在航空服務專業(yè)的實踐教學方面，發(fā)展相對較慢，具有一定的認識誤區(qū)，因此正確認識高職航空服務專業(yè)實踐教學對培養(yǎng)航空服務人才具有重要意義。

1 高校航空服務專業(yè)實踐教學現狀

1.1 實踐教學目標不明確

在很多高職院校中，均設置了航空服務相關專業(yè)，但是，受傳統(tǒng)教學觀念的影響，仍然存在重理論輕實踐，先理論后實踐的想法，在教學過程中，實踐教學的目標不明確，定位不準確，實踐教學并沒有達到運用理論知識分析問題解決問題的目的，這極大程度降低了航空服務專業(yè)的教學質量和教學效果，不能滿足應用型人才培養(yǎng)的要求。

1.2 投入教學硬件不足

在航空服務專業(yè)的教學中，不僅要實施課堂教學，還應該對實踐教學進行全面落實，積極建設航空實訓基地，不斷完善實踐教學設施設備。在航空服務專業(yè)實踐教學的過程中，需要根據崗位的具體要求進行情境演練和模擬操作，這就必須具備實踐教學的設施設備、場地環(huán)境等教學保障，同時，還要對不斷對實訓基地進行更新與維護，而在基地建設和日常維護等方面，會消耗許多資金。面對這樣的需求，很多高校受到了資金的限制，未能對模擬艙等實訓相關設施進行全面建設，很多實踐項目難以開展，學生也就無法掌握相關的實操技能，這就影響了實訓教學的質量，不能實現實踐教學的目標。

1.3 課程比例不合理

從航空服務專業(yè)的課程設置來看，所有高職院校的航空服務專業(yè)均開設了相應的實踐課程，然而，實踐課在整個課程體系中所占的比例較小，教師往往重視理論教學，忽視實踐教學。在一些院校中，實訓基地未能得到全面建設，實踐課沒有得到落實，有些雖然在人才培養(yǎng)方案中設置了“理實一體化”課程，可是在實踐教學中，僅僅是理論知識的講解，教師永遠處于主導地位，學生只能被動接受，在實踐教學中采用單一的教學模式，無法滿足學生之間差異性需求，進而造成學生實操技能的參差不齊。

1.4 師資力量不強

高職院校的教師以年輕教師居多，這些教師大都“從學校到學校”，具有較強的理論知識基礎，但是沒有企業(yè)的一線工作經歷，實踐能力相對較欠缺，理論與實際聯系不夠。在航空服務專業(yè)，同時具備理論和實踐兩種能力的“雙師型”教師比較稀缺。根據現階段的教學情況來看，無論是理論教學還是實操教學，要使學生掌握更多的專業(yè)知識以及職業(yè)技能，需要進一步引進更多實踐經歷豐富，并且掌握全面專業(yè)理論知識的“雙師型”教師。

2 高職航空服務專業(yè)實踐教學的建設路徑

2.1 轉變培育理念

在高職航空服務專業(yè)教學中，轉變傳統(tǒng)的教學理念并不是一件容易的事情，尤其是辦學年限較長的院校，往往形成了各自的“教學習慣”。因為慣性阻力的存在，很多教師習慣了以往的教學方式，不愿意接受新鮮的事物。一旦外部推力足夠強大，可以撼動內在阻力的時候，教師就會變通，進而推動教學改革。高職院校實踐教學改革勢在必行，要深入學習，切實轉變觀念，激發(fā)創(chuàng)造性，落實實踐教學的各項工作任務，教師應充分認識到：在激烈競爭中， 以理論為主的教學方式已經不能滿足社會發(fā)展需求，為了實現航空服務專業(yè)的生存與發(fā)展，要創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念，對實踐教學給予高度重視，根據用人單位的實際要求來開展實踐教學，強化學生的職業(yè)技能，讓學生真正學以致用。

2.2 完善實訓基地建設

實訓基地的建設可以在一定程度上直接影響到實踐教學的效果，學生可以在實訓基地的仿真環(huán)境中充分感受實際工作的相關情況，進一步理解專業(yè)知識，提升實操能力。因此，高校應加大實訓基地建設，為實踐教學提供良好的硬件條件，在經費投入方面，高校應該加強與企業(yè)之間的合作，彌補資金短缺，共同建設實踐教學基地，由院方提供實訓場地，企業(yè)單位提供設施設備等資源，通過校企合作開展實踐教學改革，深入課程教學的各個環(huán)節(jié)，全面建設和完善實訓基地，進而實現“共建共享”的目標。

2.3 創(chuàng)新實踐教學模式

在航空服務專業(yè)的教學過程中，必須保證實踐性教學的效果。在教學模式的設計上，以培養(yǎng)學生的崗位能力為主線，以崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)為核心，開設相關實踐課程。與基礎課、理論課相比較，實踐教學注重實用性、適用性。所以，在實踐教學中，教師要做到依據行業(yè)標準進行課程內容體系的設計，以實踐為主線，有選擇性的整合教材內容，以崗位工作任務為驅動來安排學習單元，創(chuàng)新實踐教學模式。在教學方法方面，體現多元化、多樣化的特點，加強教學的針對性和有效性，按照教學內容和教學環(huán)境，融入相應的案例教學，積極采用角色扮演、小組討論等教學方法，調動學生的積極性，激發(fā)學生的學習興趣，使學生在實踐中加深對知識的理解，豐富和充實學生的知識和能力。

2.4 打造“雙師型”教師團隊

彌補非“雙師型”教師的不足。對于缺乏實踐經驗的年輕教師，可以讓他們“走出去”，到行業(yè)企業(yè)進行掛職鍛煉，教師通過參加企業(yè)生產實踐活動，熟悉企業(yè)生產過程，深入一線工作崗位，提高專業(yè)技能，積累實踐經驗，同時，應對航空服務專業(yè)教師提供不定期的培訓和進修，鼓勵專業(yè)教師獲得相應的專業(yè)技術職稱或考取相應的行業(yè)資格證書，不斷完善和更新知識系統(tǒng)，把握企業(yè)對人才的需求，引入最新的行業(yè)標準，提升教師實踐教學能力和水平。

在實踐教學中，還可以靈活應用相關政策，與企業(yè)聯合，對實踐型人才進行引進，把具有豐富工作經驗的一線行業(yè)人員“請進來”，校企雙方共同參與建設課程，共同完成教學任務，校內專業(yè)教師幫助企業(yè)兼職教師提高教學技巧和授課能力，企業(yè)兼職教師幫助校內專業(yè)教師提高生產實踐能力，以此實現專兼結合、優(yōu)勢互補的功能，建成與企業(yè)聯系緊密、水平較高的專兼結合“雙師型”教師團隊。

3 結語

綜上所述，對于高職航空服務專業(yè)來說，實踐教學直接影響教育教學的質量，加強實踐教學是一項系統(tǒng)工程，在現階段，為了適應社會發(fā)展，滿足行業(yè)企業(yè)的人才需求，高職院校航空服務專業(yè)的實踐教學模式需要不斷進行改革，構建和完善符合專業(yè)人才培養(yǎng)要求的實踐教學體系，不斷探尋專業(yè)建設與發(fā)展的有效途徑，以實現為民航業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)質航空服務人才的目標。

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作者簡介

智元媛（1987-），女，漢族，江蘇省大豐市，本科，碩士，講師，研究方向：民航運輸管理。